3月开始的车市促销，让不少销量低迷的车型，迎来了一波“小阳春”，比如东风雪铁龙C6。也有不少车型促销了，但是销量未涨的。令人意外的是，这一轮车企促销的“内卷”，让最近的新车把“入门价”都降低了。
4月12日，极氪X上市，售价18.98万元起；4月13日，魏牌蓝山上市，售价27.38万元起；4月13日，别克Electra E5（简称E5）上市，售价为20.89万元起。这几款新能源新车，不约而同地选择了将起售价低于“预期价”。
在这些车型上市之前，都进行了多轮预热，预热的竞品也选择了售价更高的车型。同时，与别克E5、极氪X同平台的姊妹车型，也都有着更高的起售价。究其原因，还是车市降价促销，给新车销售带来了压力。
新车低于预期价
4月12日上市的极氪X，定位为一辆豪华纯电紧凑级SUV，不说跟BBA比，就是跟同平台的smart#1相比，其售价也要低不少。
以极氪X的ME版五座后驱和精灵#1的Pure+版为例，极氪X ME版五座后驱版不仅在配置上多了L2级驾驶辅助、360度全景影像、遥控泊车、全景天窗、电动后备厢、UWB遥控钥匙、哨兵模式、行车记录仪、AR-HUD、前排座椅通风加热、主驾驶座椅位置记忆、外后视镜电动折叠加热、分区空调等。售价也比精灵#1的Pure+版便宜4400元。
4月13日，魏牌在北京宣布旗下混动中大型SUV蓝山上市，新车全系主打大6座，共推2款车型，搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，综合续航1200km，售价区间27.38万-30.88万元。
魏牌蓝山从预热开始，就将竞品瞄准了理想ONE，直到如今竞品换成了理想L8/L9。蓝山在宣传上的火药味也很足，直接称自己是“造车派”，而非“资本派”。魏牌蓝山的车长与理想L8接近，而理想L8的起步价为33.98万元。
4月13日晚上市的别克Electra E5（简称E5）也非常类似，新车基于通用奥特能平台打造，定位纯电大五座SUV，售价为20.89万-27.89万元。
作为一款合资品牌的纯电SUV，2954mm轴距的别克E5，起售价来到了20.89万元。这是自主品牌车型才有的起售价。但别克E5也并非低价车型，新车有最新的别克eConnect智联科技系统、手机无线充电、iKey手机钥匙、14扬声器BOSE音响系统、121色音乐氛围灯等功能。
与其被动降价，不如先薄利
两天时间内，上市的3款新能源新车，销售价格都低于这些车型原本的预期售价。除了这些品牌想要打开市场局面外，也与整个新能源汽车产业的快速发展有关。
随着整个产业的发展，各项汽车智能化、网联化的配置在快速普及。曾经只有高端车型上才有的全面L2级辅助驾驶，也已在10万元以上的纯电车型上成为标配。
当然，近期新车市场的各款新老车型让利促销，也是促使这些新车直接“掀桌子”下场的主要原因。与其等竞争对手来降价，不如先降价“占坑”。
潇湘晨报记者胡雄