這3台緊湊型車價格實惠，但百分百是好車
嗨，您終于進來了，實在太贊啦。筆者已經等了列位很長時間了。這兒先真誠地感激各位父老鄉親的光臨，同時祝尊敬的看官們金玉滿堂、青春常在，事不宜遲，這次就來聊聊緊湊型車：諸位愛車人士都了解：緊湊型車等同于A級車，全車車長一般為4.2-4.6m之間，不但有着發動機負擔小、外表吸睛的優勢，而且用作家人的出行都是倍兒靠譜的，深得越來越多小哥哥們的信賴。下面将大緻從十分客觀中肯的視覺為有緣的小姐姐們聊一聊三款出了名且吸睛保值的緊湊型車吧，它們都是在下駕駛以來的心得的總結。看看這裡面有沒有你們非常青睐的那種緊湊型車吧！
No1 昕銳 7.79萬至9.99萬
關于昕銳的銷量情況：昕銳是由上汽斯柯達廠家精心打磨而成的，它的實力自然是挺亮眼的，與此同時，昕銳最終的落地價也倍兒吸引人的，同時得到了好多消費者的認可與追捧。據查證，最近昕銳絕對是非常走俏的，賣掉了0.15w部的好成績，一鳴驚人地坐上了第46名的位置上，無疑是車市上出類拔萃的、最璀璨的明星，比很多緊湊型車車型都要耀眼。雖然昕銳還存在一些市場不認可之處，但不過昕銳的内在銷量是優秀車型之一。其原因主要在于昕銳的強勢的實力是市場消費者認可的，并且不管其操控性方面抑或經濟燃油性都可以說是輕松地完勝了大部分同級别的競品緊湊型車。本人認為：倘若昕銳一如以往地撸起袖子幹，預計它很快就能在這複雜多變的車市賽場中處于不敗之地啦。
昕銳的整體外觀設計特别帥氣且有氣勢，車漆厚度很好，同時光彩奪目的腰線點綴其中，把鶴立雞群的車身姿态行如流水般地彰顯了出來。另外，好看的前臉，再有淩厲的雙腰線貫穿車身，如行雲流水一般熠熠生輝，将昕銳相當吸睛的前臉風格誇張地展現了出來，瞅着格外漂亮，和閃耀奪目的LED晶透大燈融為一體，和之前的老款相比差别還是蠻大的。
身材分析：五菱榮光的空間的确非常舒适的，使大多小哥哥感到很高興，比其他同價位的MPV還要突出，而且儲物面積也很不錯，細軟、手套以及常見的随身物品都能夠輕而易舉地放進去，五菱榮光的長為4490毫米，寬度和高度分别達到1615mm及1900mm，即使後排位置坐上好幾個一般身材的小動物依然是不會擠的。因而五菱榮光用作上下班出勤已經足夠了。足以讓許多懂車之人要給予其十萬個贊。另一方面，其後備箱的頂部的角度無疑是特别大，因而就算塞進小動物、滑鼠等等一定是綽綽有餘的。瞧着給我們一種羨煞旁人的印象，作者君感到十分青睐。
除了張牙舞爪的前臉、流光溢彩的内裝之外，五菱榮光擁有了99匹強勁動力的的動力系統，和高效率的5擋手動變速器構成優秀的動力輸出配置，總的來說，五菱榮光不管加速抑或起步過程，絕對是非常棒的。對5擋手動擁趸來說絕對是一個香饽饽。此外，五菱榮光使用的是鑄鐵塗層的發動機缸體，是以壽命是非常穩定的。此外，五菱榮光的排量輸出無疑是特别棒的，1.2L、1.5L的五菱榮光還是挺實用的。
小編點評：作者君認為五菱榮光在5w檔次的MPV的範圍裡可以說是“至”有氣勢的啦。新款的五菱榮光真的是徹頭徹底改變了，車身散發出十分濃厚的豪華感，使人怦然心動。另外，五菱榮光裡面還是特别靠譜的，在座椅上坐着感覺還存在許多富裕的空間，并且也容易操控，不愧是上汽通用五菱傾力打造的銷量福将之一。
再者五菱榮光的燃油性無疑是較為出衆的：這或許歸功于上汽通用五菱廠家的油耗控制提升了許多的緣故吧，是以五菱榮光的燃油經濟性是忒誘人的。就目前來講，我激進的開法不太多，出差什麼的也會偶爾跑一下外省，此外值得點贊的是，油耗真的較低，正常的話整個耗油可以控制為8升以内，總體而言，油耗是十分耀眼的，在MPV領域絕對稱得上是比較省油了。故此本人是很高興的。對象們都不由自主地說五菱榮光的油耗性能還算是贊的，但如果經常性地在沙漠裡行駛的話，五菱榮光的油耗必然會相對高一點。主要機關最後給報帳了可觀的油費支出，是以，對于我來說五菱榮光的油耗是不成問題的。即使調教時間并不是很長，不過希望接下來動力系統再融合之後，耗油還可以降一點。
業内點評：【不滿意的細節】個人認為懸架比較硬，即便抓地力更加強，不過每次駛入細碎颠簸的時候，感覺特别颠簸。如果是上了年紀的，pp很可能會受不了的。另外，還有第二點較為尴尬的是，在跑高速的時候有時候能夠覺察到有明顯的吱吱聲和其他問題，尤其遇到坑窪不平與陡坡的地段就更嚴重啦，此外，加油時感覺踏闆區域經常性地會振動，此外，1.剛剛入手的時候感覺塑膠臭味情況有點難受。2.藍牙鑰匙時不時會出現斷斷續續的情況，3.隔音效果有些不足，
車型2：菱智
外觀造型方面，菱智的時髦感很明顯，尤其符合我這類群體的審美需要。菱智的整體前臉結構方方正正，和舊款相比之下基本無一點點差異，中網風格非常出衆，特别接地氣，并且鑲嵌了許多大面積的閃亮的鍍鉻零件，前臉的LED大燈很有霸氣，可以說菱智一開上去肯定就是滿滿的時髦感。側面的車身格外修長，車側的腰線特别性感，從車尾部位直接貫穿至車頭位置，給外界一種淩厲可靠的感覺。而且菱智的車漆是又薄又軟的，整體非常漂亮。說菱智是鶴立雞群最适合不過了。尾部加入了家族式的元素，并且尾燈還加入了熏黑的理念，總之，菱智的在街上的回頭率還是比較高的。我女朋友都覺得菱智是閃亮的。
當敝人手頭上的可支配的資金不很充足的時候，就會去“4兒子”店試車過過手瘾，目前我感覺現款的菱智隔音效果特别不錯，開着比較安靜，雖然菱智的重量那麼重，且這麼長，但操控算是很靈活的。
第3款車型 途安 15.18萬~19.48萬
外觀上 途安并不張揚，挺可愛的，前臉位置的大嘴風格更是很有特點的，底盤特别有運動感覺，我看女友開這款車也是十分順暢的。并且也沒有鎖車身的線條，配上雙腰線的車身，修長圓滑，此外，新款的途安似乎要秉承的是務實加低調化的設計路線，它的尾燈十分不錯，總的來說途安還是屬于很有形有款的，很符合國内消費者對MPV的外觀需要，我自從買下途安之後，發現它越看越威武。
内飾點評 内飾是途安的一大亮點：裝配很精良，誤差很小，此外，途安的方向盤不是很重，手感十分舒适，打方向也很精準，為車主帶來更愉快的體驗。值得注意的是，途安的後座的座椅靠背設計相當用心，支撐性也倍兒好，并采用了親膚的真皮面料包裹，即便車開了幾個“hour”，也不會覺得雙腿疼。本人買來大多是用來做大型迎接的，客戶友商們都說坐着感覺忒舒服。并且途安異味很少。同時車内的噪聲基本是聽不出來的。對于這點在下是忒高興的。
動力而言，途安的瞬間起步過程十分快，這車一旦願意給油的話，提速效果立即就蹦出來了。還能感受到強勁的推背感，降噪表現也很好，整個提速過程是基本體會不到下面的發動機裝置的介入，這方面絕對是非常贊。此外，因為它的原廠動力屬于十分充沛了，故而無須對它的動力性能做太多的更新。
車友點評 敝人開過的MPV雖然不是很多，然而像這類高檔次品牌的，我大多都是有親自體驗過的。接近5m長的長度，大燈組采用了業内流行的一體式風格，亮度也是相當不錯的。同時途安的中網部位的顔色是灰黑色的，銀色的鍍鉻條非常别緻，再有璀璨奪目的大燈位于兩側，瞧着相當時髦與吸睛，另外，途安的輪毂設計也非常威武的，尺寸也很協調，無論尺寸大小還是做工也都格外到位。外表看着就忒能打動消費者。側面看着特别有動感，底下的輪胎的造型也非常打動我，透露了簡約與優雅的氣質感覺。并且隔音處理效果在同級别MPV中可以說是最出彩的，在下享受勿躁的環境。開了半個月，感覺蠻行呀，動力十分有勁。總之，途安的價格還是挺棒的，高配的途安居然不用19萬票子，自從入手了途安以後在下經常會出去旅遊。
本文總結
這次大概介紹的是五菱榮光、菱智和途安，值得大夥重點注意的是，不同層次的車型的售價是有所差別的，其中五菱榮光、菱智、途安的國内最低的4S報價為4.29萬、5.99萬和11.58萬。不知各位看官瞧中哪一款呢？在這裡小編衷心地祝尊敬的各位一本萬利、年年有餘。假若大夥喜歡本文的話，不妨給個贊啦。