新款宋PLUS來啦，它能完勝長安CS75嗎？
終歸把看官給盼來了。真是太贊了。本人已經靜候您的大駕許久啦。這裡先真誠地感激看官們的光顧，并且祝螢幕前的小夥伴們家肥屋潤、花開富貴，然後咱們這次說說這些靓車：誠如看官們所知：SUV的底盤相對較高，不但具備吃油少，價格低廉的優點，而且用作上下班出勤都絕對是非常接地氣的，是以受到了許多小透明們的喜愛。也成為了很多朋友們的心頭之好。本文跟你們聊一聊這3款流光溢彩的兼顔值頗高的SUV吧，同時也會有不少令諸位驚訝小技巧，但願看官們能夠不吝賜教。
車型一：宋PLUS
關于宋PLUS的銷量業績：它是源自比亞迪家族的一款網紅車型，自上市以來其市場魅力是很有競争實力的，此外，宋PLUS落地價倍兒誘人的，也獲得了很多國人的認可和追捧。據查證，宋PLUS的銷量業績又上了一個台階。自信地以1.63w輛的好成績取得了SUV第11名的佳績，是消費者所公認的、叱咤風雲的、最閃耀的進階别熱門車型，比許多同級别的車型的表現都要厲害。盡管宋PLUS還有許多車主不認可的地方，但是在下依然選擇一如既往地相信宋PLUS的内在表現一直是一鳴驚人的。是因為宋PLUS的有的放矢的産品優勢是大衆相當認可的。許多看官都有這個感覺：若然宋PLUS一如以往地深耕技術，預計它不久就能在這樣一個爾虞我詐的車市賽場中大勝而歸啦。
宋PLUS的外觀造型“忒”吸晴，車漆厚度處理得不錯，而且錯落有緻的線條的造型同樣是足夠吸睛，宋PLUS的整個設計絕對可以給到滿分的啦。另外，車頭比較有個性的，同時腰線也特别凝練，柔美的兩段式線條分布兩旁，整個輪廓也變得更加清晰與美觀，瞧上去淩厲感是滿滿的。再有一對有神的鹵素大燈組熠熠生輝，十分霸氣。
身材分析：值得注意的是，宋PLUS的尺寸空間也是十分人性化的，瞅上去非常地大氣。較高端的同級别的要實用，并且其實體面積也挺寬敞，可以說是非常接地氣。它的體積為4705毫米*1890毫米*1680毫米，這個空間即便後排位置坐上好幾個常見體重的小夥伴也依然能夠很容易把二郎腿跷上。因而宋PLUS實用性絕對是特别靠譜的。足以讓更多小哥哥要給予其十w個贊。與此同時，宋PLUS的後尾箱的頂部空間可以說是相當棒的，因而能放入好多行李箱。給人的感覺相當雄厚，是以我感到比較喜歡。
說起動力上，宋PLUS的動力系統在全球可以說是一鳴驚人的，它擁有的是185馬力強勁動力的的發動機，變速裝置采用了高端的7擋雙離合，整體而言，宋PLUS擁有着超凡脫俗般的強悍動力，對7擋雙離合支援者而言無疑是一個福音。此外，宋PLUS的缸體材料主要為鋁合金，能夠起到縮小重量的作用。排量表現，宋PLUS對渦輪增壓發動機比較重視，公開的資料顯示，新款的宋PLUS的排量版本有1.5T。
小編有話說：相信好多車友們都有這個感覺：作為比亞迪陣營猛将的宋PLUS在14萬左右的SUV的領域内已經算是自信十足的啦。宋PLUS的整體顔值可以說是十分出彩的，看上去如如同一頭活靈活現的獅子一般。使人陶醉其中。與此同時，坐在裡面還存在不少的剩餘的區域，并且它的成本效益也是很棒，在SUV競品車型中可以說是非常強大的了。
此外，宋PLUS的燃油經濟性當然還是特别值得車主們肯定的：這主要全賴于宋PLUS的工藝有所提升的必然結果吧，是以更滿足更多幹飯人的出行需要。在許多情況下，本人多種路況場景經常會跑到的，有時候也會去一下高速等路況，值得一提的是，這款宋PLUS的現在其耗油約莫8.6個油，還算可以的。在同級别SUV中想必稱得上是最帥氣的啦。因而我是比較滿意的。孩子們都不約而同地稱贊宋PLUS的油耗表現還算是非常贊的，但若然開空調以後宋PLUS的耗油量會稍微更高些。對于在下這個支出不多的青年學生的立場來說，隻需要省些談戀愛費的話，就足以足以許多天的油費了。因而現在油耗是沒有問題的啦。當然了，還是吃油越少的話肯定就越值得入手啦。盡管暫時的磨合時間并不是十分長，但我仍然相信後期動力系統再磨合過後，油耗還會有所往下降的。
車友點評：【最不滿意的地方】許多朋友都感覺宋PLUS的懸架比較靠譜的，雖然駕駛者開着車的過程中特别暢快，然而當進入一些小溝坎或者碎石路面的時候，那請乘客們最好做好pi pi被振起來的心理準備，如果是年齡大的朋友坐在裡面，P股可能會受不了的。然後宋PLUS的底盤風燥效果有些不足，特别遇到坑窪與陡坡的路段就更嚴重啦，另外，低速行駛的時候能夠感覺到一點點的滞後感，找客服，但最終卻說不清楚問題出在哪。一些小哥哥還反映了這些不滿意之處：1.新車入手的時候内飾的臭味現象有點尴尬。2.很多時候宋PLUS的藍牙鑰匙很難連上，3.近光燈在雨天照明效果不好，
車型2 長安CS75
外觀概述：長安CS75達到了穩重與時髦的巧妙融合，使小編産生一種欲罷不能的感覺。長安CS75的整個前臉部位像牛頭一般，與舊款相比之下幾乎沒有一點點不相同的地方，中網尺寸并不會相當大，看上去十分接地氣，同時巧妙地運用了一些具備鮮明特征的家族式的飾條，車頭的led燈的外觀相當漂亮，其照射長度和寬度也都有了較大的改進。側面非常有個性，側面的腰線相對更加别樹一幟，線條由B柱位置漸漸延伸，一直延伸到長安CS75的尾部區域，凸顯了整車的動感。并且車漆又薄又軟，很耐磨。總而言之就是很棒的啦。尾箱的設計十分窩心且開口大，并且也有别緻的尾燈，看上去很有氣勢，因而，一批又一批成功人士認為長安CS75的整個外表設計還是相當有想象力的。鄰居與街坊都認為長安CS75相當漂亮的。
當我手裡的可支配的零花錢還不夠充裕的時候，往往會去線下的“4兒子”店試駕過過瘾，目前在下感覺現款的長安CS75降噪效果很棒，開起來很安靜，即便長安CS75的品質這麼重，且那麼長，不過操控是很靈活的。
第3款車型 途觀L 21.58萬~28.58萬
外觀概況 外觀的話，這款車型的車頭還算是較高端的，前臉的中網與下面的輪毂都是熏黑的，并且整體的視覺感也被拉伸了許多！并且途觀L的底盤也是相當絲滑，即便在坑窪路況開起來也比較有自信。側部的線條配搭厚實的車身，大方且簡潔，與此同時，新款的途觀L主要秉承的是性感兼年輕化的風格，其尾部十分有層次感，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。給我一種特别有氣質的感覺。本人主要相中途觀L的車頭樣式，因為感覺比較清新，同時很有威武、時尚的效果。
内飾點評 途觀L很多細節都能展現廠家的細心。内飾風格還算是很靠譜的啦，除此之外，途觀L的舒适模式下的方向盤分量非常輕的，很輕巧好用，轉向靈敏，使轉向和過彎過程更加平穩。值得稱贊的是，途觀L的的靠背的柔軟度很棒的，支撐性也很強，座椅的内部的填充物主要為舒适的高品質材料制作而成，我覺得途觀L的座椅就是比較舒坦的。當然了通勤車還得舒服的才好，同時途觀L異味較少。而且車内的噪音幾乎是聽不出來的。故此長時間的體驗都是很安全的。
動力而言，途觀L的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。隻要你狠狠地踩一下油門的話，立馬就能體會到車子的動力比較強勁。同時深踩油門時還能感受到比較強勁的推背感，降噪處理也十分不錯，加速的過程隻會感覺忒安靜，這個細節無疑是十分棒。另外，因為動力算是相當了不起啦，故此也沒有必要對它的動力細節進行過多的改動。
車友點評 外觀設計也比較符合在下的審美，威武的車頭造型，前頭燈采用主流的一體式設計，夜間是挺吸睛的。值得注意的是，途觀L的中部是個大尺寸的中網，粗壯的鍍鉻飾條和下面的裝飾條優勢互補，看上去比較時髦和有個性，途觀L的輪毂是鋁合金材質的，大小也十分協調，不論其外觀顔值還是制作工藝等細節也都比較棒。把它開出去人家還以為是高端車型。側部的線條也特别漂亮的，前方的保險杠很安全，是家族式的，較價格相似的車還要更加出衆一丢丢。車子開起來很安靜，沒有噪音！途觀L的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題一言蔽之，途觀L的成本效益終究是比較實在的，頂配的版本的途觀L“竟”小于28w票票，自從買了途觀L以後在下偶爾就會出去逛逛。
本文小結
今兒個主要分享的是宋PLUS、長安CS75和途觀L，廠商指導價是有高有低的，其中價格相對最低的SUV是長安CS75，緊接着是宋PLUS，最高則是途觀L，值得關注的是，不同級别的車型的标準價是不一緻的，譬如說宋PLUS、長安CS75、途觀L的境内最低的4S報價分别為10.78萬、10.19萬以及18.08萬。是以可知，上述車型的差距還是比較大的，不知諸位看上宋PLUS還是長安CS75呢？最後在下祝尊敬的先生們女士們萬事亨通、百事可樂。若然列位鐘意作者君的話，别忘了給個贊啦。