易車原創經過去年的廣州車展之後，再次見到MIFA 9實車，也就意味着這款上汽大通新能源陣營的最新車型，距離它傳遞給市場和使用者又進了一步。預計這款純電MPV将在2022年5、6月份陸續傳遞，官方透露目前僅在内飾細節還有一些地方需要微調。
對于這款新車的定位，上汽大通官方宣稱是全尺寸豪華智能純電MPV，是以我們會從以下幾大方面總結出MIFA 9的亮點配置和産品優勢，包括“全尺寸”、“豪華”、“智能”和“純電”四方面。
MIFA 9的車身尺寸達到長×寬×高為5270毫米×2000毫米×1840毫米，軸距達到3200毫米，這一級别的尺寸遠超市場标杆産品GL8。是以擁有先天尺寸優勢，對于MIFA 9的後天空間組合，以及舒适搭配，都提供了很出色的基礎條件。
車輛采用了懸浮式的車頂設計，車側窗沿飾條從前方翼子闆一直延伸至D柱上方，成為了整個側面的點睛之筆。MIFA 9整體設計既兼顧了商務場合和家庭使用的不同需求，可以說外形設計屬于比較耐看的類型，對設計有挑剔的使用者，也很容易接受MIFA 9這種具有未來感的設計風格。
縱觀市場同類産品，MPV的豪華主要還是要用内裝和配置來展現，不論它是汽油還是純電身份。先說MIFA 9前排的最大亮點，當屬懸浮式三聯橫屏的設計，不僅智能化和流暢度擁有時下領先的呈現效果，核心晶片也是搭載的高通 8155 +聯發科 8666 的組合，内外兼修保證了豪華品質的基礎牢靠。
相比前排而言，MIFA 9的二排以及三排有更多令使用者意想不到的産品亮點。二排的電動豪華獨立座椅就不用多說了，這已經成為強調豪華品質的MPV車型标配。MIFA 9擁有雙側電動側滑門、前後分區獨立空調、流媒體後視鏡、第二排10.1英寸關聯控制屏、JBL揚聲器、後排大面積全景天窗、第二排220V電源接口等衆多配置。
第三排座椅加熱、通風、按摩及腿托的功能一應俱全，這等配置水準已經達到了同級甚至是更進階别市售MPV第二排座椅的豪華功能。不過MIFA 9使用這種座椅的屬于高配車型，更适合商務接待為主的場合。居家私人使用者可以考慮更适合裝載行李的正常座椅組合，在不損失舒适性的前提下，可以獲得更靈活寬敞的行李空間。
智能方面，MIFA 9的輔助駕駛也是相當到位，全車共配備了5個毫米波雷達及7個攝像頭的駕駛輔助硬體配置。除了全速自适應巡航、車道保持、主動刹車等這些比較主流的功能外，大通還為其配備了“窄路通行”的模式，這對體積較大的MIFA 9而言較為實用。
純電方面，上汽大通MIFA 9在價格區間26.99萬至37.99萬元之内的全部車型，均提供90千瓦時的甯德時代三元锂電，CLTC續航裡程可達520公裡以上。稍顯遺憾的是根據目前資訊，MIFA 9僅提供前驅單電機形式，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米。對于MPV結構，以及經常需要搭載滿員滿載的使用場景，未來更新的MPV或許将使前後雙電機及四驅成為已經一種新的消費趨勢。
總結：近年來MPV市場并非随主流車市出現萎縮，相反在消費結構調整之下，呈現出新的機遇與變數。更新向更高端、更豪華的産品進步；轉型借力電動化，吸引更多車企投放新車型入局。針對上汽大通MIFA 9的産品定位，同時作為一款全球車型，MIFA 9有望做到真正踐行，中國品牌出品“高端出行”、“公商務和家庭出行兼顧”MPV的新形象。