導讀：“決心以價換量！此車咻的一聲從43萬跌成20.4萬，比銳界冠道香太多。”今天就帶大家一起來看看一位哈弗H9車主怎樣看待愛車吧。
【購車理由】我買車就是想買這種純越野的霸氣的車子，這樣的車型其實選擇性也不多，也就看了哈弗H9。
【成本效益】雖然說我這輛車是最低配的，但也是輛真正的越野車，開出去的面子還是很強的，況且動力也非常給力，總的來說，我覺得超值，市面上的越野車那麼貴，20萬來萬就可以享受到這樣的樂趣，挺知足的。
【外觀】感覺哈弗H9這車就是我們印象中硬派越野SUV的樣子，原創性很高的設計感了，沒有其他套娃車爛大街的那種感覺，很運動很有氣勢
【内飾】整車内飾做工比較精細，材料質感相當滿意。儲物空間設計的很人性化，使用起來比較友善。但是内飾缺點就是新車的異味比較大，不過也不算是缺點，新車大部分都有這個問題的吧。文中部分素材來自網絡，車友觀點不代表此号立場，侵删請聯系
【空間】當時看了7座的哈弗H9，7座版本的車内空間也挺寬敞的，在同樣的車身尺寸下5座車就更不用說了，空間寬敞到可以滿足我的所有想象，哈哈，前後排坐好之後腿部都有相當充分的活動空間，給後邊後備箱留出來的儲物空間也是很寬大的，是以在這台車内沒有一處是比較緊張的狀态，當然儲物能力也比較棒，儲物空間設計的非常的人性化
【舒适性】雖然說這台車子的配置确實是非常OK的，但對于H9的這個舒适性我并不是很認可，首先就是開車過程中車内的噪音影響是真的大，風噪胎噪以及外界的種種噪音都特别影響整體的乘坐感受，而且我這車的減震效果也是很一般的，在爛路上的确有着非常強的通過性，同樣的坐到車内的路感也是特别清晰的，路面稍微有點坑，挖那種震動就很容易從底盤傳進駕駛艙，是以說這種感覺真的是很影響舒适性體驗的
【動力】動力方面一點也不用顧慮，哈弗H9發動機三大件還是很不錯的，比較這車自重高，還是四驅性能的，就這2.0T的怎麼開都夠用的，在市區開一般都是經濟模式，高速上超車很給力，哪怕開着空調或者滿載也沒有太大影響，動力一點也不含糊，後勁也十足
【油耗】油耗我現在一般都穩定在13個多點左右的水準了，按道理來說這個成績還是可以的，畢竟這麼重的一台車，而且也不是為了城市而生的車型，這個油耗我倒是覺得合情合理
【最滿意】其實我覺得哈弗和奇瑞是非常相似的，也都是不太善于搞營銷，哈弗H9也完全是靠着自己的實力打出了一片天地，在國内的越野車市場上也有着一席之地，可以說現在也是必不可缺的一員了。這台車子實際的用車體驗也确實很棒，動力很強，而且越野性能很厲害，同時油耗也并不見得有特别高，顔值沒有問題，實際的這個體驗比我想象中的還要好的多，這就是我覺得H9的一些閃光點，當然說的也絕對不夠全面，後面我會一一詳細給大家說明
【最不滿意】車身确實是有些不太靈活，因為車子的轉彎半徑太大，而且自身的尺寸也不小，是以市區裡面開着真的是有點不太友善，停車包括平時調頭都是一個問題，每一次都要多回2~3把方向 ，感覺确實是有點麻煩；還有問題就是H9的這個内飾味道的确是有點大呀，尤其是這種皮革的味道，真的是特别濃。
結語：撿漏好時機！該車43萬忍痛降至20.4萬，還看啥銳界冠道。據該車友透露，目前哈弗H9購車最高優惠3萬，20.49萬元起售（新車行情市價地區之間會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述哈弗H9車主的評價後，會考慮入手一輛哈弗H9嗎？歡迎留言分享你的看法。