今天是2022年1月1日，先和大家道一聲新年快樂！
每到年底，總是有人歡喜有人愁，在汽車行業，決定歡喜還是愁的自然是銷量，而紅旗，今年無疑位于歡喜的行列。
2022年還未正式到來，在昨晚，也就是2021年12月31日晚上，紅旗便迫不及待地公布了銷量：月銷量超39100台、年銷量突破30萬輛！要知道BBA的年銷量也不過五六十萬台，這樣的成績還是非常亮眼的。
在過去的一些年裡，紅旗品牌對于“走進尋常百姓家”似乎不太熱衷，對車型的更新換代也不太積極。不過近幾年，紅旗顯然有所改變，換車标、更新家族式設計、接連推出新車型，這些新車型都頗為亮眼，加上紅旗品牌的特殊地位，有如此銷量并不奇怪。
不僅如此，紅旗還有幾款未曾上市的車型正在籌備中，比如大型SUV紅旗LS7，再比如H6。
說到H6，可能大家首先想到的不是紅旗，而是哈弗。雖然紅旗和哈弗都有“H”車系，但哈弗是SUV，而紅旗是轎車，是以H6也必定是一款轎車。在此之前，紅旗已經有了H5、H7、H9三款轎車，不難猜出H6定位在H5和H7之間，定位中型。
最近，網上曝光了紅旗H7的實車圖，雖然全車被厚厚的僞裝包覆，但不難看出其一些細節特點。它沿襲了一些家族式的設計，比如巨大的進氣格栅，但也有一些專屬的設計，比如大燈就采用了和H9不同的分體式大燈。
H6的尾燈同樣采用貫穿式的設計，不過鍍鉻飾條隻覆寫了尾蓋部分，而沒有像H9那樣延伸到兩側尾燈。此外，雙邊雙氣的排氣出口造型看起來要略微運動一些。
外觀部分不難辨識出其“紅旗”的身份，但内飾部分相較H9而言差別就大了，H9的中控屏内嵌在儀表台裡，而H6的做法倒有點像某些新能源車，采用了一款尺寸巨大的豎屏。
顯然，H6的定位更年輕一些，更個性的分體式大燈、更大的中控屏，都是年輕人喜歡的點。H5的售價為14.59萬起、H7的售價為25.28萬起，是以H6的起售價很可能在20萬左右，甚至略低于20萬。
和H9相近的設計風格應該會使得H6比H5更受年輕人喜愛，當然，現在不少年輕人追求好開，如果H6駕駛層面不讓人失望，它或許會成為紅旗銷量新的爆發點。