最近大餅對于豐田雷淩這款車感觸頗深的。首先是一位朋友向大餅咨詢豐田雷淩保養的事情，大餅看了一下他發過來的保養手冊，發現豐田雷淩絕對可以送去物系車裡面，在保養方面非常良心的一款車。因為原廠推薦的保養周期就是一萬公裡，或者是一年。而目前很多合資品牌推薦的保養周期普遍是5000公裡或者半年時間。可别小看這5000公裡或者六個月，保養周期實際上已經翻倍，對于開的少的車友來說，一年可能就隻需要保養一次就夠了。那對于開的車的車友來說，保養的頻次直接減半，在經濟上可以省下不少的一筆錢。
另外一件事情，一個朋友在村裡面做村幹部，前段時間做了一下他的車。他把原來的哈弗H6，換成了現在的豐田雷淩混動車型。用他的話來說，換車的最原始的動力就是油耗水準。他現在的豐田雷淩經常也就是在田間地頭跑跑，一年能開上三萬多公裡。而大餅看他開車也挺猛的，平常是急加速或者是急刹車，而鄉村小道一般又開不快，但是用他的話來說，就這麼使勁的開，他平均下來油耗也很少會超過五個，最低的時候甚至隻有4.3個油。而他原來那輛哈弗H6，他在村裡面跑跑的話，油耗經常是十個以上。
大餅這兩位朋友有一個共同特點，就是它們都來自于農村。其實不光光是豐田雷淩，另一款姊妹車型，豐田卡羅拉在農村市場似乎也已經越來越受歡迎。
那究竟為什麼豐田卡羅拉和豐田雷淩在農村市場越來越受歡迎了呢？又為什麼會有這麼多農村消費者熱衷于選擇這兩款日系緊湊級轎車呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
首先回答第一個問題，之前農村人都喜歡買什麼樣的汽車？不知道，對于這個問題，各位車友有沒有自己的答案？至少在前幾名大餅發現，很多農村車友，最熱衷于購買的還是自主品牌的SUV。原因其實非常的簡單，因為這些自主品牌SUV價格實惠空間又非常的大。就拿混動版本的豐田卡羅拉和豐田雷淩來說吧，多可以買1.5到2輛，自主品牌的緊湊型SUV。雖然豐田，卡羅拉和豐田雷淩在車内空間的優化方面是同級别的佼佼者，但是和自主品牌SUV比起來，還是不能望其項背。
那麼，為什麼自主品牌SUV的市場又會被豐田卡羅拉和豐田雷淩這樣的日系緊湊級轎車所取代呢？大餅覺得原因是多方面的。首先一個原因，就是現在農村消費者的購買力不斷增強。雖然還不至于家家戶戶買奔馳，買寶馬。但是對于十來萬的合資品牌，緊湊級轎車來說，很多農村消費者已經完全可以消費得起。
另外一方面就是這兩款車的口碑确實非常不錯，首先，在耐久性上，經過了市場長時間的檢驗，而且混動版本的門檻又非常的低，而且又确實很省油。相比于同級别，同價位的競争對手來說，除了優惠實度比較小之外，其實沒有什麼太大的缺點。由于農村路況複雜，開不快，混合動力車型恰好是最适宜的工況。
另外還有一個方面，比如大餅的家鄉，很多農村人已經不在種地，通過土地流轉，過上了類似城裡人的生活，對于汽車的裝載能力，實際上需求不再那麼強，買車的目的性更加的豐富。
雖然自主品牌SUV銷量依舊高歌猛進，但是大餅覺得未來自主品牌SUV市場，除了做好價格這張王牌之外，對于品質的追求也同樣重要。這也就是為什麼很多20來萬的自主品牌SUV依舊有不錯的市場表現。
不知道各位車友是否認可大餅的觀點呢？