随着消費需求更新以及消費能力提升的大背景之下，中型SUV領域也已經成為各兵家必争之地，自主品牌也不例外，補齊這一市場空缺一方面能提升産品矩陣的綜合競争力，同時也能能展現車企更高的技術實力，樹立更為高端的品牌形象。
不過有意思的是，市場上有一個不那麼廣為人知的品牌，目前旗下推出的三款車型都定位于中型SUV，而且價格不算貴，它就是VGV。從U70 到U75 再到U75 PLUS，它已經完成了7-15萬左右的價位布局，看起來是主打成本效益路線的品牌。今天我們就來說說其中的U75，它于近日推出了手動ZQ版本，價格為11.79萬元起。
U75的外觀很具特點，前臉格栅被廠家稱之為鳥巢式呼吸設計，内部是諸多亮黑鍍鉻飾條組成的V字造型，應該是與品牌VGV中的V形成呼應。兩側車燈凸起，内部是兩顆矩形光源。車頭的下包圍吸引了很大一部分關注點，兩側導流槽很誇張，L型的銀色鍍鉻像是兩顆大獠牙，而紅色的倒U型裝飾條也比較誇張，不過個人覺得車頭元素太多太複雜，有些雜亂。
車身側面線條倒是比較簡單平直，而且貫穿了整個腰身，拉長了視覺比例，輪胎上方拱起的設計也彰顯出了一定的力量感。車尾使用了大量的橫向元素勾勒，尾燈中間是一條較為纖細的鍍鉻飾條，層次感得到突顯。後包圍中間也加入了類似擴散器的設計，但有刻意誇張之嫌。另外，尾部LOGO并未采用VGV英文辨別。
内飾方面，手動擋版本的圖檔沒有流出，但可以參考SG自動擋版本。整體上比較有典型德系車風格的味道，橫平豎直的T型中控台沒有什麼特色，内嵌式中控螢幕中貫穿的空調出風口，而且車輛帶有不少的實體按鍵，這套設計放在當下來說隻能說毫無亮點。
配置上标配8英寸中控螢幕、藍牙、無鑰匙系統、倒車影像、後雷達、胎壓監測、自動駐車、可開啟式全景天窗、皮座椅，車燈還是鹵素光源，而且隻配備了雙氣囊，整體上隻能說中規中矩。
車身尺寸上，U75長寬高分别為4825/1870/1691mm，軸距2800mm，空間倒是比較給力，車内還提供了5座以及7座版本，比瑞虎8更大，後者軸距隻有2710mm。而動力方面該車使用1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，峰值扭矩215牛·米，比對6MT變速器，SG版本則是6AT變速器。
說實話，雖然11.79萬元起的價格放在中型SUV領域并不算高，而且U75的空間也很有優勢，但其未來估計也不會太樂觀，重汽在乘用車領域并沒有什麼影響力，估計很多人都沒有聽過VGV品牌，而且這款車型的内外設計、配置、性能都比較一般，但是11萬多買車選擇性其實還是挺多的，并非一定要中型SUV。大機率上，這款車型就是個打醬油的角色。