提到溜背轎跑，相信很多網友都會聯想到奧迪的A7。從設計來看，重新整理了奧迪四門車型的美學高度。即便目前全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，其廠商指導價依然達到58.58-68.48萬元。想必會于現在入手A7的消費者，其中一個原因就是認為進口車型的品質較好。但近日，一位奧迪A7車主卻在汽車投訴網進行發帖，控訴其品質問題，一起來看吧。
提車10天就出現車輛故障
首先來看這位奧迪A7車主劉先生的基本資訊，其購買的是2021款 45TFSI臻選型。經銷商為遼陽奧迪4S店，購車時間為2021年12月17日，目前行駛裡程數僅為450km。
為更詳細了解車主劉先生的故障情況，作為汽車投訴網從業人員的小編，與其進行了語音溝通。
接通電話之後，車主表示，12月17日在遼陽奧迪4s店購買一輛奧迪A7。從4s店出來時，油箱就顯示沒油，然後就到加油站把油加滿。當行駛到剩餘續航裡程300km時，車輛儀表盤上面顯示的數字，就不再變化了。據車主透露，當時以為是這輛奧迪A7比較省油的緣故，因為搭載的是小排量發動機，是以沒有過多在意。
到了12月27日，車輛的儀表盤突然顯示發動機故障燈，車主便前往4S店進行維修。檢測出了好幾項故障代碼，包括啟動發電機控制單元，儀表盤控制單元無通信、油箱傳感器不可信等。
經過技師判斷後，發現主要原因是油箱傳感器壞了，維修需要拆掉後排座椅，修複或者更換傳感器，走三包索賠，并添加到維修記錄。對此，車主表示并不同意。認為提車當天，經銷商并沒有提供任何檢測報告，未做PDI測試，導緻其買了一輛瑕疵車。
4S店售後表示會按質保規定解決
那麼，4S店對于這件事情是怎樣看呢？為此，小編向車主詢問了經銷商遼陽奧迪的聯系方式。
電話接通後，4S店售後表示，這位奧迪A7L車主在出現故障後，經銷商一直在給予解決。但目前車主，并不同意售後技師進行拆解維修。對于車主提出的未做PDI檢測一事，從業人員表示，經銷商在傳遞車輛前，已對車輛進行了2遍的全車檢測，都是按照奧迪廠家的要求進行傳遞的。若車主需要檢視，可以給予提供。現在車輛出現問題，會按照質保的流程規定進行處理。
客服表示車主已經反映過品質問題
那麼，奧迪廠家對于此問題是否了解呢？
在電話中，小編首先表明的身份，客服随後詢問了車主的相關資訊。經過一番查詢之後，客服表示，這位A7車主此前已經電話投訴過這個問題，經銷商遼陽奧迪回報回來的資訊顯示為，車主不同意對車輛進行拆解維修，希望退車處理。目前，對此事尚未有一個解決方案。
全民輿車：在電話溝通中，車主向小編表示，這輛僅僅使用10天的奧迪A7，在出現故障後，4S店僅僅表示哪壞了就修哪裡，未提出任何的補償措施。是以，目前的訴求是退一賠三，并告訴小編，已經前往法院立案。小編認為，站在車主角度看，花費高價購置一輛進口豪車，行駛僅僅10天時間，就需要拆車維修，心情肯定不爽。此時，售後方面應該積極安撫車主，在合理的範圍内給予一定補償，以提升使用者的滿意度。畢竟，奧迪是一個著名的豪華品牌，應該更注重服務品質。對此，你怎麼看呢？