說到A級車，我們不得不提到大衆朗逸，這款車型在緊湊型轎車市場具備不錯的市場競争力，而現在已經沒有太多的消費者能提到速騰這款車型了。當初速騰出道就是憑借着A+級車的定位，獲得了不錯的銷量，A+級意味着比A級車有更加寬敞的空間，更強勁的動力，不過現在這個概念已經相當的模糊了，加上大衆速騰因為價格要比朗逸高昂一些，是以已經拼不過大衆朗逸。但是顯然大衆廠家不願意放棄這顆曾經的明星，目前新車已經開始預售，短短預售兩天銷量就已經超過了兩萬三。
全新速騰在外觀部分同樣給到了我們不少新意，首先，中網格栅依舊是采用了菱形設計，而中網的内部造型進行重新設計，大燈組為倒三角，兩者貫穿相連的樣式，營造出更有新意的視覺感受。
在内飾設計方面，新車的整體布局也因諸多細節的改變給我們帶來了更強的新意。新車的主要變化來自于中控台中上方，而在中控台下方的整體布局還是延續了之前速騰的設計樣式。
在尺寸方面，新款速騰也得到了一定的提升，長寬高分别為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm，相比現款車長提升了38mm，進一步符合了其A+級車型的定位，而在空間方面，提升是有的，但不是很明顯。
這台1.5T的最大功率為160馬力，相比起1.4T的150馬力多了10馬力，不過這台發動機的提升不止于此，據悉，它擁有可變截面渦輪技術VTG，是其最大亮點之一，降低了渦輪遲滞問題，也更好地兼顧了動力和油耗，是以這台發動機的實際表現，毫無疑問值得期待。