【永恒之城】
英國17世紀作家約翰·伊夫林在日記中惋惜：“曾經有一個城市叫倫敦，但如今已不複存在。” 工業化發展掩蓋了許多古老的城市遺迹，隻有少數城市能僥幸保留千年以前的風貌，就如羅馬。
《羅馬考古》書中有一句話：“羅馬被不斷掩埋起來，不斷遭到破壞，但它從沒有消失過。” 兩千多年來，羅馬人重複做一件事，用建立築覆寫舊遺址。中世紀教堂、市政廳、住宅的地基下埋藏着古羅馬人的廣場、神廟。直到曆史遺産破土而出，一座橫跨古羅馬與現代的 “永恒之城” 賺得萬千感慨。
羅馬大道
“條條大路通羅馬”指的是實作目标的方法有許多種。
這句諺語可追溯到羅馬人修建的道路系統。帝國各省皆有道路直通羅馬城，以便居住在羅馬的統治者與各省總督取得聯系，并監視各省情況。一旦爆發戰争，軍隊也能迅速調動。
“條條大路通羅馬”由法國神學家和詩人Alain de Lille于1175年首次提及，原句“Mille viae ducunt homines per saecula Romam（一千條道路将人們永遠引向羅馬）”出現在他的著作《Liber Parabolarum》中。
波斯人和埃及人已經開始修建道路，但羅馬人走得更遠，他們修建了一個廣泛的、結構化的道路網絡。與早期的道路不同，它不是專供國王出行或軍隊出征，而是一個公共的、不收費的、為農村和城市人口服務的道路系統。所有道路都有人行道和訓示路碑，每隔一段距離設定驿站，提供換馬和住宿。羅馬郵政利用高效的道路系統在帝國省份進行郵遞，友善各省和首都之間資訊交流。
來源：Rome The Third City Wikia
以羅馬為中心延伸出幾條重要道路：弗拉米尼亞大道、撒拉裡大道、奧勒良大道、卡西亞大道，及阿皮亞大道。
這些道路在一直使用到中世紀，其中最著名的羅馬道路為阿皮亞大道，迄今有兩千三百多年的曆史，見證帝國的鼎盛及衰落。它從羅馬到布林迪西，橫跨意大利500多公裡。
即使在如今，羅馬道路體系仍有價值。現代從羅馬到意大利南部的公路沿着古羅馬阿皮亞大道修建。
阿皮亞古道
阿皮亞大道始建于公元前312年，以設計者阿皮烏斯 凱庫斯命名，被譽為“Regina Viarum（道路女王）”。這條道路最初用于軍事目的，也就是，在薩姆尼特戰争期間從羅馬向意大利南部卡普亞運送軍隊物資。從公元前190年開始，阿皮亞大道延伸至更南端的布林迪西。布林迪西是與東方貿易的主要轉運點之一，是以阿皮亞大道作為貿易路線的重要性顯現出來。
阿皮亞古道大部分覆寫在水泥地下，隻有幾段羅馬石道還沐浴在陽光下。
阿皮亞大道路牌
在阿皮亞大道之前，羅馬道路是土路，每次降雨都會造成道路泥濘，車輛陷入泥土無法通行。羅馬人鋪設密實的玄武岩闆和排水渠，以保證道路穩定性和排水通暢。在任何天氣條件下，車輛和行人皆可同行。
阿皮亞大道非常平整。據說阿皮烏斯曾赤腳在道路上行走，以測試道路是否平整。可惜歲月變遷，兩千多年前的古道也變得凹凸不平。
随着西羅馬帝國衰落，阿皮亞大道年久失修，變得越來越破舊。在公元6世紀，這條道路的狀況就已經很糟糕。在教皇和那不勒斯國王的全面修複下，它再次成為羅馬通往意大利南部的主要通道。
阿皮亞大道曾發生許多可歌可泣的故事。
在斯巴達起義中，6000名反叛奴隸被釘死在阿皮亞大道。在哥特戰争中，東羅馬名将貝利撒留仍沿這條道路行軍。
阿皮亞大道在基督教中也扮演着重要的角色。公元68年，當對基督徒的迫害達到高峰時，使徒聖彼得沿着阿皮亞大道逃離羅馬。但在阿皮亞大街上，耶稣向聖彼得顯靈。聖彼得說：“主啊，你怎麼了”"耶稣回答：“去羅馬，再次被釘在十字架上。”然後，彼得跟随他的主去殉道。
今日，阿皮亞大道從奧勒良城牆南部城門遺址開始。大道兩邊随處可見古羅馬、中世紀的曆史遺迹，例如教堂、地穴、城堡。
出于衛生原因，羅馬法律禁止在城内建造墓地，是以古羅馬墓地大多在城外。富裕的羅馬家庭将墓地建在阿皮亞大道兩邊，并修建恢弘的紀念性建築，彰顯他們的權力和威望。
貧民也選擇這條著名的幹道作為墓地，尤其是聖塞巴斯蒂安那樣的地下墓穴。為解決空間問題和高昂的土地費用，羅馬人試圖挖掘地穴。由于羅馬周邊是較軟的凝灰岩，易于挖掘并有足夠的支撐力，多層道地的地下公墓是首選的埋葬地。地穴内有垂直天窗，用以通風和采光。
1世紀羅馬基督徒沒有專屬墓地。擁有土地的基督徒會修建家族墓地，而窮困的基督徒隻能選擇公共墓地，但公墓裡也埋着異教徒。聖彼得遺體曾被埋葬在梵蒂岡山上的大型公共“死城”。聖保羅也曾長眠于奧斯提安斯大街上的一個公共墓園裡。
2世紀上半葉，由于各種撥款和捐贈，基督徒擁有屬于自己的墓穴，無需再與異教徒分享死後世界。一些墓穴由教會直接管理，如聖卡裡斯托地下墓穴。
根據君士坦丁皇帝于313年頒布的《米蘭敕令》，基督徒成為合法宗教。他們可以公開信奉基督教，在城内和城外擁有禮拜場所和建造教堂，并可以購買土地，而不必擔心被沒收。然而，地下墓穴繼續作為正常墓地而存在，直到帝國滅亡。
來源：Walks Inside Rome
聖卡裡斯托地下墓穴是羅馬最偉大和最重要的地下墓穴之一，為羅馬教會的官方墓地，埋葬了數十位殉道者、16位教皇和非常多的基督教徒。這座墓穴是以執事卡裡斯托的名字命名，他被教皇澤菲魯斯任命為墓地管理者。
當日耳曼入侵羅馬時，他們摧毀宏偉的建築，洗劫财物，連地下墓穴也不能幸免。面對蠻族掠奪，教皇無能為力。在8世紀末至9世紀初，出于安全考慮，教皇下令将地下墓穴裡的聖人遺物轉移到城市教堂。除聖塞巴斯蒂安、聖勞倫斯和聖潘克拉圖斯地下墓穴外，其他地下墓穴被完全遺棄。随時間流逝，山體滑坡和植被掩蓋地下墓穴的入口，它們存在的痕迹逐漸消失。
文藝複興時期，對地下墓穴的探索始于“羅馬地下的哥倫布”安東尼奧 博西奧。到19世紀，“基督教考古學之父”喬瓦尼 羅西對地下墓穴進行系統勘探，特别是對聖卡裡斯托地下墓穴進行勘探。神秘的羅馬地下世界才重新出現在公衆話題裡。
地下墓穴隻是阿皮亞大道的衆多曆史遺産之一，大道上的教堂、要塞多不勝數。阿皮亞大道不是羅馬熱門景點，一口氣連走幾公裡也算不上有趣。若非同行朋友執意要去，可能我就錯過這羅馬人的傑作。
朋友從阿皮亞大道回來，寫下一段話：“從第一次讀鹽野七生的《羅馬人的故事》到現在已經有6年了，當時就為羅馬人建造的道路而感到歎服，沒想到6年之後真的來到了這裡。”
我深有同感。自從在歐洲遊曆，許多以前久聞未見的城市、建築、畫作一一跳出書頁。我不能滿足于眼見耳聽，更想了解它們背後的故事，是以才決定開公衆号寫推文。
寫推文的過程也是修學之路。