前陣子為大家集中推薦了奔馳的E系與GLA系列，我們在背景收到了許多朋友的留言，希望我們能更多地介紹奔馳車款，看來大家對奔馳車的熱情都很高呀！
無獨有偶，臨近年終，本來收車組同僚都在為年終業績沖刺，着力減庫存的時候，卻意外地又收到了一輛奔馳。很多時候，“粗狂強悍”四個字往往與講求設計、做工與品質奔馳格格不入，而這台車卻是個例外，在奔馳車系中也隻有它能被稱之為“硬漢”——2015款奔馳GLK260 4MATIC 時尚型 極緻版。
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外 觀
得益于2010年代奔馳GLK的火爆銷售成績，2012年奔馳GLK宣布正式國産化。2015年，第三代奔馳GLK集中推出了200、260、300等幾款車型，其中的GLK260時尚型最為火爆，尤其是那張荷爾蒙十足的前臉。
前臉寬大的雙條幅鍍鉻和方正的線條均是奔馳GLK的标志性設計，搭配上“狠”勁的十足前大燈，雄性荷爾蒙爆棚，瞬間捕獲了許多人的心。
對于奔馳GLK系列，很多人總會有一個疑問，GLK200/260/300三款GLK的前臉都一樣，如何分辨它們呢？答案是看車的尾部設計，尤其是尾标，從它的形狀上就能明顯看出三輛車的差別，GLK260蝴蝶翅膀的雙尾燈光導帶視覺效果非常奪目，時尚氣質盡顯，但多彩妹認為是三款車中最具魅力的車尾。
作為一輛落地六年的二手車，車前臉瑕疵不可避免，但僅限于一些分散的細小瑕疵，并沒有明顯的劃痕和大面積的損傷，從奔馳GLK的家用性和使用頻率來看，能維持現在這樣的品相，已經很難得了。
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車 身
從側面看，GLK260車身方方正正，結合前臉粗犷的荷爾蒙風格，給人一種虎頭虎腦的感覺。車身側面在裝飾上較前代也有所改變，GLK260在下腰線上增加鍍鉻裝飾條這一配置，并且銀色的車頂行李架也回來了。
作為一輛緊湊型的SUV，GLK260并不像前兩天我們介紹的GLA220那樣妩媚動人，但它在實用性上卻一點都不打折，2755mm的軸距并不算長，在空間上也隻能剛好夠用，“空間不夠，體驗來湊”，GLK260的乘坐舒适度絕對不亞于任何一款奔馳車，良好的座椅質感和包裹度都能留給乘客美好的乘坐體驗。
側面車身與前臉一樣，有些細小的劃痕和磕碰痕迹，并不嚴重，不影響車的整體品相與顔值，全車原版原漆，在經過徹底的清洗與整備後，整車煥發出奔馳該有的豪車範兒，讓人垂涎欲滴。
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動 力
這輛GLK260已經步入中年，6年的落地時間，從二手車的角度，第一步需要考察的就是它的動力系統，GLK260标配縱置四缸2.0T渦輪增壓機與7G-TRONIC+變速箱，雖然沒有競品寶馬X系的8AT來的順暢，但這款GLK260卻勝在換擋邏輯清晰。
在駕駛過程中多彩妹發現這輛GLK在路上行駛依舊顯得遊刃有餘，動力上除了油門回報會有一些慢以外，其他并無大的問題。高功率2.0T發動機，動力足夠強勁油耗也足夠經濟，而且它多了4MATIC四驅系統，成本效益極高。
在運動模式下如果深踩油門還能出現連降3-4個檔位的情況來給超車提供足夠的動力。奔馳直接換擋設計多年前被質監局提出不安全質疑，但開過車的朋友都知道，直接換擋隻有在11m/s以下才能挂入倒擋，一點都不妨礙日常行走。
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内 飾
奔馳的内飾之前已經介紹過許多次了，以設計與質感聞名于世，而這款“硬漢”GLK260的内飾在小編看來隻能說達到了奔馳的标準，絕稱不上優秀。
GLK260出廠時内飾的定位是豪華、簡約，簡約很容易能感受到，但至于豪華，隻能說仁者見仁智者見智了。好在做工與用料達到了奔馳應有的标準，方向盤采用打孔皮質，握感出色。儀表盤依舊是奔馳家族的圓形款式，非常經典。
而被應用在SLS上的十字空調出風口設計也原汁原味地在GLK上得以還原，在當年這樣的造型可謂前衛。
從品相來說，内飾有一些瑕疵和使用痕迹，但并不影響整體感受。前車主自己買了座椅墊和一些中控台的小玩具，讓内飾不顯得那麼單調，遺留下來的小瑕疵後期也可以通過一些整備手段進行更新，不用過于擔心。
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市場反響
緊湊型SUV一直以來都是大家津津樂道的話題，相比于現在的百花齊放，當年高端品牌無非也就隻剩下BBA互相之間競争最為激烈，作為入門級的車型，奔馳GLK系列自2012年國産化之後就一直銷路上漲，19寸的大輪毂、硬朗淩厲的車身線條無不給人塑造了一個硬漢形象，而沉穩又不乏時尚的氣質注定GLK有着廣闊的閱聽人人群。
如果你有着BBA産SUV情結，且經濟實力又相對有限，對比一直拉不下價來的寶馬X系和不溫不火的奧迪Q系，這輛物美價廉的GLK260不失為一個好選擇。
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保養情況
這台奔馳GLK安全行駛10萬公裡，平均每年2萬公裡實屬正常，發動機寶刀未老，尚在壯年，無論是穩定性還是操作感都很優秀，除了前文提到了的一些小瑕疵，全車原版原漆，黑色配色，更顯低調奢華。
原車主是一位小白領，這輛車主要用于上下班通勤和周末家人出行，最近家中新增添了小孩，車裡也為了營造适合孩子的空間而被設計得十分溫馨，自然車的保養也必不可少，每年兩次的4S店保養讓車輛依舊能量滿滿。
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綜 述
在GLK全車系中GLK260應該算是最折中、成本效益最高的選擇。無論是超高的顔值還是發動機的配置它都能展現出它超高的成本效益，配置上高過基礎版GLK200，比GLK300弱一點，但比後者多出了ECO啟停功能，隻是電動尾門的缺席讓人稍顯遺憾。
不過綜合來看，論成本效益那還得是GLK260。新車完稅價42.8萬，現價18.6萬，超低價格，成本效益高，經濟實惠，想看車的趕緊聯系我們吧！
車輛檔案
車型：2015款奔馳GLK260 4MATIC 時尚型 極緻版
排量：2.0T
裡程：10.6萬
檔位：7擋手自一體
上牌時間：2015年
新車落地價：42.8萬
現價：18.6萬
亮點：硬漢外觀，超強動力
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