相比于傳統車企的轉型速度，新勢力明顯要快很多。
不需要像傳統車企一樣還要分出部分精力來兼顧燃油車型的研發，是以新勢力這兩年的産品布局十分迅速。就拿國産新勢力三巨頭“蔚小理”來說吧，小鵬旗下擁有G3、P5、P7三款車型，蔚來擁有EC6、ES6、ES8、ET4、ET7五款車型，而反觀呼聲最高的理想僅有一款車型理想ONE。
縱然理想ONE的實力不俗，但奈何雙拳難敵四手，理想在小鵬以及蔚來的聯手壓迫下也是顯得有些乏力。加之消費者對于理想的第二款車型呼聲也是越發高漲，是以理想在這兩年也是開始着手研發第二款車型。
理想終究是不負衆望，就在最近網上曝出了理想第二款車型理想X01的路試圖，根據目前曝光出的資訊來看新車的定位為全尺寸SUV，新車的尺寸達到了5150/1980/1800mm，軸距為3100mm，如果消息屬實，那麼這樣的尺寸表現超過攬勝。
從圖檔看，新車的外觀部分覆寫了厚重的僞裝，雖說覆寫了僞裝，但不難發現新車的外觀設計是基于理想ONE研發而來，以至于讓部分使用者誤認為這是理想ONE的改款車型，
畢竟标志性的貫穿式車燈以及尾燈很容易讓人往理想ONE身上聯想。
除了外觀部分，理想X01的内飾也是極具亮點，從目前曝光的圖檔顯示，X01的内飾部分取消了理想ONE上的“四屏關聯”設計，改為一塊大尺寸的懸浮式中控屏。從螢幕尺寸來看，X01的科技感在面對理想ONE時同樣不遑多讓。另外，新車的方向盤也與理想ONE不同，X01将換裝全新設計的方向盤。值得一提的是，目前有消息稱理想X01将全系标配HUD數字擡頭顯示功能，如果消息屬實，那麼X01在科技配置上将會完勝理想ONE，畢竟理想ONE還沒有安排上HUD數字擡頭顯示。
據悉，X01為了增強競争力，還配備了TouchBar、二排螢幕等娛樂性功能，并且可以滿足L4級别的自動駕駛功能，雖說目前國内還不支援L4級别的自動駕駛功能，但最起碼多了一個噱頭不是？
同時由于有了雙“征程3”的晶片加持，是以，X01的自動駕駛功能相比理想ONE将更勝一籌。而如今的電動車都是以自動駕駛、科技配置以及舒适配置為标簽，進而彰顯整車的産品力，如果X01搭配了以上所說的配置，那麼續寫理想ONE的銷量神話也将不在話下。
最後說一下X01的動力系統，畢竟理想ONE的動力系統一直備受消費者的推崇。
根據目前所透漏的資訊顯示，X01将搭載第二代增程式平台，使用新晨動力 1.5T四缸渦輪增壓發動機+蜂巢能源發電機所組成的一套動力系統，這一套動力系統也是讓那些對三缸機持反對意見的人群閉上了嘴巴。
由于采用了前後雙電機的設計，是以車輛的峰值扭矩達到了650N·m，綜合功率為330千瓦，百公裡加速時間能夠跑進5.8秒。且配備的1.5T四缸米勒循環增程器也擁有40%的熱效率。電池組的容量為44.5千瓦時，保證了車輛在饋電狀态下能夠達到最大155公裡的續航裡程，配合上65L的油箱容積，在滿油滿電的狀态下能夠保證最大800公裡的續航成績。
綜合來說，這次曝光的理想X01整體配置以及動力還是頗有誠意的，如果定價也是極具誠意的話，那麼可以預見的是，理想在國内的影響力将會進一步擴大。同時，全新車型的到來也給消費者提供了一個除理想ONE之外的全新選擇，并且将會打亂蔚來以及小鵬的産品布局，屆時，理想将會摘得國産新能源的桂冠。