2021年隻剩下幾天的時間就要過去了，在今年的一年時間裡，汽車行業又多了許多熱門的維權事件讓人記憶深刻，比如上海車展的特斯拉女車主站在車頂維權、歐拉“換芯門”等等。接下來車神探就來給大家回顧一下，2021年都有哪些熱門的汽車維權事件。
特斯拉車頂維權
今年最熱門的維權事件相信大多數人都會認為是特斯拉的上海車展維權事件，具體事情經過我們不再詳細介紹，大家應該都清楚，大體回顧一下就是一位女車主的父親駕駛特斯拉Model 3，在看到紅燈想停車時發現制動失效，最終車輛連續追尾兩輛車，後來在上海車展上，張女士等人身穿印有“刹車失靈”和特斯拉标志的T恤，在特斯拉展台大喊“特斯拉刹車失靈”維權。
近日，該事件也有了新的進展，上海車展站車頂維權女車主，起訴特斯拉及特斯拉全球副總裁陶琳名譽權糾紛一案，在河南省安陽市北關區人民法院開庭審理。此前，特斯拉因為維權事件要求女車主賠償名譽權損失500萬元，此次女車主的訴求是希望特斯拉就之前釋出的不實聲明以及特斯拉全球副總裁陶琳的不實言論公開道歉，并且賠償精神損失費由5萬元提升到50萬元。到底誰會勝訴誰會敗訴？讓我們一起期待一下。
歐拉“換芯門”
歐拉“換芯門”正愈演愈烈。這還是一個“新鮮”的維權事件，大體經過是歐拉好貓車主們無意間發現，自己車輛所使用的晶片與廠家宣傳的不符，廠家宣傳車輛使用的是高通8155晶片，然而實際上車輛使用的是英特爾四核晶片。在事情嚴重發酵之後，央視也對此問題進行了跟蹤報道，歐拉也在此之後進行了數次回應，首次回應承諾免費OTA更新，第二次回應增加使用者權益量，第三次回應再次增加了較為豐富的權益包。目前大部分車主表示已經接受廠家提供的解決方案，但仍有一部分車主不接受。
探嶽顆粒捕捉器堵塞
為了符合國六排放要求，大衆探嶽配備顆粒波捕捉器，這本來是件好事，但在使用過程中車主們發現，車輛的油耗會突然飙升，4S店檢測後發現是顆粒波捕捉器堵塞導緻，而後大量車主投訴表示遇到了類似問題。此前，一汽-大衆給出的解決方案包括：建議車主避免長時間短途行駛，甚至需要時不時高速滑行，同時還需要添加高品質燃油等方法。但這些方法并不管用，且增加了使用者的用車負擔。今年10月一汽大衆推出最新解決方案，通過對相關軟硬體進行更新，來化解這一痛點。目前大部分車主問題已經解決，但仍有少部分車主問題依然沒有解決。
理想ONE“割韭菜”
今年5月份，理想對旗下唯一一款車型理想ONE進行了更新換代，換代後最大的變化是新車搭載了地平線雙“征程3”晶片，該晶片被視為現在的學霸級輔助駕駛晶片，應用場景包括超車、緊急避難、追堵車、自動停車等，比上一代車型所搭載的晶片進階很多。另外在續航裡程以及其他配置上，新車型均有更新。可問題正是出在這裡，因為理想對這款車型采取的是突然上市，前期并未做宣傳，同時也沒有告知使用者，不少人在三四月份購車的車型都是老款車型，他們并不知道有新車型會上市。此事一出，業界對理想的做法給出一緻差評，不少人認為理想這是在“割韭菜”。
寶馬iX3動力電池故障
日前，不少寶馬iX3車主表示車輛無法啟動、無法充電等故障，後廠家檢測後得知原因是“電池單元中存在冷焊接點松動可能，嚴重時導緻車輛失去動力造成交通事故”。随後廠家以“技術更新”的名義讓車主們到店更新程式，并且寶馬還強調此次隻是“更新”，而非“召回”。不少車主們卻認為，這就是一次召回，寶馬美其名曰為更新完全是在偷換概念。自己剛買不久的新車就要進行大修更換電池，車主們并不接受寶馬給出的解決方案，不過由于寶馬iX3的保有量不高，是以目前事件的聲量并不高。
以上即是2021年幾個比較熱門的維權事件，大家認為哪個事件是年度之最？或者你有其他熱門的維權案例，也歡迎提供給車神探。