上一期内容給各位看官老爺帶來了伊蘭特N的試駕報告，在留言區也看到了很多種聲音，衆說紛纭褒貶不一，但讓筆者欣慰的是，即便抨擊也多是對其外觀，并沒有否認性能表現。既然這樣的話，就該請出與它磕CP的另一款N品牌車型了——KONA N。
試駕車基本資訊：
定位：小型SUV
車身尺寸：4215/1800/1565mm
軸距：2600mm
發動機：2.0T渦輪增壓發動機
最大功率：280Ps/5500-6000rpm
最大扭矩：392N·m/2100-4700rpm
變速箱：8速濕式雙離合（8DCT）
0-100km/h加速時間：5.5s(LC彈射模式)/6.4s(标準模式)
懸架形式：前麥弗遜式獨立懸架/後多連杆式獨立懸架，帶電子控制懸架(ECS)
海外起售價：35425美元，約合人民币22.54萬元
醜話說在前面，也免去了各位的口誅筆伐。昂希諾的銷量已然月均個位數，說明的問題各位也都懂，是以就算KONA N進入國内市場，銷量恐怕也很難意滿志得。這不單單是品牌力或者車型影響力的原因，縱觀百般繁榮的中國汽車消費市場，也很難找到此類車型的身影。
說點别的，在今年的各大車展或是車企釋出會上，諸位也看到了，衆多品牌對性能車的态度都是争先恐後，這也預示着2022年或許是中國汽車消費市場性能車的元年，抑或是最後的瘋狂，畢竟排放法規日趨嚴格。話不多說，想買性能車的各位要抓緊了！