上一期内容给各位看官老爷带来了伊兰特N的试驾报告，在留言区也看到了很多种声音，众说纷纭褒贬不一，但让笔者欣慰的是，即便抨击也多是对其外观，并没有否认性能表现。既然这样的话，就该请出与它磕CP的另一款N品牌车型了——KONA N。
试驾车基本信息：
定位：小型SUV
车身尺寸：4215/1800/1565mm
轴距：2600mm
发动机：2.0T涡轮增压发动机
最大功率：280Ps/5500-6000rpm
最大扭矩：392N·m/2100-4700rpm
变速箱：8速湿式双离合（8DCT）
0-100km/h加速时间：5.5s(LC弹射模式)/6.4s(标准模式)
悬架形式：前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，带电子控制悬架(ECS)
海外起售价：35425美元，约合人民币22.54万元
丑话说在前面，也免去了各位的口诛笔伐。昂希诺的销量已然月均个位数，说明的问题各位也都懂，所以就算KONA N进入国内市场，销量恐怕也很难意满志得。这不单单是品牌力或者车型影响力的原因，纵观百般繁荣的中国汽车消费市场，也很难找到此类车型的身影。
说点别的，在今年的各大车展或是车企发布会上，诸位也看到了，众多品牌对性能车的态度都是争先恐后，这也预示着2022年或许是中国汽车消费市场性能车的元年，抑或是最后的疯狂，毕竟排放法规日趋严格。话不多说，想买性能车的各位要抓紧了！