奕澤IZOA的價格太貴了？那是因為閣下不清楚它的功能
你們好，我們又相見了，真的是太棒了。筆者在這裡等了各位許久了。先誠摯地謝謝諸位的光顧，同時祝願閣下好運連連、喜氣洋洋，事不宜遲，下面請出這次的内容：正如你們所知：SUV内部空間較小型車寬裕，不僅具備發動機負擔小、價格低廉的突出優勢，還具有不錯的駕駛感受，因而受到了大部分小清新的認可。這也是“非SUV”所不能與之相提并論的突出原因之一。以下和大夥們聊聊3個大衆認可的且顔值超贊的SUV車型，當然也會有一些令諸位忍俊不禁的小技巧哦，希望各位能喜歡。
第1款車型：奕澤IZOA
銷量概況：在一汽豐田品牌的帶領下，奕澤IZOA它的市場競争力絕對是一鳴驚人的，另外，奕澤IZOA價格是很親民的，并且獲得了很多小哥哥的肯定和稱贊。因為：奕澤IZOA在過去一個月的市場排名再創高峰，驕傲地斬獲了0.52萬部的月銷量成績，取得了SUV銷量榜第54名的好成績，絕對是車市中叱咤風雲的、亮眼的頂級熱門SUV之一，同時成功擊敗着好些個SUV排行榜的強勁車型。當然了，世界上沒有哪一款SUV是絕對完美的，但不過奕澤IZOA的内在實力仍然算是不容置疑的。這是因為奕澤IZOA的強勢的競争力是大衆特别信賴的。并且不管是整體顔值抑或配置都絕對是輕而易舉地打敗了好些個同級别的主流SUV。許多朋友們都有這樣一個感覺：假如奕澤IZOA保持優勢并加倍努力，估計它很快就可以在弱肉強食的SUV賽場中大勝而歸了。
奕澤IZOA的外觀帥氣有氣質，車漆相當薄，并且斷開式的腰線也很流暢，奕澤IZOA的外觀顔值絕對能夠給到100分的啦。另外，車頭時髦且有氣質，氣場也比較足，柔美的腰線向着内部逐漸收縮，如金箍棒一般漂亮，把奕澤IZOA星光熠熠的肌肉造型清晰地勾勒了出來，瞅起來比較養眼，并且再有一對分體式的led大燈分布兩旁，非常帥氣。
尺寸部分：奕澤IZOA的乘客的空間的确挺好用的，使很多小哥哥們感到特别滿足，相對豪華的競品車型要優秀，而且其實體面積也很寬裕，儲物性能是相當強大的。它的尺寸大小為4455毫米*1845mm*1565mm，這個空間即使後排坐足好幾個常見體重的mm也仍然可以很輕松地翹上二郎腿。由此可見奕澤IZOA用作買菜出差已經足夠了。這點非常贊的。而且後尾箱十分接地氣，還能夠裝入許多行李。實用性媲美大巴，是以在下感到相當青睐。
說起動力方面，奕澤IZOA的動力輸出并不弱，它的動力總成可迸發出最大171匹的強勁動力，與精密的E-CVT無級變速裝置構成一套輸出總成，就這樣看，奕澤IZOA的動力裝置也算是相當不錯的。對許多E-CVT無級愛好者可以說是一個福音。此外，鋁合金是奕澤IZOA的又一優勢，故而提供了較好的散熱效率。至于排量版本上，奕澤IZOA的實際的排量選項為2.0L，
車友口碑：小編覺得由一汽豐田自主設計的奕澤IZOA，在主流的SUV領域裡面算得上是技高一籌的。奕澤IZOA的外觀顔值可以說是十分出彩的，前臉特别霸道及運動，使我難以忘卻。與此同時，内部環境也是奕澤IZOA的最大的硬實力，在裡面坐着感覺還存在許多剩餘的空間，并且奕澤IZOA的操控性能也蠻不錯，堪稱是一汽豐田的銷量殺手锏之一。
最後這款奕澤IZOA的油耗表現還是特别值得我贊美的：或許由于一汽豐田廠家的油控有所提升的必然結果吧，因而奕澤IZOA的燃油性是十分吸引人的。就目前來講，奕澤IZOA平常就是上下班代步跑得相對多一點點，高速、國道的偶爾也會跑一下，不得不提的是，瞧上去這麼沉的一輛車，吃油較少，目前其耗油數值達到9升以内，總的來說，它的油耗表現還挺靠譜的。在競品SUV領域或許也能夠算是最漂亮啦。是以許多朋友是比較欣慰的。大家都不由自主地稱贊奕澤IZOA的燃油表現确實是十分可靠的，不過估計夏天把空調開了的話相信油耗會更高一點。并且機關給報帳大部分的出差補貼，開着的過程中無須過分擔心銀子的事了。憑良心而言吃油越少就越值得買啦。盡管目前磨合時間并不是十分長，不過敝人相信接下來再深入融合之後，下一階段的油耗必定會更少。
消費者觀點：【最不滿意的地方】在下感覺奕澤IZOA的懸架還是挺硬的，盡管能讓奕澤IZOA在極速過彎的時候更容易操控，然而當進入路面狀況較差時，明顯感受到整個車子在振動。P股可能會有點不舒适。另外，上高速過程中風燥效果有些不足，尤其到達不平與陡坡的路段就更明顯啦，還有，加速過程能夠感覺到較為強烈的頓挫感，找了客服，但最後同樣說不知道問題所在。此外，1.新車買回家時奕澤IZOA的異味問題是比較尴尬的。2.藍牙鑰匙有時候出現沒網絡的狀況，3.經濟燃油性比較欠缺
車型2：長安CS75
外觀點評：新款的長安CS75時尚感很強，我的女朋友們都十分滿足。長安CS75的整個前臉構造漂亮無比，與舊款相比幾乎沒有一點點不一緻，中網尺寸并不很大，看起來很接地氣，并且恰如其分地加入了好多家族特點的飾條，家族式的LED大燈非常獨特，其照射視野以及寬度也都有了大大的改進。側面的車身排列了一盞盞整齊的LED大燈，側面的線條比較暢快，從車尾部位一直貫穿到車頭那裡，十分有高端感。同時光澤度特别好，整體顔值十分不錯。長安CS75走到何處都很出彩的。尾箱非常耐看，同時尾燈還加入了熏黑的處理，點亮後還是十分特别的。總體而言，長安CS75的在街上的回頭率是比較高的。我的上司當年買入這輛長安CS75大概是沖着高顔值的造型去的。
每當作者君手裡的可支配的資金還不夠充足的時候，就會去4S店試車過過瘾，目前個人感覺新款的長安CS75隔音效果很靠譜，開着忒安靜，即便品質那麼重，還這麼長，不過操控還算是相當靈活的。
第3款車型 歐藍德 15.98萬~22.58萬
外觀情況 歐藍德的外觀風格很有個性，超高貴的，其中網的大嘴造型無疑是很有特點的，LED尾燈組被點亮後也是很晶瑩剔透的。我看老公開歐藍德也是比較順暢的。同時也沒有鎖車身的線條，也有奢華SUV主流的鍍鉻輪毂，也是非常吸睛的，此外，歐藍德的尾燈，熠熠生輝，并且在細節方面也處理得也很不錯，可以說科技感是滿滿的。相較于之前的歐藍德舊款來說更加年輕，奪目。
内飾優勢 歐藍德的内飾絕對是一級棒的，裝配工藝相當犀利，此外，歐藍德的方向盤不會很重，手感是“賊”“輸”服了，同時油門刹車的靈敏度也比較不錯，也相當适合小哥哥駕駛。此外，歐藍德的駕駛位的座椅靠背不軟不硬，支撐性也倍兒棒，并且座椅的填充物十分柔軟，坐起來覺得pp十分暢快，最難能可貴的是，歐藍德臭味比較少。同時車内的噪音幾乎是聽不出來的。因而歐藍德的整體的駕駛體驗還是相當舒适的。
動力上，歐藍德的加速很舒服，踩下油門的瞬間，就可馬上超車。爬坡的時候也不是非常吃力，降噪效果也非常好，日常不深入感受的話，是壓根聽不出來下面的發動機總成的退出的，舒适性等方面也相當不錯。此外，由于它的動力已經相當到位啦，是以暫時沒有必要對它的動力細節做過多的改進。
車友點評 首先就是歐藍德那别緻的外觀了，本人是個妥妥的“顔值迷”，我認為歐藍德是很漂亮的。歐藍德的全長将近五米，前頭燈采用了時髦的一體式風格，亮度也是蠻不錯的。同時歐藍德的中央裝着一個中網，粗壯的鍍鉻條也有無比閃耀的大燈，兩者優勢互補。再者，歐藍德的輪毂“style”也十分吸睛的，尺寸也比較适中，樣式非常運動。威武穩重，且不張揚也不自卑。側面位置的線條也棒的，四個輪胎的風格也非常高貴，比價格相似的競品更大氣一點點。車子開起來靜音！歐藍德油耗性能還不錯的，不高總體而言，歐藍德的成本效益還是挺棒的，頂配版本的歐藍德居然不用22w票票就可以成交了，相當棒也沒有啥弊端。
總結
以上所列舉的都是SUV，其中價格較低的是長安CS75，然後是奕澤IZOA，最高的是歐藍德，正如你所知，同一款車型的官方指導價跟最終的成交價是有所差別的，據了解，奕澤IZOA、長安CS75、歐藍德的境内最低的裸車價分别低至11.78萬、10.19萬以及12.88萬。可以發現，這些SUV差距還是比較大的，不知道上述解讀的SUV有哪台是你最看重的呢？在這裡在下衷心地祝願尊敬的老鐵們好事成雙、飛黃騰達。假若你們鐘意小編的話，别忘了給個贊啦。