12月27日，廣汽本田新款奧德賽正式上市，全系共分7個車型配置，售價23.58-35.48萬元。新車全系采用本田i-MMD混合動力系統，上市後将與老對手别克GL8以及新對手豐田賽那和起亞嘉華形成競争。另外，奧德賽的“同胞”車型艾力紳也将在本周上市。
從外觀來看，新款奧德賽對比老款産品顯得更加“端莊厚重”，中網采用了面積更大的進氣格栅，并且車頭整體造型更加方正，整體視覺效果更偏商務。側面線條整體變化不大，但還是由于車頭造型的關系，前懸在視覺層面有所縮短，令整個側面線條更顯敦實飽滿。
由于是中期改款車型的緣故，新款奧德賽在尺寸上并未做出太大改變，長/寬/高分别為:4861/1820/1712mm，長度對比老款加長了14mm，軸距則沒有變化（仍為2900mm）。尾部和車頭類似，同樣進行了「方正化」處理，尾燈整體尺寸更大且加入了貫穿車尾的鍍鉻裝飾條，提升商務氣息的同時又增強了視覺寬度。
如果說新款奧德賽在外觀部分的變化算不上“翻天覆地”，内飾則可謂變化明顯。全新設計的中控台加入了一整塊木紋飾闆，使内飾氛圍更偏典雅莊重。另外，懸浮式中控大屏也更顯科技新潮，并且更新了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，換擋機構也從排擋杆變為按鍵換擋。整體來說，新款奧德賽從裡到外的變化都是為了更凸顯商務風。
座椅仍采用2+2+3的MPV經典布局，座椅設計上延續了上一代的基因。第二排座椅帶有中央扶手、航空頭枕和腿托；第三排座椅形态靈活多變，在四座狀态下能将第三排座椅完全隐藏于地闆之下，創造出更充裕的後備廂空間，也可放倒成為釣魚/野餐時的臨時大沙發。
動力部分，新款奧德賽扔搭載2.0L阿特金森循環發動機+雙電機組成的第三代i-MMD混動系統。其中汽油機部分提供107kW最大功率和175N·m峰值扭矩；電動機極能提供135kW最大功率及315N·m最大扭矩；系統綜合最大功率158kW，WLTC綜合油耗5.88L/100km。