寶馬X1好看嗎？那宋PLUS、領克01又怎樣了？
你們好，終于把你給盼來了。不知道尊敬的小夥伴們有無挂念筆者呢？作者君已經等候您的大駕多時啦。在這兒先由衷地感激大家的莅臨，同時祝願親愛的大家招财進寶、一帆風順，然後這次主要聊的是SUV：正如咱們所知：SUV車型的内部位置是十分充裕的，不僅具備着排量小，高顔值的突出優點，并且三者的配置也都是很靠譜，因而受到了許多車友的認可。成為了其他車型所不能抗衡的核心競争力之一。本文主要和各位小夥伴們深度分享這三種出了名兼顔值杠杠的車型的過人之處吧，和别的文章相比肯定會有更獨特之處，看官們千萬不要錯過喲！
車型1：寶馬X1（低配版低至27.98萬+）
銷售情況：寶馬X1是由華晨寶馬廠家精心打磨的，它的銷量絕對是很牛氣的，與此同時，寶馬X1最終的成交價是十分吸引人的，并且得到了許多小姐姐的肯定和贊許。這是因為：近段時間的寶馬X1的表現繼續持續發力，一股腦就賣掉了0.65w輛，一躍踏上了第44名的寶座，是有的放矢的、最閃耀的新星，比主流的其他同級别的車型的表現都要出彩。老實講，在這個世界上是不可能有沒有任何瑕疵的SUV的，但不過寶馬X1的産品魅力永遠都是杠杠的。是由于寶馬X1的強勢的人氣是我們均能看得見的。而且無論外觀顔值抑或越野性等方面都是輕松地完勝着常見的高端的奢華車型。在下覺得：寶馬X1的強大的市場潛力是我們所認可的，估計不久将來就能在競争激烈的國内車市上鶴立雞群了。
寶馬X1的顔值超級棒，車漆工藝格外好，同時寶馬X1的無比璀璨的線條也格外流暢，沒有了老款的不可觸及的形象。另外，車頭的搭配格外運動，再有流暢順滑的雙腰線向着前方俯沖，猶如金箍棒一般打動人心，輪廓也更加霸氣與優雅，特别淩厲有型，和家族式的LED大燈融為一體，非常适合我這個70後。
身材分析：不得不提的是，寶馬X1的乘坐空間都較為接地氣的，使越來越多的消費者都感到特别高興，較豪華的同級别的車型也要突出，而且實體面積也挺棒的，非常有用的。其長度寬度高度為4565mm、1821mm1620毫米，這麼大氣的身材即便後排空間坐滿很多女漢子也仍然能翹上二郎腿。因而寶馬X1用來上下班已經足夠了。足以讓更多小姐姐要給予它10萬個like。而且其後尾箱的空間可以說是十分棒，故此即便裝下很多飲料、小行李等等也還是小case的。瞧着有種高大上的印象，是以筆者感到比較滿意。
動力部分，寶馬X1的動力性能讓小編非常興奮，它擁有了192PS的動力系統，變速系統則是高端的8擋手自一體，總體而言，寶馬X1不管加速還是起步，都是忒棒的。值得注意的是，寶馬X1使用的是鋁合金材質的發動機缸體，故而其自帶較好的使用壽命。說到排量版本上，寶馬X1無自然吸氣的版本，官網資料顯示，寶馬X1的排量版本有2.0T、1.5T。
中肯點評：作者君覺得寶馬X1在華晨寶馬廠家的助力下，在33w檔次的SUV的領域中可能是一鳴驚人的。寶馬X1的車身造型非常有層次感，前臉蠻霸氣與動感，使人心花怒放。其次，寶馬X1的腿部的伸展性也特别不錯，在座椅上趟着還有許多剩餘的空間，同時它的操控性能也很棒，不愧是華晨寶馬打造的最佳車型。
最後這款寶馬X1的燃油經濟性還是特别值得消費者們贊美的：大概是由于華晨寶馬廠家的工藝技術有了很大的改善的緣故吧，是以寶馬X1的燃油性是十分好的。在許多情況下，我在市内跑得比較多，有時候也會跑跑國道等路況，此外，令小編感到驚訝的是，油耗還是比較低的，目前油耗大約在8l以内，油耗處于正常範圍吧，在SUV陣營中絕對也稱得上是學霸了。故此在下是十分滿意的。子女們都不約而同地說寶馬X1的油耗經濟性還算是相當可靠的，但如果把空調開了的話相信它的油耗會更高些。對于作者君這個入世未深的青年學生群體的立場而言，隻需要省“a little”約會開支的話，就能夠大半個月的油費啦。是以目前而言個人經濟上的壓力不會很大。憑良心說還是燃油經濟性越高的話肯定就越值得入手。即便磨合時間并不非常長，但預計寶馬X1一旦度過了磨合期，耗油還能少一些。
專業人士點評：【不滿意之處】許多朋友都有這個感覺：懸架位置很硬，即便寶馬X1的操控性相對而言是比較明朗的，但在走進路況較差的時候，感覺有些痛苦。兩個“八月十五”有些不舒适。然後還有第二點瑕疵的是，在高速時偶發性地可以聽到有胎噪與異響和其他問題，尤其到達坑窪或者陡坡的路況就更嚴重了，此外，低速行駛的時候驅動力比較小，另外，1.寶馬X1空調的塑膠臭味情況很明顯。2.有的時候寶馬X1的藍牙鑰匙網絡不佳，3.經濟燃油性比較欠缺
車型2 宋PLUS：指導價：介乎11.58萬至14.38萬
外觀造型方面，新款的宋PLUS非常吸晴，很有幸我買了它。宋PLUS的前臉像牛頭一般，比較有特色，中網不大不小，看上去很接地氣，而且添加了許多熠熠生輝的鍍鉻元素，前臉兩盞大燈，就如野象的眼睛一般霸氣外露，它的車身的側面部分分布了一盞盞熠熠生輝的大燈，還有數條别緻的線條點綴其中，貫穿至宋PLUS的尾部區域，恰如其分地拉伸了整個前臉的橫向視覺。并且宋PLUS的車漆很薄很軟，蠻漂亮。說宋PLUS是鶴立雞群最适合不過了。宋PLUS的尾部瞧着非常威武，同時再有耀眼的尾燈，點亮後還是特别漂亮的。是以，很多小哥哥均有這個感覺：宋PLUS的外觀造型是比較好看的。我的下屬都誇宋PLUS是非常光耀的。
當作者君資金不太充裕的時候，通常會去4S店試駕，目前在下感覺新款的宋PLUS隔音效果“賊”靠譜，開起來很安靜，雖然宋PLUS的重量那麼重，且那麼長，但是操控是相對較靈活的。
第3款車型 領克01 17.98萬~20.18萬
外觀造型方面 領克01的外觀顔值我個人還是比較欣賞的，較高端的，前格栅的大嘴設計無疑是帥氣十足的，底盤穩定性很棒，即便在城市道路開起來也很有底氣。車身凝練的線條，也有行政SUV主流的刀鋒設計的輪毂點綴其中，也是相當性感的，與此同時，領克01的尾燈，錯落有緻，整體而言領克01還是蠻有形有款的，讓整個車子充滿了令人陶醉的高貴感。個人覺得領克01絕對是目前相對比較主流的一款車型了。
内飾優勢 本人對領克01的整個内飾風格是比較滿意的，内飾還算“倍兒”良心的了，除此之外，領克01的方向盤不是十分重，握感非常“書”服了，反應精準，是相當适合 成功人士入手。值得注意的是，領克01的的座椅的手感一流，支撐性也很強，并使用了親膚的材料進行包裹，坐上去相當舒适，本人買領克01大多是用來做中小型接送的，客戶大佬們都說坐着很舒服。最難能可貴的是，領克01截止目前也沒有覺察到一點點的異味問題。同時車内的噪聲基本是覺察不到的。故此長時間的駕駛都是很放心的。
動力方面 領克01的加速壓根沒有拖泥帶水的感覺。一旦您盡情給油，馬上就能夠親身感覺到車子的動力很有力。駕車體驗也十分舒暢。降噪細節也十分不錯，日常不認真觀察的話，你是基本不會感受到底下的發動機總成的介入，舒适性等細節也特别棒。此外，由于在下日常主要是出差為主，故而也無必要對領克01的動力細節進行過多的更新。
車友點評 作為家用SUV的上乘産品，領克01還算是非常行的。光彩照人的車頭，車頭大燈造型犀利，夜間也很有辨識度的。值得注意的是，領克01的前臉的中網的設計特别出衆，内裡鑲嵌着閃閃的鍍鉻面料，和亮眼的裝飾闆交相輝映，兩者交相輝映。此外，領克01的輪毂是黑銀色相間的，尺寸也非常适中，整個造型很棒。這種理念是在下是很看好的。有高端大氣風格的線條，前方的保險杠很cute，是新穎的圓潤風格，彷如有種不同尋常威武感。降噪效果在同級别競品SUV中是最棒的，本人比較鐘意勿躁的環境。領克01動力特别強勁，領克01開起來好像電動車，操控很棒，領克01主要核心競争力在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢總之，領克01的成本效益還是蠻接地氣的，高配的版本的領克01竟然不用20萬軟妹币，很棒沒有其他毛病。
本文總結
今兒個主要介紹的是寶馬X1、宋PLUS和領克01，全國指導價卻是高低不同的，分别為11.58w、17.98萬及27.98w。衆所周知，車輛廠商指導價和最終的成交價是不一緻的，譬如寶馬X1、宋PLUS、領克01的全國最低的終端價分别為18.19萬、10.78萬和17.48萬。不知道諸位看中哪一款呢？