在2010年左右，如果有人問我說10萬出頭買什麼家轎合适？我會說：“狗都知道買合資。”但俗話說得好：“士别三日，當刮目相待”更何況現在相對于2010年已經過去了十一年的時間。在這漫長的十一年中，自主品牌的産品力也在不斷進行提升，合資車的“霸淩”局面也在悄然發生改變。
今天就給大家帶來兩台熱門的自主熱門車型，都是各自品牌的當家旗艦選手。為了較為可觀的進行對比，小編就選取同價位的奕炫MAX2021款 1.5T 超燃酷爸版（12.59萬元）和影豹2021款 270T 影豹J16版（12.8萬元）這兩款車型，看看誰才是真正的性能家轎？
先來看外觀，兩款車雖然主打的都是性能家轎，但是在外觀的設計風格上還是各有千秋。奕炫MAX大尺寸的前格栅搭配亮黑的中網，确實更具氣勢，但是多多少少還是帶點傳統家轎的影子；而影豹采用直瀑式的熏黑中網，搭配藍色的前格栅點綴，營造了更為強烈的視覺沖擊力，更接近純粹的性能車外觀。
視角轉回車身側面，但從視覺感受上來講，奕炫MAX會更顯修長，而且兩車均采用了溜背式的造型設計，一定程度上具有拉長視覺效果的感覺。現在來看賬面資料，奕炫MAX的車身尺寸為：4797/1870/1475mm，軸距2770mm；影豹的車身尺寸為：4700/1850/1432mm，軸距2736mm。奕炫MAX作為一款中型車，三圍比影豹大一圈是可以預見的，相同的價格區間裡，奕炫MAX的空間表現确實足夠優秀，成本效益較高。
如果說兩車的外觀風格差别并不明顯，那不妨再來看看内飾。奕炫MAX采用了大尺寸的中控屏來增加整車内部的科技氛圍，貫穿式的出風口也視覺上進一步拉寬了中控面闆，而且才采用了不少翻毛皮材質來增強車内的運動感。
影豹的内飾設計則是更為“簡單暴力”，綜合來講，就是怎麼運動怎麼來。環抱式的座椅，搭配平底的運動方向盤，再加以黃色元素進行點綴，營造了更為濃厚的戰鬥氣息。
雖然選取的這款奕炫MAX僅為中高配版本，但是在配置上依舊比影豹更為豐富。不僅配有并線輔助、車道偏離預警系統等，還配有360度全息影像、全速自适應續航和自動泊車，整體配置較為豐富。而影豹選取的是次頂配的版本，基本的配置是足夠齊全的，就是次頂配還配備個自适應巡航，還是令人有點遺憾的。
既然是性能家轎，那大家最為關心的應該是兩車的動力屬性。首先，兩車搭載的都是1.5T發動機+7擋濕式雙離合變速箱，但是在動力調校上還是略有差異。奕炫MAX的峰值功率和峰值扭矩為：140kW、300N·m；影豹的峰值功率和峰值扭矩為：130kW、270N·m。光看賬面資料，奕炫MAX似乎更強，但是影豹的零百加速僅為6.95s，就算實測資料有所浮動，也能保證7s多的零百加速，整體加速上還是更勝奕炫MAX一籌。
總體來說，奕炫MAX更像是一台兼顧家用的性能車，整體動力足夠家用；而影豹則是更像是一台純粹的性能車，不管是從外觀還是動力，都足夠運動，但是相對的，影豹的整車空間表現就略顯平庸。如果你追求純粹的性能，那影豹會是個不錯的選擇，但如果你需要兼顧家用，那奕炫MAX可能會更适合你。
編輯=簡麟梽
監制=林靜