三部自信十足的SUV：傳祺GS4新能源、遠景X3、途觀L
列位看官好，咱們又再次見面了，本人已經在這裡恭候你們很久了。先誠摯地感激朋友們的賜教，并祝願有緣的大家加官進爵、家庭幸福，事不宜遲，即刻請出今天的話題：正如你所知：suv車型的乘坐位置非常大的，不僅有着油耗少，品質靠譜的優勢，而且用作日常通勤都是十分實用的，深得一些奶爸們的喜歡。同時充當了好些個小姐姐的出行座駕。這次将以最為客觀的思維為親愛的小姐姐們細緻地聊一聊這幾款有名的且成本效益超贊的車型的特征吧，和其他的解說文相比一定有不同的地方，看官們千萬别“走寶”喲！
車型一：傳祺GS4新能源
銷售方面：傳祺GS4新能源是由廣汽乘用車廠家精心打磨的，自登場至今其表現始終是非常犀利的，另外，傳祺GS4新能源最終的成交價十分親民的，也獲得了許許多多車主們的肯定與稱贊。資料顯示，傳祺GS4新能源最近的市場業績堪稱奇迹，當仁不讓地取得了0.45萬台的佳績，排在了SUV銷量排行榜第65名，無疑是汽車市場中蓋世無雙的閃耀的明星之一，比很多SUV車型的銷量還要棒。事實上，在這個世界上是不可能有十全十美的東西的，但傳祺GS4新能源的核心自信是優秀車型之一。原因主要在于傳祺GS4新能源的強勁的競争力是消費者比較信賴的。而且無論是性能方面還是内飾配置都是完勝着常見的競品SUV。傳祺GS4新能源的超強的市場潛力是我們大家所認可的，相信其不久将來的銷量業績必然是一鳴驚人的。
傳祺GS4新能源的車身簡潔大方，車漆厚度适中，并且玲珑浮凸的線條的風格同樣是忒吸晴，沒有了以往的死氣沉沉的形象。值得關注的是，車頭高端的style顯得特别有運動感覺，并且傳祺GS4新能源的線條的造型也非常漂亮，玲珑浮凸的多條線條向着内部收緊，瞅起來就倍兒高大上，并和分體式的led晶透大燈交相輝映，與之前的舊款相比簡直是天壤之别。
體型點評：傳祺GS4新能源的座位還是特别好用的，給我們一種十分爽快的感覺，相對專業的價格相近的SUV車型也要充裕，利用空間絕對是“倍兒”靠譜，絕對是非常接地氣的。傳祺GS4新能源的長度寬度高度達到了4545mm、1856mm與1700mm，即便坐足三五位常見身材的小貓咪也不會覺得擁擠。由此見得傳祺GS4新能源用作家用已經足夠了。這點是很贊的。另外，後備箱的頂部空間特别棒的，因而能夠裝入許多小物品。瞧上去給我們一種高大上的感覺，是以在下感到非常鐘情。
動力部分，傳祺GS4新能源的動力表現還是挺厲害的，它擁有的是150匹強勁動力的的發動機，和精密的電動車單速變速箱變速箱構成一套優秀的輸出總成，由此可知，傳祺GS4新能源擁有着非凡的強勁動力，對電動車單速變速箱擁趸來說是一大利好。同時傳祺GS4新能源采用的是鋁合金材料發動機，故而能夠發揮出良好的耐高溫性。說到排量版本上，傳祺GS4新能源對渦輪增壓情有獨鐘，官網資料顯示，1.5T的傳祺GS4新能源還是蠻棒的。
車友有話說：【最欣慰的細節】誠如外界所知道的這樣，作為廣汽乘用車成員的傳祺GS4新能源在19萬左右的SUV的領域内絕對是碾壓群雄的了。傳祺GS4新能源的顔值可以說是特别吸睛的，瞧着好比一頭活脫脫的大獅子一般。有趣極了。與此同時，傳祺GS4新能源一直都有着“空間工匠”的稱号，是以坐起來感覺還剩餘好多富裕的位置，同時傳祺GS4新能源的操控性能也很好，不愧為廣汽乘用車打造的最佳産品。
此外，傳祺GS4新能源的油耗不太高，這大概得益于廣汽乘用車廠家的工藝有了很大的改善的緣故吧，是以更加滿足越來越多年輕群體的出行需要。本人在市内跑得比較多，再者就是偶爾出差也常常會走國道。值得一提的是，即使傳祺GS4新能源看起來十分笨重，但油耗真的很低，耗油數值約莫9L左右，總的來說，油耗不算很高，在競品SUV陣營中絕對也能夠算得上是強者的了。因而在下是十分滿足的。街坊們都不約而同地贊歎傳祺GS4新能源的油耗性能還算是非常贊的，但估計夏天把空調開了的話傳祺GS4新能源的油耗會稍微更高一點點。對于作者君這個支出不大的青年學生的立場來講，僅僅省一些生活費的話，就約莫報帳半個月的油費支出啦。傳祺GS4新能源的油耗壓根就是“灑灑水”的。即便調教時間并不是很長，不過作者君始終堅信接下來再深入結合之後，油耗還可以下降。
車友點評：【不滿意的地方】個人覺得傳祺GS4新能源的懸架部分還是挺生硬的，即便傳祺GS4新能源跑着有種商務車的“趕腳”，但當進入坑窪路面路時，真擔心整台車子會散，有的時候車上物品全震走了，要是年紀比較大的乘客，P股很可能會受不了的。另外，上高速時可以感覺到較為明顯的胎噪，尤其進入凹凸不平和陡坡的路段就更嚴重啦，另外，低速行駛的時候就能夠感覺到一點點的頓挫感，不少成功人士還提出了以下的待改善之處：如1.傳祺GS4新能源的排氣問題是格外明顯的。2.藍牙通話有時候會出現連接配接異常的狀況，3.隔音效果有些不足，
第2款車型 遠景X3
外觀概況：這款遠景X3瞅上去特别有時髦的感覺，很有幸我擁有了它。遠景X3的前臉十分有霸氣，十分能打動我，中網尺寸并不會十分大，看起來十分霸氣，并且鑲嵌了一些銀白色的璀璨的鍍鉻裝飾條，同時也有2隻憨厚性感的led車前大燈點綴其中，瞧上去感覺非常有運動感。側面的車身采用常見的溜背式的設計，車側的腰線的設計相當有特色，“龍須”一直由B柱慢慢延伸，如小蠻腰一般熠熠生輝，十分有運動感。并且光澤度處理得很好，特别好看。符合我自己喜歡的那種。尾部加入了吉利汽車家族式的設計理念，同時後排的兩個LED尾燈的設計感非常獨特的，瞧上去更加有氣勢了，是以，許多讀者朋友們都覺得遠景X3的在街上的回頭率是蠻高的。身邊的朋友們與小姐姐原先購入這輛遠景X3就是奔着帥氣的外觀去的。
當筆者資金還不夠充足的時候，通常會去線下的“4兒子”店試駕，目前敝人感覺新款的遠景X3隔音效果特别不錯，開起來忒安靜，即便遠景X3的重量那麼重，還這麼長，但操控是相當漂亮的。
第3款車型 途觀L 21.58萬~28.58萬
外觀情況 外觀明顯比上一代途觀L漂亮不少，特别時尚的，中網部位的點綴及兩邊的LED大燈巧妙融合，幾乎占滿了途觀L的整張前臉。led尾燈點亮後也是相當漂亮。我看女友開這款車也是相當流暢的。線條從前臉一直貫穿至車子的尾部，瞅着特别威武。此外，途觀L的尾燈，很奇特，并且在細節方面也處理得也很有心思，尾部給我們一種相當幹淨的感覺。個人覺得途觀L可以說是目前相對比較熱銷的一款車型了。
内飾分析 途觀L很多地方都能展現廠家的用心。内飾的用料忒足，另外，途觀L的方向盤采用皮質材料，特别輕巧，打方向也很精準，進而大大保證了車子的安全性。值得注意的是，途觀L的司機的靠背的坐姿角度以及材料均是相當舒服，支撐性也很棒，座椅的填充物大多是柔軟的高品質材料填充而成，不存在絲毫的瑕疵的，并且途觀L至今也并沒有發覺絲毫的異味情況。同時車内的噪聲幾乎是聽不到的。故此途觀L的駕駛體驗還是相當安全的。
動力上，動力肯定是馬上就到的。這車隻要你大膽上油，立馬就能夠體會到車子的動力比較有爆發力。開車感受很愉快。降噪處理也很不錯，日常不深入體會的話，隻會感覺相當安靜，舒适度也比較好。值得一提的是，由于原廠動力屬于足夠到位了，故此暫時無必要對它的動力細節進行過多的優化。
車友點評 最開心的還是途觀L的外觀色調，流光溢彩的車頭，前頭燈為主流的一體式設計，夜間也十分吸睛的。同時途觀L的兩側的門把手以及前中網都進行了熏黑改進，銀色的鍍鉻飾條也有造型誇張的LED前大燈組分布兩旁，兩者相得益彰。值得注意的是，途觀L的鋁合輪毂更是引領年輕潮流的标志。尺寸也比較協調，樣式特别好看。外形看上去就特别有氣質。側面看上去忒有運動感，下面的輪胎的設計也非常出彩，較價格相似的SUV車型還要更大氣一丢丢。另外更令本人感到欣慰的主要是它的與衆不同的隔音功能吧，既然買了途觀L，滿意的地方肯定是比較多的，首先途觀L的動力表現在深圳室内開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等總而言之，途觀L的成本效益還是“倍兒”高的，頂配版本竟然不到28萬票子就能帶回家了，自從入手了途觀L以後我們偶爾就會出去自駕遊。
本文小結
今兒個所列舉的皆是SUV，指導價卻是有所不同的，廠商指導價相對最低的SUV是遠景X3，接着是傳祺GS4新能源，價格相對較高則是途觀L，此外，一般情況下不同SUV車型的終端價還是蠻大的。譬如說傳祺GS4新能源裸車價是16.38w軟妹币，遠景X3和途觀L則分别是4.69w、18.08w，最後誠摯祝有緣的老友記們一帆風順、阖家安康。