在過去，如果你想買自主品牌緊湊級SUV，吉利博越肯定是屬于“閉眼買”的那種，銷量和口碑都不錯。
但是現在許多年輕消費者的審美變了，是以為了吸引住他們，一向“穩重”的博越也搖身一變，成了我身邊這個更加年輕有活力的博越X。
外觀設計：
想要抓住年輕消費者，最有效的辦法就是提升顔值，這個點博越X是GET到了。
首先，博越X換裝了一副“風暴戰甲”的前臉，大尺寸熏黑的X型前格栅，直接和晶鑽LED大燈相連，同時搭配霧燈區域的紅色裝飾闆，讓這款車的辨識度大大提高。說實話，這樣的設計，放到吉利家族車型中會有種耳目一新的感覺。
側面部分，博越X看起來是比較硬朗的。筆直的腰線從車頭貫穿到車尾，前後翼子闆微微外擴，加上懸浮式車頂設計，營造出了一種立體感。
要說細節部分的話，博越X配備了隐私玻璃，側裙處的橙色飾條和橙色刹車卡鉗，增添了一些運動感。此外，博越X用的是雙五輻熏黑造型的19寸的輪圈，比對的依舊是馬牌UC6輪胎。溫馨提示一下，這套輪胎雖然可以兼顧舒适和操控性，但是單條胎要1000元左右。
來到車尾，博越X尾部的設計靈感來自傳統兵器弓弩。與博越相比的話，其線條要更加淩厲一些，但是和那些造型誇張的車比的話，就顯得有些穩重了。
内飾空間：
進入車内，博越X的内飾并沒有外觀變化那麼大。整體造型基本上和老款保持一緻，這種“拱橋式”的儀表台在當年可是很驚豔的，但是放到2021年，在許多電動車大連屏、大旋轉屏内飾的沖擊下，這樣的設計還是偏穩重一些。至于哪個更好，也要因人而異。
好在博越X内飾加入了“深藍色+白色或黑色+紅色”撞色搭配，增加了内飾的新鮮感。與此同時，在做工用料上博越X也有一定的提升，整個中控區域均使用了軟質材料進行包裹，觸摸的質感相比以往的硬塑膠覆寫件檔次感明顯撥高。
此外，這個中控大屏右側是觸控式，下方保留了實體按鍵，主要是調節空調的。當然最關鍵的是，博越X搭載了吉利的銀河OS系統，相比老款人機互動能力更完善，使用起來也更舒服了。
作為一款SUV，空間表現是大家比較關心的部分，接下來我們就去後排實際體驗一下。博越X的車長為4544mm，軸距為2670mm，根據秦老師的空間體驗來看，博越X的後排空間不算特别充裕，但是夠用。同時，博越X的座椅配色使用了雙色樣式的搭配，在用料上也很細膩，不亞于一些更進階别的車型，是以後排坐起來其實是挺舒服的。
動力性能：
動力方面，博越X采用的是1.8T+7DCT的動力組合，最大功率184馬力，最大扭矩300N·m。老實說，由于這具1.8T發動機是吉利自研的，并且這套動力總成在吉利車型上用的也比較多，是以可靠性是有保障的，但是個人認為，如果能給博越X換裝一個更猛的動力總成的話，年輕消費者會更喜歡。
小結：
作為一個增加的新款車型，博越X的目标人群其實很明确：購車預算11-13萬的年輕消費者。是以在這個背景下，博越X的外觀變得更潮、内飾更精緻，科技性配置也更豐富了。與此同時，博越X的推出算是補齊了博越家族中最後一塊拼圖——要經濟實惠可以選博越、要沉穩大氣選博越PRO，如果想要追求運動就選這台博越X。
文丨秦老師
圖丨秦老師