在新加坡短暫駕駛 BMW iX 讓我們的孩子們有很多思考，包括他們今年是否應該花更多的時間來減少調皮和友善……
BMW 最先進的電動汽車 (EV) 來了，BMW iX。我們首先在其國際公告中廣泛報道了這款車，然後在新加坡首次展示電動汽車的 EV Weekend 上首次亮相。
但是現在我們的 Derryn（上圖，右）和 Ju-Len 終于在 iX 上進行了短暫的嘗試，這款車讓 BMW i 重新回到了電動汽車技術的前沿。這是我們的常駐石像鬼不得不說的話。
Derryn：首先，iX 是那些在肉體上看起來肯定更好的汽車之一。當寶馬說它正在将其新的電動汽車旗艦産品打造為 SUV 時，這似乎是有道理的，但随後我看了看照片，然後問道，“什麼？” 但現在我們親眼所見，它看起來像一個超大尺寸的i3，它可能仍然不是每個人都喜歡的，但它預示着即将到來的事情。
Ju-Len：是的，我得說 iX 拍得不好。但從肉體上看，它的存在感很強，是一款很搶眼的車。在現實生活中看到它也會帶出微妙之處。輪拱看起來很精确，每個人似乎都喜歡嵌入式開門器，這些曲線确實使汽車的邊緣變得平滑。我查了一下規格，它比 BMW X5 略長，略窄但沒有那麼高，是以它很壯觀，但不僅僅是一個巨大的盒子。我認為它幾乎是現在這裡銷售的最大的電動 SUV，而且看起來沒有别的。
Derryn：是的，這是我對 BMW i 懷念的一件事——你真的覺得你在用 BMW i3 和 i8 駕駛未來。内部也有i3 的那種休息室般的感覺。你真的能感受到整個電動汽車的開放式布局，平坦的地闆為腳提供了足夠的空間，那些看起來像扶手椅的大而豪華的前排座椅。但是寶馬将豪華表盤調高了，是以如果 i3 是一個普通的休息室，那麼這個感覺肯定像行政休息室。
Ju-Len：這就是 iX 給我留下深刻印象的地方，至少。水晶 iDrive 旋鈕和變速器選擇器，加上座椅調節器開關，所有外觀和感覺都非常豪華。帶有觸覺開關的木質面闆是對如今每個人都在使用的閃亮、可收集指紋的黑色塑膠的更新。
但我不得不說，寶馬感覺比老派更像是新派的奢華。我喜歡你按下一個按鈕，電緻變色屋頂就這樣改變了它的不透明度。
Derryn：而且你不能錯過螢幕——一個 yuuuge 14.9 英寸中央觸摸屏顯示器，和一個 12.3 英寸的駕駛儀表。這是您進入後首先看到的東西，他們将它安裝得像一件家具一樣好。請注意它如何輕輕彎曲，以便您可以從駕駛員座椅正确看到它？
Ju-Len：它看起來确實很鋒利，而且表面顯然是疏油的，是以在你選擇要播放的播客後，它不會是一堆亂七八糟的指紋。圖形渲染也非常流暢和快速。寶馬表示 iX 擁有有史以來最強大的系統處理器，這是一個可信的說法。
但即使 BMW OS8 的界面看起來很棒，但相對于 OS7，我真的覺得它很混亂。你必須尋找你想要的功能，平鋪的布局比以前忙了很多。我想更多的螢幕空間等于更多的東西可以檢視和弄清楚。
Derryn：這是你真正必須和汽車一起生活才能看到它是如何工作的事情之一。是以，除非寶馬給我們一個長期試駕，否則我們将不做任何判斷。或者聖誕老人會在 CarBuyer HQ 送一輛嗎？我們沒有機會了，難道我們……
Ju-Len：看，如果我是聖誕老人，我會為自己保留一個 iX！與機艙一樣好，真正的享受是它的駕駛方式。它在移動中非常精緻，即使它沒有花哨的空氣彈簧，懸架也确實在緊湊的操控性和舒适的乘坐之間徘徊，你不覺得嗎？
Derryn：底盤人員做得很好，這是肯定的。這是 xDrive40 版本，是以有 326 馬力，實際上并不多，但峰值扭矩為 630 牛頓米。我有點喜歡寶馬沒有過度使用它，因為雖然快速加速總是很有趣，但我們真的不需要在重型汽車中使用它。我認為 iX 恰到好處，快速且響應迅速，足以應對城市交通，而不會讓人不知所措。
Ju-Len：不是我。我不認為少即是多。更多是更多！6.1 秒到 100 公裡/小時在紙面上就足夠了，盡管我會說 iX 感覺比這更快。現在無法擊敗電子的直接性。
但是 xDrive50 和 M60 版本将于明年推出，是以如果您是加速迷，那就是這些。考慮到我對機箱的第一印象，我不希望它們感覺過于強大，但我确實希望它們能保持我們在 iX xDrive40 中體驗到的一般舒适度。
Derryn：他們讓我們開了一個多小時，但老實說，我可以在這樣的車裡度過一整天。這也很好，因為它有它的範圍。從理論上講，一次充電可以行駛 426 公裡，這對什麼有好處？我認為這在現實生活中是可行的。
電池并不大，隻有 71kWh 的容量，但我們從未在行車電腦上看到超過 18kWh/100km，是嗎？我們可能需要花更多的時間來調查這個問題，但我認為您應該考慮每周為 iX 充電一次。
Ju-Len：當然，雖然家庭充電仍然是最好的做事方式，但我認為如果你每周停在一個有 50kW 直流充電器的商場，吃一頓輕松的飯，也許去購物，你就可以運作 iX 沒有問題。
Derryn：這帶來了一些有趣的事情：現在購買 iX，您顯然可以在已安裝的家用充電器或價值 10,000 千瓦時的三年能量之間進行選擇，寶馬表示這大約可以行駛 50,000 公裡。我想知道 iX 買家最終會選擇什麼？
Ju-Len：另外還有 6 年免費維修、5 年保修和 8 年電池保修。這和擁有一輛汽車一樣好。
Derryn：好的，讓我們總結一下。iX 外觀引人注目，内部豪華，感覺寬敞，在我們短暫的駕駛過程中，它的感覺給我留下了深刻的印象。擁有也應該不錯。我遺漏了什麼嗎？
朱倫：是的。這是未來派。我知道現在電動汽車無處不在，但 iX 确實感覺像是一種不同的汽車，或者至少是一種不同的寶馬。購買它，您幾乎可以肯定是街區中第一個擁有它的人，這對某些買家來說可能是吸引力的一半。駕駛這個，我認為你會感覺就像你已經把鄰居和燃燒時代都抛在了後面。