随着消費觀念的不斷更新，不少朋友更願意選擇網約車、計程車這樣的交通工具代步，面對如此龐大且前景廣闊的消費市場，智行盒子給出了解決方案——智行盒子BM-400，車型主攻計程車以及網約車領域，前衛時尚的理念也讓我們對于未來公共交通抱有了更多期待。
對于很多人來說，智行盒子這個名字可能太陌生了，根據企查查資料，北京智行盒子汽車有限公司在2020年9月才成立，在行業内還算是絕對的“新人”。而網約車市場的大爆發則成為了智行盒子的主攻領域，更具摩登感以及科技化的全新車型應運而生，BM-400就是其中之一。
圓潤而簡約的造型很有未來感，黑白配色對比鮮明，車身的覆寫件大多采用的是快拆設計。燈組造型與品牌LOGO保持一緻，中間的長條形螢幕或為廣告業務服務，如果能顯示一些行車相關圖案的話相信會更有溝通感。
車側的門把手被一枚菱形按鍵取代，輕觸之後車門即可自動開啟，不過，由于内部布局原因，副駕車門并沒有配備。
網約車在上下客時都會停在道路右側，是以車身左側相對來說就并不安全了。基于此，BM-400直接取消了左側後門的設計，和副駕一樣，節約了綜合成本。
車内氛圍則被大屏與多功能區占據，豎向大尺寸液晶屏後期估計還會加入計費功能，右側區域則可為營運方提供定制化裝置，例如自動販賣機、車内顯示屏等。
由于副駕區域沒有設定座椅，是以這裡直接變成了儲物空間，行李固定機構也為行李箱的擺放提供了便利，極大拓展了車内的儲物能力。
而在車内布局方面，車型采用了比較少見的L型5座布局，一二排均為單座，三排座椅為三座布局。這樣設計的初衷一是為大件物品騰出空間，二是考慮了殘障人士的乘坐需求，車内有設計錨點可以固定輪椅。
動力方面，智行盒子BM-400搭載了自研的第一代“八爪魚”平台，将擁有兩個NEDC續航版本，分别是420km以及530km，同時支援600V的高壓快充以及換電能力。據了解，BM-400已經接近量産，并将于明年8月開啟預售，預計将于2023年四季度交車。關于新車更多消息，我們将持續關注。