布加迪的土豪車主們是怎麼玩布加迪的？
有美國地産商，美國加利福尼亞州的Khoshbin公司總裁和CEO，Manny Khoshbin，和布加迪、愛馬仕深度讨論設計，經過長達4年的改裝，将獨一無二定制的愛馬仕版布加迪Chiron納入囊下。
也有把布加迪Chiron打造專屬配色和配置，把自己夫妻名字Alice命名的，比如這款全球獨一無二的粉色的布加迪Chiron。
這麼多人鐘意布加迪Chiron，自然是因為它是目前世界上速度最快的量産車。
依靠Chiron那款的8.0排量W16、最大輸出功率1193千瓦渦輪增壓發動機的出色發揮，在大衆的Ehra-Lessian賽道上, 布加迪的測試賽車手Andy Wallace開着Chiron,超越了經過權威認證的柯尼塞格Agera RS的記錄444.6公裡/小時，他最終跑出了490.5公裡/小時（304英裡/小時）的世界最高速度，成為了地球上速度最快的量産車。
依靠屢次創下速度紀錄的布加迪，收獲了很多粉絲。
其中，有一位土豪粉絲，可謂是骨灰級的真愛。
房地産大亨拉迪姆·帕瑟 (Radim Passer)在布加迪上一代破紀錄産品布加迪威龍的車主，他曾于2015年經在德國高速公路不受限制的路段上跑出了402.5 公裡/小時的速度，雖然沒有吉利斯等相關權威機構去統計或者認證，可能這應該是業餘車手在公共路況跑出的最快速度之一了吧。
在布加迪Chiron破世界紀錄後，現年已經58歲的拉迪姆·帕瑟也迫不及待地把Chiron運動款Super Sport 300+收入囊中，也積極謀劃再一次破自己紀錄。
因為日常時候，沒有插入最高速度鑰匙的 Chiron 以電子方式控制的方式，整車最高速度限制在381 公裡/小時。拉迪姆·帕瑟在收車時，試跑了幾次，確定能跑到400公裡/小時後，才把車輛正式接收并進行相應的準備。他通過實地考察，發現德國那段不限速的高速公路，在淩晨4：50左右整個車道都是空的，是最有利把速度提起來的理想時候。
他最終的成績是，414公裡/小時。成功地打破了自己的記錄。
這就是一個業餘選手在布加迪身上創造的紀錄。這就是布加迪Chiron的技術實力。
雖然布加迪很凡爾賽地宣稱自己對破世界記錄已經沒有多大興趣，但是它依然悄咪咪地準備沖擊500公裡/小時，畢竟490.5公裡/小時已經滿足不了它的雄心壯志了！
何日實作，我們一起拭目以待吧！