無論是老國貨品牌在世界舞台上大放光彩；還是故宮文創、國家寶藏引爆話題榜；亦或是國漫國劇的崛起，“國潮”正在變成年輕人的文化新寵。
而作為當下年輕人表達自我情懷和文化态度的新形式，“國潮”文化也為走在年輕化道路上的車企提供了全新的思路。作為“國潮”概念最早發起者之一，早在2016年，榮威就憑借着爆款産品RX5，建立起“國潮”汽車理念，這股極具創新元素的中國風，此後通過榮威的諸多産品成為中國品牌設計的風向标之一。
曆經5年發展，汽車市場年輕化産品愈發旺盛，開始走“國潮路線”的品牌也越來越多。此時，作為老将的榮威再次成為了轉型急先鋒，率先引入國漫IP，将國潮産品和國漫IP相融合，意在從産品、營銷等多元度打造更貼合年輕人喜好的産品。
12月23日，上汽榮威攜手國潮動漫《鬥羅大陸》，開啟兩大IP跨界聯合，并借此機會，推出了全新榮威RX5 MAX和全新榮威RX5 eMAX兩款車型，新車共推出8個版本，官方售價分别為12.98—16.58萬元和16.98—18.98萬元。
在産品層面，全新榮威RX5 MAX在内外設計、智能化、動力系統方面均有更新。首先，在外觀層面，它依舊秉持榮威家族東方、正氣、可靠的産品形象，全新的前臉設計上下一體貫通，上半部輪廓線俯沖趨勢明顯，下半部則橫向大幅拉伸寬度，搭配燙印紋設計與碳纖風格飾闆，形成極具張力的視覺效果。
内飾方面，全新榮威RX5 MAX在保證了“科技感”的前提下，也很大程度的透露出了對年輕消費者關懷的一面。整套内飾設計采用一體式布局，并首次搭載了雙12.3英寸大聯屏，而為了使消費者在使用過程中更加便利，全新榮威RX5 MAX螢幕的彎折角度也極為考究，經過多次試驗最終确定為6.3°，使得主駕能有最佳的視覺和操作體驗。
同時，車内即便取消傳統的實體按鍵，還是很貼心的加入了觸控震動回報，運用視覺和觸覺的雙感手段，避免不操作和誤操作的可能。而這樣的設計搭配上全新的方向盤與山河紋電子檔杆，使整個内飾呈現出簡約而不簡單的智慧科技美感。
作為此次新款車型更新的重點，全新榮威RX5 MAX在智能化方面的突破可謂是俘獲年輕人的“必殺技”。新車搭載的洛神智能座艙系統，不僅可以實作基礎的人機互動，還具有主動思考、進化的能力。在硬體層面，全新榮威RX5 MAX搭載了目前最先進的車規級晶片，高通骁龍8155旗艦晶片，這也是目前采用了7納米制程，功耗更低，性能更強，加上同級最強的8核CPU，晶片算力可達到360萬次/秒，給使用者帶來 “快人一步”的智能座艙互動體驗。
以使用者最為關注的智能語音互動系統為例，全新榮威RX5 MAX搭載了行業最先進的“養成式AI語義”。它是全球首個7天自進化系統，與使用者相處時間越長，就越能聽得懂、學得快、會的多。這基于其全球最大語義庫，以及世界領先的深度語言模型體系，堪稱“史上最強車載語音”。“這車有情商，很聰明。”在體驗過後，身着《鬥羅大陸》中唐三coser的粉絲指着全新榮威RX5 MAX說：“這是可以助力唐三成神的裝備！”
當然，除了設計和智能化的更新之外，在動力層面，全新一代上汽榮威RX5 MAX共有兩種動力版本可供選擇，分别是1.5T+6AT版本以及2.0T+8AT版本。其中1.5T發動機最大功率133千瓦，峰值扭矩285牛·米；2.0T發動機最大功率170千瓦，峰值扭矩370牛·米。單從資料來看，這樣的成績已經達到了同級中一個主流的水準。
在電動化轉型時代，這樣堪稱“奢侈”的動力總成也變成了讨好年輕人的一個重要途徑，并且更重要的是，全新榮威RX5 MAX這樣的動力并不是“花架子”。在實測過程中，新車取得了最佳百公裡加速7.79s的成績，其最佳百公裡刹停資料為36.38m。并且，憑借着3.0T綠色澎湃動力和第二代HCD高效智能電控，全新榮威RX5 eMAX更是實作了百公裡綜合工況油耗僅1.4L的成績。