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2.0T+8AT,荣威RX5 MAX“双子星”正式上市

无论是老国货品牌在世界舞台上大放光彩;还是故宫文创、国家宝藏引爆话题榜;亦或是国漫国剧的崛起,“国潮”正在变成年轻人的文化新宠。

而作为当下年轻人表达自我情怀和文化态度的新形式,“国潮”文化也为走在年轻化道路上的车企提供了全新的思路。作为“国潮”概念最早发起者之一,早在2016年,荣威就凭借着爆款产品RX5,建立起“国潮”汽车理念,这股极具创新元素的中国风,此后通过荣威的诸多产品成为中国品牌设计的风向标之一。

2.0T+8AT,荣威RX5 MAX“双子星”正式上市

历经5年发展,汽车市场年轻化产品愈发旺盛,开始走“国潮路线”的品牌也越来越多。此时,作为老将的荣威再次成为了转型急先锋,率先引入国漫IP,将国潮产品和国漫IP相融合,意在从产品、营销等多维度打造更贴合年轻人喜好的产品。

12月23日,上汽荣威携手国潮动漫《斗罗大陆》,开启两大IP跨界联合,并借此机会,推出了全新荣威RX5 MAX和全新荣威RX5 eMAX两款车型,新车共推出8个版本,官方售价分别为12.98—16.58万元和16.98—18.98万元。

2.0T+8AT,荣威RX5 MAX“双子星”正式上市

在产品层面,全新荣威RX5 MAX在内外设计、智能化、动力系统方面均有升级。首先,在外观层面,它依旧秉持荣威家族东方、正气、可靠的产品形象,全新的前脸设计上下一体贯通,上半部轮廓线俯冲趋势明显,下半部则横向大幅拉伸宽度,搭配烫印纹设计与碳纤风格饰板,形成极具张力的视觉效果。

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内饰方面,全新荣威RX5 MAX在保证了“科技感”的前提下,也很大程度的透露出了对年轻消费者关怀的一面。整套内饰设计采用一体式布局,并首次搭载了双12.3英寸大联屏,而为了使消费者在使用过程中更加便利,全新荣威RX5 MAX屏幕的弯折角度也极为考究,经过多次试验最终确定为6.3°,使得主驾能有最佳的视觉和操作体验。

2.0T+8AT,荣威RX5 MAX“双子星”正式上市

同时,车内即便取消传统的物理按键,还是很贴心的加入了触控震动反馈,运用视觉和触觉的双感手段,避免不操作和误操作的可能。而这样的设计搭配上全新的方向盘与山河纹电子档杆,使整个内饰呈现出简约而不简单的智慧科技美感。

作为此次新款车型升级的重点,全新荣威RX5 MAX在智能化方面的突破可谓是俘获年轻人的“必杀技”。新车搭载的洛神智能座舱系统,不仅可以实现基础的人机交互,还具有主动思考、进化的能力。在硬件层面,全新荣威RX5 MAX搭载了目前最先进的车规级芯片,高通骁龙8155旗舰芯片,这也是目前采用了7纳米制程,功耗更低,性能更强,加上同级最强的8核CPU,芯片算力可达到360万次/秒,给用户带来 “快人一步”的智能座舱交互体验。

2.0T+8AT,荣威RX5 MAX“双子星”正式上市

以用户最为关注的智能语音交互系统为例,全新荣威RX5 MAX搭载了行业最先进的“养成式AI语义”。它是全球首个7天自进化系统,与用户相处时间越长,就越能听得懂、学得快、会的多。这基于其全球最大语义库,以及世界领先的深度语言模型体系,堪称“史上最强车载语音”。“这车有情商,很聪明。”在体验过后,身着《斗罗大陆》中唐三coser的粉丝指着全新荣威RX5 MAX说:“这是可以助力唐三成神的装备!”

2.0T+8AT,荣威RX5 MAX“双子星”正式上市

当然,除了设计和智能化的升级之外,在动力层面,全新一代上汽荣威RX5 MAX共有两种动力版本可供选择,分别是1.5T+6AT版本以及2.0T+8AT版本。其中1.5T发动机最大功率133千瓦,峰值扭矩285牛·米;2.0T发动机最大功率170千瓦,峰值扭矩370牛·米。单从数据来看,这样的成绩已经达到了同级中一个主流的水准。

在电动化转型时代,这样堪称“奢侈”的动力总成也变成了讨好年轻人的一个重要途径,并且更重要的是,全新荣威RX5 MAX这样的动力并不是“花架子”。在实测过程中,新车取得了最佳百公里加速7.79s的成绩,其最佳百公里刹停数据为36.38m。并且,凭借着3.0T绿色澎湃动力和第二代HCD高效智能电控,全新荣威RX5 eMAX更是实现了百公里综合工况油耗仅1.4L的成绩。

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