說一說通用2.0T+48V輕混怎麼樣？什麼原理？能省多少油還是起步更快？開拓者是不是合資這個價位無敵的存在？有沒有比他更有成本效益的車型？
A -以BSG電機為基礎的48V輕混系統現在還是比較常見的，改造門檻很低，不光通用有，奧迪、路虎、吉利、長安、奇瑞、長城統統都有。簡單點說就是把純燃油車的起/發電機更換成更進階的BSG電機，電氣系統電壓更高，功率更高，不光能給發動機曲軸施加扭力，也能通過曲軸回收動能。不過現在各大廠商都不太願意做這個，皮帶傳動/耦合/解耦的效率太低了，對省油和提速的影響非常“蚊子腿”，還是奔馳M254、M256上的ISG 48V輕混系統效率高，但門檻高，基本就是HEV/PHEV系統的架構了。
開拓者的功能性和價格優勢确實存在，但用料工藝也确實不如昂科旗，關鍵得看更高檔舒适的内飾是否值這一兩萬的差價。至于是不是“無敵”，隻看合資車5米左右的車長和空間在這個定位确實無敵，但隻要求七座的話，斯柯達科迪亞克也可以了解一下，塊頭小點。
星越S這輛車三大件怎麼樣？不考慮空間，日常兩人駕駛，外出爬山越野較多。
A -這車也賣了兩三年了，三大件沒啥問題。從老款星越來看，一些看不見的地方用料還是比較糙，這方面确實不如領克01厚道。如果考慮盤山公路以及非鋪裝路面越野的話，不太推薦2.0T低功率版本，可以考慮8AT版本。
途銳、XC90、飛行家，都看最低配，家用偶爾跑一下工地，需求省心耐用，開個十年八年的，或者50W左右有沒有好的車型推薦？
A -都到這個價位了，買橫置平台的XC90不如買換殼的領克09，成本效益更高。至于途銳和飛行家，前者作為奧迪Q7的換殼穩定可靠自然沒問題，雖然排量小點、承載式車身，但畢竟是正統的機械限滑差速器quattro四驅系統，跑工地還是非常稱職的。飛行家尺寸空間更大，家用功能性更好，排量也更大，不過最低配是後驅，而不是四驅，跑工地遇到濕滑泥路有點沒底。
其他可選的不是很多，非承載式的坦克500不知道你有沒有興趣？聽說明年比亞迪也要做硬派SUV，混動的，還是新牌子。
說說東風本田思域跟廣汽本田型格哪個好？
A -型格有手動擋，而且全系都是高功率發動機，在經濟有限的情況下，低配車可以有更好的駕駛感受，整體配置上也更好。思域在國内的影響力是型格比不了的，換言之，型格的保值率沒有思域高。
老師，寶駿的KiWi EV和歐拉白貓哪個值得買？
A -寶駿KiWi EV外形要可愛時尚，内部也精緻一些，但整體空間太小了。歐拉白貓的乘坐空間與舒适性比寶駿的KiWi EV好很多。如果就一個人用，那可以買KiWi EV，如果平時還要兼顧家用，那買白貓顯然更合适。
問答欄目每個工作日更新，大家有任何關于車的問題都可以在欄目下面留言提問（不是公衆号的對話框哈，容易漏），我們會按先後順序安排回答，沒有答到的請耐心等待，有時問題較多會排到第二或第三天，保持關注就好~
往期回顧：
新一代傳祺GS8搭載的混動系統，是不是豐田的過時産物?
1.5T新速騰是否值得等，還是入手1.4T比較劃算？
想買電車，大衆ID.4和ID.6這兩款怎麼樣呢？
15萬落地的國産SUV推薦一下，注重油耗和舒适性