说一说通用2.0T+48V轻混怎么样？什么原理？能省多少油还是起步更快？开拓者是不是合资这个价位无敌的存在？有没有比他更有性价比的车型？
A -以BSG电机为基础的48V轻混系统现在还是比较常见的，改造门槛很低，不光通用有，奥迪、路虎、吉利、长安、奇瑞、长城统统都有。简单点说就是把纯燃油车的起/发电机更换成更高级的BSG电机，电气系统电压更高，功率更高，不光能给发动机曲轴施加扭力，也能通过曲轴回收动能。不过现在各大厂商都不太愿意做这个，皮带传动/耦合/解耦的效率太低了，对省油和提速的影响非常“蚊子腿”，还是奔驰M254、M256上的ISG 48V轻混系统效率高，但门槛高，基本就是HEV/PHEV系统的架构了。
开拓者的功能性和价格优势确实存在，但用料工艺也确实不如昂科旗，关键得看更高档舒适的内饰是否值这一两万的差价。至于是不是“无敌”，只看合资车5米左右的车长和空间在这个定位确实无敌，但只要求七座的话，斯柯达科迪亚克也可以了解一下，块头小点。
星越S这辆车三大件怎么样？不考虑空间，日常两人驾驶，外出爬山越野较多。
A -这车也卖了两三年了，三大件没啥问题。从老款星越来看，一些看不见的地方用料还是比较糙，这方面确实不如领克01厚道。如果考虑盘山公路以及非铺装路面越野的话，不太推荐2.0T低功率版本，可以考虑8AT版本。
途锐、XC90、飞行家，都看最低配，家用偶尔跑一下工地，需求省心耐用，开个十年八年的，或者50W左右有没有好的车型推荐？
A -都到这个价位了，买横置平台的XC90不如买换壳的领克09，性价比更高。至于途锐和飞行家，前者作为奥迪Q7的换壳稳定可靠自然没问题，虽然排量小点、承载式车身，但毕竟是正统的机械限滑差速器quattro四驱系统，跑工地还是非常称职的。飞行家尺寸空间更大，家用功能性更好，排量也更大，不过最低配是后驱，而不是四驱，跑工地遇到湿滑泥路有点没底。
其他可选的不是很多，非承载式的坦克500不知道你有没有兴趣？听说明年比亚迪也要做硬派SUV，混动的，还是新牌子。
说说东风本田思域跟广汽本田型格哪个好？
A -型格有手动挡，而且全系都是高功率发动机，在经济有限的情况下，低配车可以有更好的驾驶感受，整体配置上也更好。思域在国内的影响力是型格比不了的，换言之，型格的保值率没有思域高。
老师，宝骏的KiWi EV和欧拉白猫哪个值得买？
A -宝骏KiWi EV外形要可爱时尚，内部也精致一些，但整体空间太小了。欧拉白猫的乘坐空间与舒适性比宝骏的KiWi EV好很多。如果就一个人用，那可以买KiWi EV，如果平时还要兼顾家用，那买白猫显然更合适。
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