12月24日消息，豐田新款純電動汽車C+pod正式上市，售價165萬日元~171.6萬日元（約合人民币9.1萬元~9.6萬元）。
配置方面，豐田C+pod采用了雙座設計，綜合工況續航可達150公裡，最高速度60公裡/小時。當地媒體認為，這種車适合老年人或單身年輕人。換句話說，與國内赫赫有名的電動汽車五菱宏光MINI EV屬于同級産品。
我們來看一下宏光MINI EV的配置，全部都是四座，續航120~170公裡，最高速度可達80公裡/小時。至于内飾方面，這種低端車型就不要考慮。總之，通過參數對比我們可以看到，豐田C+pod并不比宏光MINI EV強多少，後者售價才2.88萬元~4.86萬元。不少網友調侃，怕是有6萬花在了車标上。
這款車肯定不适合國内市場，也不會到國内開售，國内的年輕人可能會買宏光MINI EV，畢竟有四個座，内部空間大，拉貨也行，買這種車可能性太低了。日媒稱其适合單身的年輕人，是因為日本的買車政策有限制。
與國内不同，日本買正常的車要求必須有車位，否則不給上牌，這種微型K-Car卻不要求消費者有車位。要知道，大城市寸土寸金，車位可是比汽車更貴，這種不需要車位的K-Car在日本市場很大。
事實上，宏光MINI EV在設計時，就參考了日本流行的K-Car。憑借超高的成本效益，今年宏光MINI EV連續多月力壓比亞迪、特斯拉斬獲國内銷量第一。如果這款汽車可以拿到日本去買，哪怕漲價兩萬，在那裡也會有極高的競争力。
不過考慮到日本市場較為閉塞，對于其他國家品牌的興趣不高，恐怕不太容易接受五菱宏光。在全球衆多車企中，隻有豐田能保持較高的利潤，多虧了日本市場，這麼一款C+pod都能賣到9萬元以上。
畢竟不是所有人都在追求成本效益，豐田C+pod能賣到這個價格，肯定進行了市場調研，說明9.1萬元的起售價在當地不算太貴。