文/岸青
近年來，在汽車“新四化”的影響下，越來越多的新能源汽車出現在人們的眼前，但純電車總有着續航不足、補能困難的問題，而燃油車又不具有獨特的駕駛平順性，是以混動車型一直是新能源汽車領域的“折中選項”，集兩者優點于一身，受到了無數消費者的喜愛。
各方車企在混動領域紛紛開始搶占市場，自主品牌也在加大對混動車型的投入，以提升自己身的産品實力。今天我們就給大家介紹一款15萬元左右的插電式混動車型——吉利2022款 博瑞ePro 1.5T 裡程更新版。
說到新能源汽車，自然離不開續航和動力的問題，相較于2021款的博瑞ePro，如今2022款裡程更新版NEDC純電續航增加到了84KM，這意味着他可以上綠牌，享受新能源購車補貼和一系列不限号等政策優惠。
動力部分，博瑞ePro 2022款裡程更新版搭載了1.5T渦輪增壓發動機和電機組成的插電混合動力系統，比對7擋濕式雙離合變速箱，電池采用三元锂電池。綜合最大功率190kW，峰值扭矩為415N·m，0-100km/h加速為7.4s，混動系統的加持使得車輛達到1.3L/100km的綜合油耗，燃油經濟性較高，能夠滿足家庭使用者省油省錢的需求。
外觀方面，2022款 博瑞ePro延續了燃油版的設計語言，吉利家族式水滴漣漪紋前格栅得到了傳承進化，引擎蓋上面有着明顯的四根筋線，線條力量感十足。一體式LED大燈犀利有神，轉向燈還帶有流水式點亮效果，貫穿的保險杠采用了當下較流行的設計。
基于車身4986x1861x1513mm的長寬高尺寸，側面造流暢且舒展，有些圓潤的感覺，車尾能看到明顯的“溜背式”造型，車頂線條和車身腰線共同彙合在尾部，車窗和裙帶下方均有銀色鍍鉻裝飾，營造出年輕動感的視覺效果。
車尾通過一根鍍鉻飾條将兩端尾燈連接配接貫穿至車身側面，後保險杠同樣采用了帶有金屬條的分層式設計，方正的刹車燈再加上雙邊雙排氣的設計，增加了一些運動氣息。
内飾具有十足的科技感，采用了大量的軟性材質覆寫和皮質包裹，用料很足，中間部分的黑色鋼琴烤漆飾闆提升了質感，整體風格偏向典雅，但在強光照射下反光強烈，且容易留下指紋模糊螢幕。
雙12.3英寸的全液晶儀表和觸控中控屏，以及标志性的時光隧道氛圍燈和航機式擋把，都表達了吉利未來星艦座艙的設計理念。皮質多功能方向盤支援手動上下前後調節，內建了語音、巡航、娛樂、行駛電腦的控制按鈕，中控屏内置了高德導航系統，車機系統支援語音識别控制、車聯網、OTA更新等功能。
安全配置上擁有6安全氣囊、胎壓顯示、全速自适應巡航、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、主動刹車等，尊貴版可實作L1級别的智能輔助駕駛，增加行車安全性。
此外2022款 博瑞ePro還配有制動能量回收系統、低速行車警示音、車内中控鎖、無鑰匙進入和啟動、感應式後尾門、主副駕座椅電動調節，外後視鏡電動調節、加熱功能、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動雙區空調、車載PM2.5過濾裝置等，科技配置比較充足。
座椅全系采用仿皮材質，觸感舒适柔軟，長途跋涉也不會覺得疲憊。空間表現不錯，成年男性坐進後排，腿部仍有兩拳多的空餘，頭部空間寬闊，後排座椅中央地闆微微凸起，但影響不大。
駕駛模式分為三種，标準舒适、ECO以及運動模式，可以自由選擇。起步動力響應很快，切換到運動模式下，發動機和電機一起工作，動力輸出強勁。前雙叉臂+後多連杆的獨立懸挂，能夠過濾掉路面大部分颠簸，駕乘感受舒适，适合作為家用出行選擇。