起亞嘉華剛上市不久就召回，這個不是好兆頭。喜提新車不久的車主，心裡是不是有點涼？
日前，東風悅達起亞向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年12月24日起，召回2021年10月27日至2021年11月19日期間生産的部分第四代嘉華，共計395輛。
召回原因：右側電動滑門控制總成執行器内部零件制造不良，導緻右側電動滑門間歇性關閉不良，在車輛行駛過程中可能打開，增加乘員跌落受傷的風險。
而廠家則将免費為召回車輛更換右側電動滑門執行器内齒輪總成，消除安全隐患。
在此之前，新一代嘉華已在美國實施召回。無獨有偶，幾個月前，該車因為發動機燃油導管問題已經進行過一次召回。
如今，新一代嘉華國内上市剛剛三月有餘就發生召回事件，這顯然不是那麼光鮮的事兒，無疑會在一定程度上影響消費者的購車積極性。不過，東風悅達起亞的及時召回及妥善處理，為已購車使用者解決了後顧之憂。
即便如此，新一代嘉華仍舊不失為一款實力不俗的MPV車型。
在此前的三亞媒體試駕中，新一代嘉華寬大的空間、舒适的動态表現以及豐富的智能配置，給我們留下了深刻的印象。相比廣豐賽那等幾乎同期國産上市的競品車型，有着突出的成本效益表現。
值得一提的是，基于美式風格打造的新一代嘉華，并沒有像其他競品車型一樣，因為國産就做出了諸多“改變”，而是原汁原味的保留了其全球化設計，可謂“一視同仁”。唯一的不足在于其品牌影響力的略遜一籌，這無疑為其進一步打開群雄逐鹿的國内市場，增加了難度。
點評：
汽車召回實乃“常事”，不過也在一定程度上反映出産品品質問題。國産新一代嘉華的奮進之旅才剛剛開始，未來戰績如何，咱們靜觀其變。