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進化才是長安逸動PLUS真正的競争力

文 | 拎壺沖

關于産品的進化,Stephen P. Anderson在《Seductive Interaction Design》裡将這個過程劃分成了六個成熟度等級:能用、可靠、可用、易用、愉悅、意義。

進化才是長安逸動PLUS真正的競争力

按照Stephen的說法,多數優秀的産品能夠輕易地完成前三者,即能用、可靠和可用,但level4是一個挑戰,絕大多數企業都倒在了這個關卡上。

越靠近金字塔的基座,越專注于功能,而越靠近塔尖,越專注于體驗。

拿咱們的國産轎車來說,在産業初期,能否做到經久耐用是自主品牌與合資品牌産品之間的分水嶺,但随着技術的普及、研發的投入,以及供應鍊體系的逐漸完善,許多國産車型都已經逐漸跨越層級,突破了level4這個關卡,向着更高層級進化,逸動PLUS就是這樣一款車。

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它是長安在2008年為轎車項目規劃的戰略車型,是長安最新技術和最新品質标準的首選,它不斷進化,從一台易用的車,最終成為了你熟悉的那一台長期在榜單前列的逸動PLUS。

如何做到好看又好用

從營銷的角度來說,使用者對一台車的第一印象來自于外觀,更出色的外觀,意味着使用者将會對車輛的體驗帶有更多的期待和信心,逸動PLUS就抓住了這個關鍵點,并通過美學上的進化讓自己變得更加符合年輕消費者的口味。

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采用“鲸星海”格栅設計之後,2021款逸動PLUS的審美開始向着更前沿的風格靠攏,讓消費者在看到這台車的時候,就有了非常迫切的想要走進去一探究竟的欲望。

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車内的風格同樣展現出了科技與運動兩大元素,采用一體式雙10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶觸摸大屏,内飾圍繞駕駛者布局,大量的軟性材質讓觸手可及之處都呈現出不屬于這個價位車型的進階感。

事實上,你能明顯感覺到它已經不僅僅局限于提供出色的人機工程學,多達34處的儲物空間,而是通過線條、配色來呈現出展現駕駛者品味的價值,特别是星空藍配色,一定程度上緻敬了繪畫大師梵高先生的代表作之一《星空》,這是一個移動的出行樂園,一個行走的休息領域,當你邁入這個空間,能夠從中獲得更多的正面情緒,以及進入一個精神放松的狀态。

什麼是好玩又自豪的駕駛操作

作為一台合格的家用車,動力自然是一個繞不過去的關鍵名額,2021款逸動PLUS,搭載藍鲸新一代高效動力組合,藍鲸新一代NE1.4T高壓直噴發動機+藍鲸7速濕式雙離合變速器在我體驗過,給我留下兩個印象。

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第一個感受是,它用自己的強悍技術參數,向世人證明了中國技術團隊在動力層面的研發實力。

峰值功率118kW,峰值扭矩260N·m,1500轉即可到達峰值扭矩,數值背後的是進一步提高進氣壓力及提升了各缸燃燒均勻性,在平台35MPa高壓直噴系統的基礎上,通過一系列精準靶向标定技術及電噴比對優化,利用X-Pedal面向多場景的差異化噴油控制政策提升駕駛性,讓功率表現提升2kW,整車油耗降低了0.3L/100km ,百公裡油耗僅5.6L(限1.4T車型)。

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第二個感受是,它讓駕駛變得更加有趣了。

1500轉即可到達峰值扭矩,具備同排量級别超強低段扭矩輸出,起步階段絲毫沒有慵懶的感覺,順便說下,逸動PLUS提供了ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式,而起步階段會預設設定為ECO模式。也就是說,一個非常輕盈快速的起步,是在最“慵懶”的模式下達成的,給一個愉悅的出行開了一個好頭。

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當擺脫擁堵的車流駛入高速之後,整台車就會表現出一台“小鋼炮”一般的酣暢淋漓的加速,它的最大扭矩能夠在1500-4000轉之間持續輸出,因而你隻要舍得踩油門,它就會立馬用強勁的動力釋放來回應你,運動模式之下尤甚,将會有更加明顯的推背感,會讓整個加速的節奏更加激烈和緊湊。

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它的底盤封裝工藝讓發動機艙、乘員艙底部及備胎池底部區域整體遮蔽後形成了一個平整的護闆平面,帶來更低的風阻,也有比較強的韌性去抑制橫向的擺動。

也就是說,你在駕駛這台車的時候,會為它的體驗贊不絕口,也會為它的自主身份感到一種油然而生的自豪感。

如何打造高價值的出行

智能化是趨勢,得益于辛苦的程式員團隊的付出,現如今的國産車機系統已經成為了出色且可靠的出行伴侶,我依然想要說一點,真正促使駕駛員從手動操作按鈕轉為頻繁地使用語音系統等車機功能的,是情感層面的關懷。

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情感層面的關懷來自于沉浸式的享受。

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inCall 3.0S智能互動系統能通過手機遠端助手完成包括遠端解閉鎖、開閉空調、開閉車窗(天窗)、遠端查詢車輛等智能人性化功能。喚醒AI小安之後,可以與它聊天對話,以及語音控制各種功能。

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情感層面的關懷,也來自于安全上的信賴。

新車提供了540°高清全景影像系統,通過全車搭載的4個分辨率為1280*720高清廣角攝像頭,內建360°高清全景影像、180°底盤透視和行車記錄儀功能,不光是前後左右不存在視線死角,就連車底情況都能一覽無餘,是你經過坑窪路面的絕佳幫手,它也與各種主動安全輔助系統,包括LDW車道偏離預警、右側盲區可視系統、ACC S&G停走式自适應巡航等,一同提供了讓人能夠自在享受安心出行的高價值,這也是我們為何越來越關注智能配置的意義所在。

破繭成蝶

從能用這個最初的層級到更進階的“易用”、“愉悅”和“意義”,卓越的産品需要的投入會更大,進化成功之後的逸動PLUS帶來了更高層級的享受,也讓它無比符合Stephen P. Anderson的産品成熟度金字塔的評判标準。

進化才是長安逸動PLUS真正的競争力

不管是動力在各種路面的爆發,540度全景影像的帶來的日常便捷,以及内置娛樂功能帶來的放松,都最終彙集到體驗上,讓用車變成一場帶來愉悅的日常行為方式,你了解這台車的性格,這台座駕也會懂你的喜好。我想,這或許是逸動PLUS進化論能夠“破繭成蝶”,成為了消費者眼裡的一款卓越之車的緣由吧。

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