比亞迪的DM-i系列一經推出就是爆款，目前大部分比亞迪的DM-i系列都提不到車，雖然不像賽那一樣需要加價，但大多需要等車好幾個月。這就證明了DM-i系列的正确和成功。最近比亞迪宋Pro DM-i正式上市，比起宋PLUS DM-i更低的定位，意味着售價也相對親民。新車共推出了5款配置版本，指導價13.48-15.98萬元，為了幫助大家選了，我們一起來分析看看，哪款車型成本效益最高。
宋Pro DM-i無疑要比宋PLUS DM-i低了半個級别，車身尺寸也要稍微小一些，不過依然是緊湊型SUV的級别，車長4650mm，軸距達到了2712mm，就外部造型這個氣場來說，一點不輸同級别的其他車型。中網通過一根粗壯的銀色飾條，和傳統意義上的下包圍連接配接在一起，形成一個六邊形的格栅。大燈造型很普通，内部是LED光源，全系都标配了自動開閉和LED日行燈。
側面腰線從前輪拱一直延伸到車尾，并不是一條直線，在前後輪拱處有特殊造型。D柱的異色處理讓車身上部顯得不再沉悶。車尾貫穿式的尾燈是比亞迪家族化的設計，下部包圍的造型比較複雜，比如兩側帶有形似散熱孔的造型，底部護闆也有銀色裝飾條。因為是新能源車型，排氣管隐藏式的設計可以了解。
車内的空間沒什麼驚喜，就是比亞迪一貫的風格。比如中控台這個可旋轉的超大螢幕，占用了中控台大部分的面積。如果不是頂配車型，這塊屏的尺寸就沒那麼大了，具體的我們在配置裡細聊。中控台用上了黑色亮面材質，兩側的空調出風口很有意思，是豎向的。平底的方向盤帶有多功能按鍵，這點是全系标配的。
電子擋杆的應用毫不意外，前方是手機無線充電闆。在這個區域裡還有許多的功能按鍵，比如雙閃燈、車道保持輔助、一鍵啟動按鍵、音量調節等等。比亞迪應該是目前國内為數不多在按鍵上使用中文的品牌，值得稱贊。
宋Pro DM-i的座椅挺講究的，前排是一體式運動座椅，配色很獨特，高配車帶有加熱和通風的功能。後排座椅支援靠背角度調節，因為車身尺寸的關系，肯定沒有宋PLUS DM-i來得寬敞，但應付一般家庭的乘坐也不成問題。第二排地闆幾乎是純平的狀态，兩個USB接口和空調出風口都是标配。
動力部分有兩種，主要差別在電動機和電池容量上。51km版本的電動機最大功率132kW，電池容量8.3kWh；110km版本的電動機最大功率145kW，電池容量18.3kWh。發動機部分全系一樣，是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110kW。官方給出的0-100km/h加速時間分别是8.5秒和7.9秒，可見這套系統中電機的作用更大一些。
2022款 DM-i 51km 豪華型
指導價：13.48萬元
宋Pro DM-i的基礎配置還真就是很基礎，四氣囊、後雷達、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、LED大燈、自動空調這些配置在這個級别的車型上是理所應當。電池預加熱、語音識别和無鑰匙進入這些功能可以增加用車的便利度。總體上來說這個版本夠用，如果預算有限，選擇個版本問題不大。
2022款 DM-i 51km 尊貴型
指導價：14.18萬元
來到尊貴型，售價增長了7000元，但是配置增加了十幾項，比如氣囊數量增加到6個，主動安全配置增加，在安全配置這方面已經達到了主流水準。全景影像和透明底盤功能結合起來和其他品牌所宣傳的540°底盤一樣，可以看到除了車頂以外的大部分地方，在通過複雜路段的時候更加安心。電動尾門、更大尺寸的中控屏、、全景天窗、自适應遠近光這些功能增加了用車的舒适度。從配置上來看，這七千塊花得特别值得。
2022款 DM-i 51km 尊榮型
指導價：14.88萬元
同樣是7000元的增幅，尊榮型的配置增加不算特别多，比如座椅加熱、通風、盲區監測、手機無線充電。雖然這些配置很值得，也能提升用車體驗，但是成本效益上面就不是那麼明顯了。有需要的可以選擇。
2022款 DM-i 110km 旗艦型
指導價：15.18萬元
仔細看的小夥伴一定發現了，旗艦型的配置和尊貴型一模一樣，差別也是有的，就是動力系統。動力變強、續航裡程變長，達到了110km，假設來回20km，一周五天就是100km。每周一次充電，隻需要消耗少量的燃油，可以減少用車的負擔。
2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
指導價：15.98萬元
頂配車型和尊榮型的配置相差不大，多了一個超大中控屏和氛圍燈，其他就是動力系統方面的差别了，可以參考上一段。頂配車型一般不做推薦，因為确實太貴了，落地要超過17萬元，有些脫離這個級别的使用者了。甚至可以買到宋PLUS DM-i 110KM 旗艦型，是以除非是真的喜歡，不然我們不怎麼推薦。
次低配車型基本上涵蓋了日常所需的配置，能夠做到舒适、便利用車，售價也隻是比低配車增加了7000元，成本效益很高了。而如果希望能獲得更好的純電續航裡程，可以選擇旗艦型，配置一緻，貴了一萬元，看大家的需求選擇了。