大衆審美的多樣化也在督促時代的進步，之前買車更注重低調沉穩的風格。而現在大家更喜歡的還是個性與潮流，哈弗H6S順勢而生。這款車是在哈弗H6的基礎上研發，也可以說是更新版。上市之初已經引起極大關注，憑借出色性能以及超高顔值，能夠喚醒人們心中的熱血沸騰。就連和同級别車型日産奇駿相比也是絲毫不遜色。
外觀解讀：
相較于日産奇駿的力量美學設計，哈弗H6S更偏向于運動和科技，打造出能與經典交鋒的全新設計語言。整體風格為全新黑鲨美學流體造型，俯沖式鲨魚前臉，重新整理固有印象。其中，鲨魚胸鳍前臉配合鲨齒狀進氣格栅淩厲鋒銳，和當今年輕人審美完美契合。車身側面線條也不甘示弱，流暢曲線與溜背設計剛柔并濟。其尾部造型硬朗有力，雙運動尾翼加上高性能導流闆充滿運動氣息，進一步展現“潮跑”概念。
相對來說，日産奇駿的外觀設計很有家族式的延續，免不了就會審美疲勞。主要特征還是展現在大燈組，LED星艦分體式大燈，前衛又不失個性。再配合19英寸切削式輪毂，能夠打造出犀利的風格。憑心而論，日産奇駿的外觀并不過時，隻是和有着奪人眼球的哈弗H6S相比差距一下就出來了。
内飾科技配置解讀：
不僅車型外觀有魅力，即便坐進車内，也讓我們感受到了這台車的動感。哈弗H6S全系采用深海之黑内飾，并配備一體式運動座椅，提升了内飾的運動感，新車還在座椅、門闆、扶手箱等眼光能看到的地方，應用了撞色縫線工藝，撞色綠的搭配，潮流十足。
而儀表台采用了10.25英寸的全液晶顯示屏以及12.3寸超智聯觸控屏，具有多種智能控制功能。其中HUD智能全彩擡頭顯示，無需低頭就可查詢實時路況，全彩成像+懸浮設計一目了然。HUD圖像的高低還可以按照使用者自身身高調節，亮度也會随環境變化自動調節，加上其480X204的分辨率，讓我們更能全面保障行車安全。
而奇駿在内飾方面，整體風格沒有脫離日産家族元素，但也從細節上拔高了整體氣質，軟質材料的覆寫面積進一步提升，12.3英寸全液晶儀表盤也隻在頂配車型中出現。
哈弗H6S采用了長城首個自研作業系統GC-OS，具備高效率、可拓展、重安全三大優勢，讓配件之間的協調性更好，駕乘體驗感也越發明顯。整車全域程式FOTA更新，千兆以太網高速傳遞，能夠實作智能系統、動力、駕駛等總共40餘子產品，輕松完成智能更新。
同時哈弗H6S包含了多個巡航場景輔助系統，ACC自适應巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助等。同時還配備了14雷達和8攝像頭，以及先進的預警及制動場景輔助，當車輛在倒車時，如發生危險，車輛會自動發出警報必要時還會緊急制動，時刻保障人員安全。
在科技配置上，日産奇駿依舊比較普通，智能配置更是可以忽略不計。這是因為日産車整個基調都是如此，比較看重實用性，對車輛更新并不熱衷。該車能夠高效識别車道線進而調整方向，時刻確定車輛保持在車道中央。看似很高大上實際哈弗H6S早就安裝了此項技術。是以在科技配置的對比中，哈弗H6S赢得毫不費力。
動力解讀：
哈弗H6S的彈射起步值得點贊，百公裡加速僅為6.8s，在起跑瞬間發動機能輸出最大扭矩，将車輛爆發力提到頂點，讓駕駛員享受到速度帶來的刺激。該車總共有兩個動力組合，分别為2.0T發動機，以及檸檬DHT混動發動機。其中，2.0T燃油版讓人眼前一亮，其搭載長城汽車4N20發動機，整機重量同比上一代機型降低10%，油耗降低8%，輕松省油節能特點突出，百公裡油耗低至6.8L。另外，最大功率為155 kW，最大扭矩325 N·m。當轉速達到1500轉時即可實作325 N·m的扭矩輸出。加上同級獨有的賽道駕駛模式及真·聲浪系統，能夠瞬間爆發強大勢能，帶來運動快感。
日産奇駿雖然采用了VC-Turbo 超變擎 300可變壓縮比渦輪增壓發動機,但是對比哈弗H6S的2.0T發動機，日産新一代奇駿有1.5T、2.0L的選擇，但最大馬力204Ps，在動力方面準備并不充分。而哈弗H6S的雙離合變速箱，也比全新一代XTRONIC CVT智能無級變速器更運動、換擋更高效。是以在動力系統方面，日産奇駿還是遜色于哈弗H6S。
總結
以運動之名，喚醒多面人生！是哈弗H6S的研發路線。哈弗H6S也是哈弗H6家族中的首款轎跑SUV，它以潮流時尚的運動型格、高智能科技配置以及5大性能優勢，滿足年輕新世代消費者，對運動、潮酷、娛樂等興趣出行與社交偏好的個性化需求，打造了最佳購買價值，被譽為“新世代潮跑利器” 。現在還享有六大禮遇，包括至低0首付，至高10萬24期0息，2000元增購補貼，2.0T燃油車型享發動機、變速器核心零部件終身質保等等，為消費者帶來了更為潮流和優惠的出街模式。