在如今的B級車市場中，我認為大衆邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣這三款車的産品力最強，銷量相對來說也是最高的。而像是君威、天籁這些車型都稍微差點意思，存世之道就是以價換量，無法與上述三款車型正面競争。
邁騰這款車前兩年的時候我非常喜歡，不過自從成家立業後了解到賺錢的辛苦，邁騰雖然穩重大氣，2.0T車型卻油耗偏高，也是同級别為數不多需要加95号汽油的車型，經濟性太差，是以真正買車的時候還是放棄了。凱美瑞安全配置和可靠性同級最牛，動力表現卻不敢恭維，尤其是跟同級别渦輪車比，加速性能太差了，感覺開着憋屈，2.5升或混動版本價格又太貴。
是以雅閣成為了我的最終選擇，一開始我也擔心1.5T的引擎會不夠用，不過上4S店試駕了兩趟後我就放心了，1.5T雅閣的推背感比2.5L的凱美瑞還要強，動力稍微遜色于380TSI邁騰試駕車，估計和330TSI版本邁騰表現差不多。關鍵人家1.5T的雅閣油耗比較低，而且還可以加92号油，空間表現、車型知名度、可靠性也都不錯，沒有明顯的短闆，比邁騰和凱美瑞實力更均衡。
下面簡單跟大家分享一下我的訂車價格，朋友們幫忙看看我被坑了嗎。我買的是1.5T豪華版，官方指導價19.28萬，全款買車現金優惠8000元，16,354元的購置稅，5000元的保險，200塊錢的上牌費，合計總共花了206,854元，送了全車貼膜、腳墊和發動機下護闆。
我感覺這價格還可以，很多朋友卻說我買貴了。記得有個同學前兩年的時候買的2018款雅閣，同樣是豪華版落地價也20萬出頭，如今晶片短缺車價上漲，問了兩家4S店基本都這價格。後來一對比才發現，原來我買的雅閣2022款豪華版指導價就比2018款豪華版便宜了7000塊錢，在車機系統上有所更新，主動安全配置卻被全部閹割了，沒有主動刹車，沒有L2級自動駕駛，連前後倒車雷達都給砍掉了。
記得以前坐同學的雅閣，多功能方向盤兩邊都有按鍵，而我的雅閣隻有左邊有，這才恍然大悟，原本以為同樣是1.5T豪華版，我的新款比同學的老款配置更豐富呢，知道真相後的我很失望。沒有那些安全配置也就罷了，畢竟價格上便宜了7000多塊錢，但是新款竟然連定速巡航都沒有，這就讓我有點不淡定了，感覺雅閣有些不厚道。建議預算足夠的朋友還是加1萬預算上尊貴版，我現在就有點小後悔。
雅閣這車還有一個槽點，隔音表現不怎麼樣。雖然有雙層隔音玻璃和主動降噪系統，隔音表現跟大衆邁騰比卻仍有挺大的差距，這也是日系車的通病吧。
除此之外，雅閣其他方面的表現還都挺令我滿意的。目前開了900公裡，表顯平均油耗7.6升，前後排空間表現都很敞亮，中控螢幕尺寸比老款大，也支援觸控了，車機可玩性不如國産車，實用性卻并不差。操控感受和動力回報均不錯，日常家用舒适度沒毛病。