中國汽車工業協會的統計資料顯示，今年1-11月，汽車産銷分别完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比分别增長3.5%和4.5%。其中，中國品牌乘用車市場佔有率同比繼續增長。有分析指出，中國品牌近兩年的強勢崛起，不能簡單地歸因為站在了“SUV爆發式增長的風口”，而是不斷豐富産品矩陣，同時堅持品牌向上的結果。
曾經率先突破“價格天花闆”的傳祺GS8便是其中的代表。近日，廣汽傳祺全新第二代GS8上市，售價區間為18.68萬-24.68萬元。新車推出領航系列和雙擎系列共六款車型配置選擇，值得注意的是，新車的雙擎系列搭載了2.0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，領航系列搭載2.0T GDI+愛信第三代8AT+AVDC影子車手黃金動控組合。
“衆所周知，平台好，車才好。誕生于廣汽全球平台子產品化架構GPMA-L平台的全新第二代GS8，擁有強動力、高科技和超豪華三大核心優勢，給消費者帶來極緻省油、極度舒适、極其愉悅的高品質出行體驗。”廣汽傳祺總經理張躍賽介紹說，全新第二代GS8是将科技豪華武裝到牙齒的一款中大型SUV，也是一款真正具備全方位高價值的新車。
造型方面，全新第二代GS8有“展威翼”和“龍鱗翼”兩種格栅造型，視覺沖擊力十足。新車新增加墨玺綠和浮氧藍兩種全新配色，為顔控黨解鎖新的色彩選擇。而領先同級的大空間，也為全新第二代GS8帶來了六座、七座兩種靈活多變的格局。
動力方面，全新第二代GS8領航系列搭載2.0T+愛信8AT動力總成，發動機最大扭矩為400N·m。同時，雙擎系列是全球首款采用2.0T渦輪增壓發動機搭配豐田THS混動技術的車型，它的零百加速為6.9秒，百公裡油耗僅為5.3L。
“這兩套動力系統兼顧了駕駛樂趣與經濟油耗，可滿足千人千面的用車需求。”廣汽研究院動力總成中心副主任祁宏鐘告訴記者，當發動機在4000轉以下時，新車能獲得更大的功力和扭矩輸出，且發動機噪音、加速性都更具有競争優勢。
“近幾年來，中國自主品牌推出的高端車型各具特色，尤其是對豪華感的把控，給人眼前一亮的感覺。作為中國品牌高端SUV引領者，第一代GS8曾經率先打破20萬元的價格天花闆。”有分析人士認為，作為廣汽傳祺“智能化+混動化”雙核驅動戰略的首款落地車型，全新第二代GS8注定“任重而道遠”。（中青報·中青網記者 許亞傑）
來源：中國青年報用戶端
![讓中國人又愛又恨的車，換代了[圖]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=)