達沃斯論壇創始人施瓦布：中國電動汽車産業全球領先

作為世界經濟論壇創始人兼執行主席的克勞斯·施瓦布(Klaus Schwab)會如何看待第四次工業革命及疫情影響下的交通出行産業發展？又會如何評價中國電動汽車産業？

12月21日，世界經濟論壇中國未來汽車與交通大會在廣州舉行。論壇聚焦智能網聯賦能産業轉型、汽車能源交通跨部門協同發展，展望自動駕駛産業未來。克勞斯·施瓦布以視訊緻辭的方式表達了自己的見解。

他注意到近年來廣州的快速發展，尤其是在資訊技術、生物醫藥、汽車和交通出行等領域。他認為，廣州給世界各地的城市提供了值得借鑒的經驗。

施瓦布視訊緻辭。

“交通出行産業兩大挑戰：數字化轉型與脫碳”

“當下，我們面臨重重困難。”克勞斯·施瓦布說道，“我們将繼續面對新冠疫情所帶來的重要挑戰，而社會經濟耶發生了深刻變化，第四次工業革命繼續對生産和生活方式産生深刻且具有颠覆性的影響。我們正在邁向可持續的未來。”

在他看來，目前交通出行産業面臨兩大挑戰：數字化轉型與脫碳，為了成功應對挑戰，行業需要所有利益相關方開展緊密合作。

克勞斯·施瓦布分析：“數字化轉型的驅動力是第四次工業革命，将重塑包括制造業在哪内的多個行業，引領行業重新定位，催生新興的企業和初創企業，為行業帶來深刻的結構性與系統性轉型。”

他還注意到，過去兩年，疫情加快了新的數字技術進步發展，也取得了諸多積極成效。如中國自動駕駛汽車在疫情中擴大了其規模，并且被應用在多個場景中，比如支援運送醫療裝置。

“這隻是個開始，未來自動駕駛與智能汽車将成為新常态。自動駕駛的适用顯示了共享經濟的美好前景。”克勞斯·施瓦布認為，自動駕駛有巨大的潛力，它能夠增強社會包容行，并服務于農村人口和少數民族。

當下，世界經濟論壇正在開展自動駕駛方面的一些合作，也包括與廣州開展合作，此次合作舉辦的論壇便是合作之一，也是世界經濟論壇首次與地方政府合作。

另一方面是來自“脫碳”目标的挑戰。世界正在經曆能源轉型，最近的格拉斯哥氣候大會展現了加速轉向碳中和經濟的緊迫性。

“汽車未來不僅是運輸人和貨物的工具，而是提供綠色出行系統解決方案。”克勞斯·施瓦布說，“它不僅僅是制造一輛電動汽車，而是要確定整個産業鍊的生産、以及用于驅動汽車的能源能夠實作碳中和。這需要大量的創新，需要多年假以時日持續的轉型才能實作。”

“碳中和交通系統的解決方案将汽車定義為供應商。這一目标與建立智慧城市和智慧工作場所是互相關聯相輔相成的。它将未來行業定義為一個系統，它要求這個行業與其他行業和社會各界利益相關方密切合作，這當中也特别要求實作企業之間的合作。”他說。

“中國在全球電動汽車産業中處于領先地位”

在克勞斯·施瓦布的觀察中，中國是全球最大的汽車市場，從最初就展現出了長遠考慮。“早在2010年，中國汽車産業就開始轉型，在政策的引導、價值鍊的改革以及強有力的激勵措施驅動下，中國在全球電動汽車産業當中是處于領先地位的。”

“我們迫切需要在世界範圍内去加大努力合作，幸運的是中國并不是孤軍奮戰。”他提到，今年歐盟委員會提出了“減碳55”的氣候方案，該方案包括實作綠色協定的立法領域，也為汽車行業設定了新的目标，即到2030年汽車排放量減少55%，到2035年新車排放實作碳中和。“汽車行業是全球經濟當中關鍵産業，歐盟的‘減碳55’行動方案也為我們指明了一條清晰堅定的道路。”

最後，他表示世界經濟論壇緻力推動公共和私營部門之間的全球合作，以此來促進可持續發展。“我們将繼續與中國和全球的關鍵利益相關方保持密切合作，推動汽車産業向着持續健康的方向發展，隻有共同努力，我們才能夠應對時代的挑戰，而隻要共同努力，我們一定能夠去成功推動數字化轉型和綠色轉型。”

【南方日報、南方+記者】鄭慧梓

【攝影】梁钜聰

【作者】 鄭慧梓；梁钜聰

【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端