2021年中國MPV細分市場湧入了很多新産品，别克GL8、本田奧德賽以及艾力紳等車型都面臨着不小的挑戰。新産品以豐田賽那、現代庫斯途以及起亞嘉華為代表，此次要試駕的便是起亞嘉華（第四代車型）。
起亞嘉華2.0T旗艦版
指導價格：33.99萬
起亞嘉華前三代産品均與中國市場密切相關，初代嘉華曾引入國産，第二、三代産品也有進口至中國市場銷售，第四代嘉華同樣采用國産的方式與對手展開競争。全新嘉華是一款中大型MPV，全系共設有4款車型，指導價格區間為28.89-33.99萬元，與别克GL8、豐田賽那SIENNA、大衆威然等是直接的競争對手。
全新嘉華整車造型比較方正，辨識度比較出色。近似梯形格栅内部采用鍍鉻陣列式設計，兩側與LED頭燈相融合，視覺感受更顯寬大。頭燈組采用全LED光源，日行燈造型淩厲且內建轉向燈功能。自适應遠近光、自動頭燈是嘉華的标配配置。前包圍設有橫貫左右的銀色裝飾，與中網形成呼應。
長寬高：5155/1995/1795mm
軸距：3090mm
側面造型方正修長，A/B/D柱均采用黑色隐藏式設計以提升時尚氣息，C柱位置設有3D紋理裝飾，風格别緻。腰線貫穿首尾，起到拉伸視覺長度的作用。車頂行李架和側裙銀色裝飾相呼應，提升了層次和氣場。
18英寸雙五輻輪圈采用黑銀雙色塗裝，造型時尚。與之比對的是規格為235/60 R18的錦湖CRUGEN Premium系列輪胎。
全新嘉華車尾造型飽滿且有層次，尾燈采用貫穿式設計，燈帶紋理與頭燈形成呼應，轉向燈被設定在後包圍兩側。底部的大面積銀色裝飾與前臉風格相統一。
全新嘉華内飾采用起亞家族式設計風格，中控台采用環抱式設計，再加上橫貫式空調出風口，視覺感受非常敞亮。不同的顔色搭配既提升了層次感也對營造品質感有益。并聯式雙大屏尺寸均為12.3英寸，旋鈕式換擋機構在起亞K5凱酷上也有使用。
多功能方向盤采用真皮包裹且加入了銀色和亮黑裝飾，品質感上乘，握感也比較飽滿。左側按鍵主要控制多媒體、語音助手，右側按鍵主要控制自适應巡航、車道保持輔助系統以及切換儀表盤顯示資訊。此外，換擋撥片、方向盤加熱功能也沒有缺席。
12.3英寸全液晶儀表界面簡潔大氣，各項資料清晰易讀，而且還可顯示方位、輪胎壓力、駕駛員注意力等級等資訊。此外，在打轉向燈時儀表也會顯示對應側的後方影像，對行車安全有積極影響。
12.3英寸中控大屏搭載百度3.0智能互聯系統，內建了導航、電台、設定、全景影像、媒體、随心聽、藍牙、百度CarLife、車聯網等功能。
嘉華中控屏配備有乘客視圖模式，開啟之後通過大屏即可關注後排乘客動态。後排乘坐老人/兒童時，這個功能可謂非常實用。隻看到影像聽不清說話那也是非常不便的，此時可以打開乘客交談功能，開啟之後說話聲音會被揚聲器放大，友善溝通。
換擋機構采用旋鈕式電子換擋，駕駛模式切換、電子手刹、自動駐車、前排座椅加熱/通風功能這台嘉華也有配備。
嘉華全系車型均采用2+2+3的7座布局，雙側電動側滑門、電動後備廂、後排側隐私玻璃、後排側窗遮陽簾、後排獨立空調均是全系标配。
實拍車型第二排兩個獨立座椅支援前/後/左/右調節，配備有扶手、腿托、加熱、通風功能，而且頭枕的“束縛”程度也支援調節。此外，這兩個座椅還支援一鍵放平/收起，座椅放平之後會有出色乘坐惬意性。
分段式天窗也是全新嘉華的标配配置，而且第二排上方的天窗同樣支援開啟。
第三排座椅均配備有頭枕，座椅靠背角度支援調節，而且遮陽簾、杯架以及USB接口也沒有缺席。
即便是7座狀态，全新嘉華也有比較出色的後備廂儲物空間。因為備胎被設定在第二排座椅下方，是以後備廂地闆可以盡可能地下探。
第三排座椅可以收進後備廂地闆中，收起之後會形成一個平坦規整的儲物空間，裝載能力大幅提升。
全新嘉華全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率233馬力、峰值扭矩353牛·米，加92号及以上無鉛汽油。傳動系統采用8擋手自一體變速箱，驅動形式為前置前驅。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架的組合。
2.0T發動機動力儲備比較充足，低扭以及中高速區間都有不錯的動力輸出，基本可以從容應對各種需要急加速的用車場景。嘉華油門響應比較沉穩，起步輕松惬意。制動力施加線性而且刹車力度也符合駕駛者預期，方向盤手感偏輕盈，指向性中規中矩，簡單總結就是好開易上手。
8AT變速箱升擋時機在2000rpm左右，比較積極。以高擋位巡航時深踩油門加速超車，變速箱降擋略有一些延遲，降擋完成之後動力輸出比較充沛，超車不在話下。如果想體驗更流暢連貫的動力輸出，可以使用換擋撥片手動降擋。
切換至運動模式之後，發動機轉速變化并不明顯，不過油門響應會更積極，動力輸出也更暢快，完成急加速之後發動機轉速回落時機會滞後，如果駕駛者還有繼續加速的意圖，發動機就會更快響應。
全新嘉華的底盤懸架總體是舒适取向，懸架在應對大颠簸時可以不錯地過濾掉生硬沖擊，不過在面對連續細碎颠簸/短波起伏時會有多餘的振動傳進車内，第二排感覺比較明顯，第一排基本感覺不到，紮實性還可以再提升。
正常行駛時，嘉華的風噪、胎噪以及發動機聲音都可以被有效抑制。在前排駕駛時，發動機轉速超過3000rpm之後，發動機聲音會逐漸凸顯，時速在120km/h時風噪也會出現。不過以上兩種情況對後排NVH影響比較輕微，乘坐體驗有保證。
結語
起亞嘉華造型設計有不錯的辨識度，簡約的内飾設計相信也能迎合多數人的審美。配置方面，嘉華全系标配7個安全氣囊，而且主動安全系統、全速自适應巡航、分段式天窗、雙側電動側滑門、雙12.3英寸大屏等也是标配配置，在同級别同價位車型中比較亮眼。起亞嘉華軸距長過别克GL8、豐田賽那，座椅布局/後備廂空間也比較靈活，家用/商務場合都可以勝任，你心動沒有？