時至今日，汽車對于大家來說已經不再是稀罕物了，随着生活水準的不斷提高，越來越多的家庭都擁有了屬于自己的私家車，當然了，這也和汽車工業的發展與進步有很大關系，在80、90年代的時候，一台普通的桑塔納就能換一套一線城市的房子，但如今汽車越來越廉價，普通上班族隻要踏踏實實的工作，一兩年的積蓄就能夠買到一台比較像樣的車型了。前一段時間，媳婦和我商量打算在年底買一台車，這樣過年回老家就會友善很多，而我也正有此意，于是我們就開始了選車之路！
這次買車的預算是15萬，考慮到以後用車的實用性，我們決定買一台SUV，在這個價位裡，國産車必然是首選了，最終我們選擇了奔騰T77 Pro，其實在這個價位裡可以考慮的國産車型特别多，之是以會選擇奔騰T77 Pro，主要還是這台車有很多方面都比較吸引我，下面我會逐一講到。先來說說價格吧，我買的這台是自動尊貴型，屬于高配的版本，官方指導價138800元，目前我所在的地區有着一萬元的優惠，最終全部落地總共花了14.6萬，對于這個價格我和媳婦都是比較滿意的，不知道您覺得怎麼樣呢？
關于這台奔騰T77 Pro，最吸引我的地方莫過于顔值了，現在國産品牌都有了自己的設計語言，不用再借鑒合資、山寨合資車，奔騰T77 Pro的前臉大尺寸六邊形進氣格栅，大燈組與中網連為一體，中網内部的鍍鉻裝飾呈雨滴狀排列，看起來特别精緻，而大燈則全系标配了LED光源，點亮之後的效果同樣非常炫目。從側面看，車身采用溜背+懸浮式車頂設計，一條筆直的腰線貫穿前後，使整體看起來更為修長，銀色的門把手和側裙裝飾條突出了時尚感，19寸的刀鋒式輪圈樣式也是非常運動。車輛的尾部輪廓則寬闊飽滿，寬大的黑色包圍加上銀色護闆，讓整台車顯得更加有力量感。
進入到車内，首先映入眼簾的便是它的雙聯式大螢幕，12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸液晶觸控屏連成一體，科技感營造得十分強烈，而最為與衆不同還要數中控台上方的那一塊“水晶”，其實這是一個3D全息影像的螢幕，在人機互動的時候裡面的卡通人物能夠做出相對應的表情或動作，非常有趣。此外車内用料也是極為講究，大量的軟性搪塑材料與皮革包覆，在方向盤和空調出風口等位置都搭配銀色裝飾件，各種按鍵、旋鈕的阻尼也非常好，營造出不錯的進階質感。
除了外觀和内飾以外，這台車的空間表現也是讓我特别滿意的，它的軸距是2700mm，空間在同級别當中達到了中等偏上的水準，像我自己的身高是1米75，不論坐前排還是後排都沒有任何壓抑的感覺，大尺寸的全景天窗讓車内顯得特别同通透。另外這台車的後備廂也足夠寬大，正常狀态下能夠放下三個行李箱，同時還有很大的剩餘空間，如果把後排座椅放倒，那麼直接就能變成一張雙人床，滿足三口之家的日常使用是完全沒問題的。
再有就是我這台高配車型在配置上也幾乎是滿分，像并線輔助、車道偏離預警、道路交通辨別識别、疲勞駕駛提示、前後雷達、360度全景影像、自适應巡航這些主被動安全和駕駛輔助功能都有，具備L2級的自動輔助駕駛能力，這一點讓媳婦在開車的時候也能更有信心，另外像全景天窗、無鑰匙啟動/進入、全程啟動、座椅電動調節、座椅加熱、後視鏡加熱、感應雨刷、自動空調、後座出風口、車載空氣淨化器以及車内PM2.5過濾裝置這些實用、便捷的配置統統都沒有缺席，這也能夠讓開車的時候更加惬意、舒服。
最後來說說動力吧，奔騰T77 Pro搭載的是一台1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，比對7速濕式雙離合變速箱，我個人對于車輛的動力要求其實并不太高，畢竟大部分時間都是帶着家人，很少會激烈駕駛，不過這台車我感覺還是挺猛的，油門調教輕快，動力随叫随到，刹車也讓人很有信心，電子助力的方向盤特别輕盈，而且精準度很好，基本能夠做到指哪打哪，車輛的底盤也是非常穩健，從駕駛感受上來說沒什麼可挑剔的。
當然了，車無完車，要說這台車一點缺點都沒有也是不可能的，我覺得奔騰T77 Pro的油箱略微小了一些隻有45L，這就意味着未來跑加油站的次數會更頻繁，另外它的油耗也不算特别低，實際的百公裡綜合油耗将近9L，如果能再省一點就更好了，不過總的來說奔騰T77 Pro還是讓我很滿意的，以上就是我對于這台車的一些實際使用感受，希望對這台車感興趣的朋友在看過之後能有一定的幫助，如果在後期用車過程中再遇到什麼問題也會繼續和大家分享，感謝支援！