對于首次購車或需要換車的家庭來說，買一輛實用性強、高成本效益的車作為家庭的年終獎，才是最好的選擇。那麼，在茫茫車海中如何選擇呢？如果你想要買輛10萬級SUV的話，還是建議選擇國産車，并不是說10萬級合資SUV不好，而是10萬級國産SUV實力太強了，通過SUV銷量排行榜來看，在10萬級SUV中，還是國産車技高一籌，比如哈弗H6、名爵ZS、長安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8等車型的單月銷量都在20000台以上，而10萬級合資SUV的銷量就不盡理想了，比如一汽-大衆捷達VS5，它的11月銷量為7717台，遠遠不是國産SUV的對手。
今天，我們就給大家帶來了一輛實力很強的10萬級國産SUV，盡管它的銷量不及哈弗H6等車型出彩，可産品力很均衡，很難找出短闆來，它就是一汽奔騰T77 Pro。奔騰T77 Pro的外觀設計采用了“光影折學”的設計語言，整個車身猶如“鑽石切割”一般顯得棱角分明，前臉的“數位雨滴”中網配合“雙飛燕”大燈組，拉寬了車頭的橫向視覺效果，特别是中網，在陽光的照射下更是熠熠生輝，照射角度不同，所産生的光影效果也不同，這種設計增加了前臉的辨識度。車側的設計效果也拉滿了，貫穿全車的雙腰線、懸浮式車頂、極具動态效果的對比色輪圈設計等，你可以從車側看出運動感、時尚感、立體感、層次感等，對它的印象也會不斷加深。
來到車尾，雙色C字型示寬燈、狹長的尾燈、黑色下護闆、下護闆上的金屬鍍鉻裝飾、精緻的擾流闆等，了解它的人第一眼就能識别它的“身份”。這種充滿辨識度的設計語言是年輕人十分喜歡的風格，而現在的購車主力軍已經從70後、80後開始往90後和00後為代表的的“Z世代”轉移了，對他們“投其所好”是十分正确的事情。尺寸上，奔騰T77 Pro在緊湊型SUV中并不占優勢，4525mm的長度、1845mm的寬度和1615mm的高度隻能說是中規中矩，但是2700mm的軸距卻很有優勢，為什麼有這種反差？這是因為它采用了短車身+長軸距設計，在車身顯得緊湊的同時，還能讓車内空間很寬敞。
奔騰T77 Pro的内飾采用了典型的T型中控台設計，中間部分往駕駛員一側傾斜，這是一個很好地人機工程，友善駕駛操作和觀察。它的用料和做工在同級車型中處于主流水準，内飾主要提升的還是科技感，比如兩塊12.3英寸的“雙聯屏”、短小的電子檔杆、平底運動方向盤等，讓内飾的科技感拉滿了，同時，中控台、方向盤和門闆内還加入了金屬飾條來進一步提升科技感。它的車機内置D-life 4.0互聯系統，支援衛星導航、車聯網、智能語音互動、3D全息智控系統和CarLife等，配置和功能也很主流。
動力上，奔騰T77 Pro提供一台1.5T渦輪增壓發動機，放心就行，不是讓人“談虎色變”的三缸機，而是機械素養更好的四缸機，它的最大功率為169馬力，最大扭矩為258牛·米，發動機最大扭矩轉速為1500-4350rpm，傳動系統是7DCT濕式雙離合變速箱。油耗方面，它的NEDC綜合油耗為6.8L/100km，以現在的油價計算的話，大約一公裡4毛5，燃油經濟性不錯。
後排空間、後備箱容積自然毋庸多言，通過配圖就能看出，奔騰T77 Pro的後排腿部空間很寬敞，标準身材的成年人翹個二郎腿也不在話下，超大後備箱容積，足夠放下三個行李箱的同時，還有很多剩餘的空間可利用，把後排座椅放倒後，還能進一步拓展後備箱容積，放上個氣墊的話，就是一張“移動雙人床”。
不止如此，奔騰T77 Pro還提供整車終身質保和5年免費機油，可以有效減輕車主的用車成本，除了燃油費用外，維保費用也是用車成本的“大頭”，而奔騰T77 Pro把這部分支出給免了，還是很有誠意的。看到這裡，在聯想到它10.58-14.18萬元的價格範圍，你對我推薦的奔騰T77 Pro是否滿意？