在這個“電馬”Mustang Mach-E已經到來的時代，心中反而更向往燃油版Mustang帶給我們的快樂和自由。相信每一位Mustang粉絲，都有自己心中最值得收藏的Mustang車型。比如：尼古拉斯·凱奇飾演的《極速六十秒》中駕駛的1967年Mustang Shelby GT500 Eleanor(伊蓮娜）；或者是《極品飛車》中出現的那輛第五代Mustang GT；也有不少車迷喜愛《速度與激情9》中大反派雅各布駕駛的第六代Mustang Shelby GT350。
是以今天，将為大家帶來的是，50多年來Mustang所有車型曆史中最值得收藏的兩款車型（個人所見）。第一款是近日福特官方剛剛釋出的Shelby Mustang GT500 KR車型，你可以了解為“史上最強”Shelby Mustang車型，在原廠狀态下，最大功率将輕松超過900馬力。另一款則是，在卡羅爾·謝爾比（Carroll Shelby）監督下生産的第一輛Shelby GT350 R原型車。
那我們就從最新的Shelby Mustang GT500KR車型說起吧。此前，在11月下旬左右，Shelby Automobiles就放出了一張蓋着灰色車衣的預告圖，并标明将在12月15日，釋出一款更新版的Shelby Mustang GT500車型。畢竟，12月15日對于Shelby Automobiles來說是一個非常重要的日子，自那天起正式更名為Shelby American。
衆望所歸，在這一天Shelby American帶來了史上最強的Shelby Mustang GT500 KR車型。新車是為了慶祝Shelby品牌成立60周年而打造，整體采用了大量碳纖維材質。據了解，新車将僅限量45台，并計劃在2022年1月的Barrett-Jackson Scottsdale拍賣會上首次向公衆展示。
除了細節部分的運動化調整以外，Shelby Mustang GT500 KR車型最大的亮點是動力系統部分。新車采用了那台孤傲，且不可一世的5.2升機械增壓V8發動機，并配備了3.8升的雙螺杆式機械增壓器，使其最大功率在原創狀态下達到了913馬力，四分之一英裡（0-400公裡）的加速時間預計在9秒左右，真的是一台難以控制的“野獸”。當然，如果想達到最佳輸出狀态，必須要采用純度更高的93号汽油（海外燃油标号）才行。不誇張的說，作為一位資深Mustang車迷，如果我有機會能夠擁有它，給我一台蘭博基尼“大牛”我都不換。
那麼下面要說的這一輛Mustang車型，将更有收藏價值，甚至坐在車裡你能與Shelby品牌創始人卡羅爾·謝爾比呼應上。它就是第一輛Shelby GT350 R原型車。要知道，它可不是一輛樣子貨，這輛Shelby GT350 R在1965年的SCCA量産跑車系列賽中赢得了10場比賽，肯·邁爾斯（Ken Miles）在内的多名傳奇車手均在賽場中駕駛過它。
不僅如此，Shelby GT350 R在當時Mustang車迷心中也是圖騰式的存在，成為了一種年輕人心目中最希望得到的性能車。而且，它還登上了《Car and Driver》雜志，成為《Road and Track》雜志的封面。甚至《Road and Track》雜志編輯部也曾因為選擇哪張“Flying Mustang”當封面圖檔，吵得不可開交。
根據資料顯示，這輛Shelby GT350 R原型車，在1966年被以4000美元的價格賣給了一位福特員工，随後這輛車便被該員工停在了自家倉庫裡。直到1989年，才在一次偶然的機會被發現，并被科羅拉多州的Shelby美國博物館收藏。
2010年，收藏家約翰·阿茲巴赫（John Atzbach）與Shelby美國博物館達成協定，以一個不能拒絕的價格（具體金額并未公布）買下了這輛Shelby GT350 R原型車，并開啟了為期四年的全面修複工作。修複完畢後，便一直停放在阿茲巴赫的車庫裡。2020年7月，阿茲巴赫将它拿出來進行了一波拍賣，為了抗擊疫情善款将捐獻給當地的抗疫部門。當時這輛Shelby GT350 R原型車以385萬美元的價格拍賣，成為有史以來價格最高的Mustang車型。在馬上就要到來的2022年1月的拍賣會上，它将再次易主，上一次的記錄也許将被打破。
這兩款車幾乎代表了Shelby品牌的誕生和頂峰時刻，其實擁有任何一輛Shelby Mustang都是值得“炫耀”的，Shelby品牌在每一位Mustang粉絲心中都擁有無與倫比的地位。且行且珍惜，在中國能擁有一台Shelby Mustang，無論是GT350還是GT500都是“YYDS”。在這個燃油車末期時代，讓我們好好珍惜V6、V8帶給我們的心動吧！