在这个“电马”Mustang Mach-E已经到来的时代，心中反而更向往燃油版Mustang带给我们的快乐和自由。相信每一位Mustang粉丝，都有自己心中最值得收藏的Mustang车型。比如：尼古拉斯·凯奇饰演的《极速六十秒》中驾驶的1967年Mustang Shelby GT500 Eleanor(伊莲娜）；或者是《极品飞车》中出现的那辆第五代Mustang GT；也有不少车迷喜爱《速度与激情9》中大反派雅各布驾驶的第六代Mustang Shelby GT350。
所以今天，将为大家带来的是，50多年来Mustang所有车型历史中最值得收藏的两款车型（个人所见）。第一款是近日福特官方刚刚发布的Shelby Mustang GT500 KR车型，你可以理解为“史上最强”Shelby Mustang车型，在原厂状态下，最大功率将轻松超过900马力。另一款则是，在卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）监督下生产的第一辆Shelby GT350 R原型车。
那我们就从最新的Shelby Mustang GT500KR车型说起吧。此前，在11月下旬左右，Shelby Automobiles就放出了一张盖着灰色车衣的预告图，并标明将在12月15日，发布一款升级版的Shelby Mustang GT500车型。毕竟，12月15日对于Shelby Automobiles来说是一个非常重要的日子，自那天起正式更名为Shelby American。
众望所归，在这一天Shelby American带来了史上最强的Shelby Mustang GT500 KR车型。新车是为了庆祝Shelby品牌成立60周年而打造，整体采用了大量碳纤维材质。据了解，新车将仅限量45台，并计划在2022年1月的Barrett-Jackson Scottsdale拍卖会上首次向公众展示。
除了细节部分的运动化调整以外，Shelby Mustang GT500 KR车型最大的亮点是动力系统部分。新车采用了那台孤傲，且不可一世的5.2升机械增压V8发动机，并配备了3.8升的双螺杆式机械增压器，使其最大功率在原创状态下达到了913马力，四分之一英里（0-400公里）的加速时间预计在9秒左右，真的是一台难以控制的“野兽”。当然，如果想达到最佳输出状态，必须要采用纯度更高的93号汽油（海外燃油标号）才行。不夸张的说，作为一位资深Mustang车迷，如果我有机会能够拥有它，给我一台兰博基尼“大牛”我都不换。
那么下面要说的这一辆Mustang车型，将更有收藏价值，甚至坐在车里你能与Shelby品牌创始人卡罗尔·谢尔比呼应上。它就是第一辆Shelby GT350 R原型车。要知道，它可不是一辆样子货，这辆Shelby GT350 R在1965年的SCCA量产跑车系列赛中赢得了10场比赛，肯·迈尔斯（Ken Miles）在内的多名传奇车手均在赛场中驾驶过它。
不仅如此，Shelby GT350 R在当时Mustang车迷心中也是图腾式的存在，成为了一种年轻人心目中最希望得到的性能车。而且，它还登上了《Car and Driver》杂志，成为《Road and Track》杂志的封面。甚至《Road and Track》杂志编辑部也曾因为选择哪张“Flying Mustang”当封面图片，吵得不可开交。
根据资料显示，这辆Shelby GT350 R原型车，在1966年被以4000美元的价格卖给了一位福特员工，随后这辆车便被该员工停在了自家仓库里。直到1989年，才在一次偶然的机会被发现，并被科罗拉多州的Shelby美国博物馆收藏。
2010年，收藏家约翰·阿兹巴赫（John Atzbach）与Shelby美国博物馆达成协议，以一个不能拒绝的价格（具体金额并未公布）买下了这辆Shelby GT350 R原型车，并开启了为期四年的全面修复工作。修复完毕后，便一直停放在阿兹巴赫的车库里。2020年7月，阿兹巴赫将它拿出来进行了一波拍卖，为了抗击疫情善款将捐献给当地的抗疫部门。当时这辆Shelby GT350 R原型车以385万美元的价格拍卖，成为有史以来价格最高的Mustang车型。在马上就要到来的2022年1月的拍卖会上，它将再次易主，上一次的记录也许将被打破。
这两款车几乎代表了Shelby品牌的诞生和顶峰时刻，其实拥有任何一辆Shelby Mustang都是值得“炫耀”的，Shelby品牌在每一位Mustang粉丝心中都拥有无与伦比的地位。且行且珍惜，在中国能拥有一台Shelby Mustang，无论是GT350还是GT500都是“YYDS”。在这个燃油车末期时代，让我们好好珍惜V6、V8带给我们的心动吧！