车迷们都说“马自达有钱就研发转子发动机，没钱了就好好卖车，卖车赚的钱又去研究转子发动机”，转子发动机现在已经是马自达品牌的标签了，甚至到目前为止马自达从未放弃转子发动机。近日车叔获悉，转子发动机将搭载到旗下MX-30车型上，这款车将会在明年3月发布。
以前转子发动机都是被马自达作为驱动引擎使用，但在MX-30上只能充当增程器，并不会直接参与车辆的驱动，所以这款车本质上就是纯电动车型。
虽然变成了增程器，但是转子发动机的缺点肯定依旧是存在的。作为增程器而言，其转速肯定会被设定在一个比较合理的区间，所以能耗不是什么大问题，但是转子发动机最为致命的磨损问题该如何解决呢？可能普通的新能源车在使用很长一段时间后需要换电池，而使用转子发动机做增程器的MX-30可能连增程器都要换。
此外，车迷们之所以喜欢转子发动机，其实是被其均匀的低扭、强劲的动力以及高亢的声浪所吸引，如果变成增程器后这些优点都无法被直接感受到，那么谁还会为了所谓的情怀买单呢？
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