大衆在MPV領域成就很低，相比轎車以及SUV來說，出名的車型都沒有幾個，威然在市場上幾乎被奧德賽以及GL8吊打，至于定位稍高的邁特威一樣也默默無聞，目前來說，MPV的确具備一些熱度，并且具備絕對優勢，諸如SUV 中雅閣或者皮卡中的長城炮這樣的車型不多，是以還可以搏一搏，為此大衆針對新的邁特威更新也很給力，幾乎能想到的都用上了。
在空間上新邁特威很較真，提升到了4973mm，不僅内部空間恢宏，表面上，大車也帶有一種天然的霸氣，并且為了貼合市場的年輕化，設計上也改用新外觀，更年輕更運動，前臉是類似高爾夫的一道杠鍍鉻飾條設計，中間點綴碩大的車标，下包圍的設計也很精緻，與近期曝光的新一代淩渡設計語言類似，無疑将是大衆下一代的家族設計風格。
另外這個大燈組的造型也很奇特，看不出像什麼，但是怪好看的。側面上引入了鍍鉻腰線的設計，這在車市比較罕見，加強了年輕氣息，不過注重成熟穩重的車主可能稍微覺得花哨，有些過頭的感覺。尾部采用的是超長的分體尾燈，這一點比較有考慮，過分年輕化其實不是一件好事，以往大家喜好貫穿尾燈，隻是因為稀有，并不是它有多帥，目前都已經爛大街了，指定不會再喜歡。
實際上不少有品位的車主都感覺自己車屁股挂一個貫穿尾燈都有一種跟風的庸俗。設計上新邁特威可以說八面威風，氣質很高，盡管也有些微不足道的瑕疵。另外需要提及的實用性設計就是，車子采用了電動側滑門以及電動尾門，不用擔心這方面會有克扣。車内的設計也很有一套，車子很大是以三排座椅的布局，後排的實際可用空間也很寬敞。
中控台的設計采用僞雙聯屏設計，盡管不是一塊屏，但是看起來帥長一塊屏，誰要是是以嘲笑跟他絕交就好了，不要為此惹上煩惱。至于動力起步則是一顆2.0T的引擎，跟GL8的頂配保持一緻，對比艾力紳以及賽那的動力，在爆發力上顯得很強，就宛如生氣時的老婆跟不生氣時的老婆的差別一樣，這個實力不能不讓人擔心設計平平動力平平的艾力紳後期怎麼扛住壓力。