在雲南省香格裡拉，8月正是松茸等食用菌上市的季節，作為雲南當地特産的典型代表，松茸運不出去會影響整個産業發展。雲南省松茸協會會長湯希金介紹，每年6到9月，村民早出晚歸每天在高原的深山裡忙碌，希望當年有好的收成。今年受雨量驟減松茸産量本來就少，加上新冠肺炎疫情影響導緻運力減少，采到的松茸如不能及時發貨，将會直接影響農戶的收入。
新鮮松茸運輸時效要求在48小時内，且溫度要維持在0-10攝氏度，如果路上耗時過長會導緻松茸腐爛、黴變、起絨等。因松茸對運輸的高要求，空運是松茸上行的最佳運輸方式。而疫情反複導緻雲南省内昆明、麗江兩大機場平均散航取消率達到50%以上，當地的商家和農戶面臨松茸損壞造成的賠償風險。不僅如此，一定範圍的損壞對雲南松茸的品牌也會有極大的影響。在這樣的情況下，如何将新鮮的松茸運輸出去，成了當地農商備感焦慮的問題。
為助力疫情之下的農産品運輸，保障雲南菌類産業正常運轉，8月5日，順豐航空正式開通“迪慶-昆明-深圳”松茸運輸全貨機航線，為松茸“飛”出去架起了空中橋梁。
順豐速運雲南區相關負責人表示，在疫情前，雲南散航運力能夠運輸近300噸松茸，疫情發生後，散航運輸資源僅餘94噸，有200多噸的缺口急需填補。對此，順豐緊急在雲南省内投入全貨機4架，覆寫西南、華南、華東核心流向，日均提升運力100餘噸;同時，還調用近20個車次的高鐵，每日運輸10餘噸;緊急調用了多輛冷藏車，将松茸從産區運至周邊省份機場緊急散貨，保障松茸在收寄點不囤積。
雲南迪慶州對外經濟貿易有限責任公司負責人張學忠感慨:“今年雨水稀少，導緻松茸産量下降，每一顆松茸都彌足珍貴。每天松茸都能正常運出去，收益和招牌都保住了。”
湯希金強調，雲南松茸産業的正常運轉離不開全社會全行業的共同努力。不管是農商企業、物流公司、松茸商戶，都在為保障雲南松茸盡最大的努力，盡管困難重重，但全社會并肩作戰，松茸“出滇”有了保障!
方舟
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