“以己之姓，夢見WEY來”，回過頭來在看這句話多少有點諷刺的意味，如果說單純是建立一個以自己姓命名的品牌，那麼魏建軍成功了。如果說看WEY這五年的發展尤其是和主要競争對手領克做對比，那WEY真的是失敗了，而且是一敗塗地。
來看看1-11月份吉利領克和WEY銷量的對比，差距顯然出乎所有人的意料吧。當年WEY兩款車型可是都有過月銷量過萬的表現，可是看看現在呢？隻能說當年有多輝煌現在就有多落魄。
1-11月份吉利領克公布自家銷量為194670輛，将近19.5萬輛吧；而長城WEY在1-11月份僅僅賣出去了48298輛，這誰輸誰赢一目了然了。當然了這還僅僅是官方自己公布的銷量，車賣場查了一下WEY的上牌量其實要少很多，11月份WEY官方公布摩卡銷量為4776輛，而上牌量車賣場查到才1543輛，10月份其實摩卡上牌量也是1000多輛，資料出入還是有點大啊！
回顧這五年時間不知道魏建軍會作何感想，當年豪氣的說出賭上自己的姓氏，幸虧沒有下什麼賭注，不然現在腸子都悔青了吧！
不轉型不行，轉型了銷量也不樂觀，不知道魏建軍現在喝着這杯“咖啡”到底是苦還是甜！