“以己之姓，梦见WEY来”，回过头来在看这句话多少有点讽刺的意味，如果说单纯是建立一个以自己姓命名的品牌，那么魏建军成功了。如果说看WEY这五年的发展尤其是和主要竞争对手领克做对比，那WEY真的是失败了，而且是一败涂地。
来看看1-11月份吉利领克和WEY销量的对比，差距显然出乎所有人的意料吧。当年WEY两款车型可是都有过月销量过万的表现，可是看看现在呢？只能说当年有多辉煌现在就有多落魄。
1-11月份吉利领克公布自家销量为194670辆，将近19.5万辆吧；而长城WEY在1-11月份仅仅卖出去了48298辆，这谁输谁赢一目了然了。当然了这还仅仅是官方自己公布的销量，车卖场查了一下WEY的上牌量其实要少很多，11月份WEY官方公布摩卡销量为4776辆，而上牌量车卖场查到才1543辆，10月份其实摩卡上牌量也是1000多辆，数据出入还是有点大啊！
回顾这五年时间不知道魏建军会作何感想，当年豪气的说出赌上自己的姓氏，幸亏没有下什么赌注，不然现在肠子都悔青了吧！
不转型不行，转型了销量也不乐观，不知道魏建军现在喝着这杯“咖啡”到底是苦还是甜！