長安汽車在汽車行業深耕的樣子，大家應該都是有目共睹的，從興起的UNI系列到與華為和甯德時代合作的高端品牌阿維塔，長安汽車正在一步一步的變成我們所“喜歡”的樣子，實話說，作為自主品牌而言，長安汽車确實是一個值得我們欽佩的品牌，因為在它身上，我們至少能夠看到中國汽車站起來了的影子！
要說長安汽車的成功，離不開其完整的産品布局以及對消費者的寵愛，下至長安奔奔E-star，上至長安UNI這個大系列，所有車型、不同品類它都有涉及，甚至到現在它直接上探至高端品牌了，對消費者的寵愛這方面更不用多說，用有求必應來形容應該不足為過吧？在得知消費者們期待UNI-T 2.0版本後，長安汽車也是直接安排，這不最近長安汽車方面就釋出了UNI-T 2.0T的官圖，甚至公布了其部分動力資料，那反響還是不錯的！各位長安車主們應該深有體會，是以稍後你們盡可在評論區說出你們的真實看法！
外觀方面，UNI-T 2.0T版本沒有做出太大的改變，仍然沿用以前超運動的外觀，顔值方面沒有話說，車頭仍然是采用的無邊界格栅和閃電型的LED頭燈組，另外豐富了輪毂的選擇以及車身顔色的搭配方案，前後包圍、側裙、尾部擾流闆等等這些運動裝飾件，它都會提供！運動性以及戰鬥力直接爆表，試問這還用擔心被别人的汽車顔值碾壓嗎？對于UNI-T 2.0版本而言，根本不可能！
用因運動而生這樣來形容UNI-T，非常合适，不過UNI-T 2.0T版本的亮點不在這，因為它還是一款“始于顔值、忠于動力”的高爆發車型！既然是2.0T，那麼動力方面肯定比1.5T車型要強得多，是以對于喜歡UNI-T顔值，而厭于UNI-T動力的朋友們，現在可以考慮下手了，它的動力資料和現在的UNI-K相同，最大馬力為233匹、最大扭矩為390N·m，變速箱比對8擋手自一體，更離譜的是，工信部給出的百公裡油耗申報值僅為6.7L，僅僅隻比UNI-T 1.5T版本的車型高出了0.6L！
價格方面，參照UNI-K來看，我猜測它的價格應該會向UNI-K靠攏，但不會高于UNI-K，因為這期間需要存在一個價格差，如果和UNI-K價格一樣或者高于UNI-K，那麼兩車之間必定會存在一個不良的競争關系，這樣的話，UNI-T 2.0T版本的推出就沒必要了，況且自己兄弟相争也不是長安汽車的作風！
寫在最後
從目前來看，UNI-T的競争對手，算是直接瞄準了領克02和WEY VV5，雖然三者給人的感覺不能夠形成競争關系，但是綜合其價格以及其它資料，包括車身造型或者說動力資料等等這些方面，其實可以很明顯的看出，這三者之間是存在競争關系的，隻是說一般人不會将這三者聯系起來而已！那麼寫在最後了，還是想問大家一個問題，如果把領克02、UNI-T、WEY VV5放在台面上，供你們選擇，你們會選擇誰？
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