近日，廣汽本田型格正式上市，新車作為11代本田思域的兄弟車型，采用了更進階别的讴歌緊湊級轎車的曾用名，但在海外讴歌品牌還有着真正的全新INTEGRA車型推出，這樣的命名方法也意味着後者未來引進的可能性比較低。
在外觀方面，新車的前臉部分進行了較大幅度的修改，上格栅尺寸進一步增大，而下格栅對應的更加扁平，左右兩側仍有着犀利的進氣道裝飾，大燈組采用了更加細長的異形造型，顯示出更加運動的氣質。
在車身側面，新車的基本沒有變化，依舊保持了大氣的溜背線條。而車尾部分，尾燈部分則采用了非常特殊的異形結構，比思域複雜了很多，堪稱一大亮點，後保險杠部分雙出排氣及擴散器則強調了運動的氣質。
在内飾部分，新車延續了懸浮式大尺寸液晶屏的設計理念，與思域幾乎完全一緻，并沒有外觀那麼高的原創性，但雙大尺寸液晶屏，貫穿式的特殊出風口等設計在科技感和辨識度方面有着不錯的保障，至于豪華感之類的内容，從來都不是思域兄弟們的強項，也不需要有多高的追求。
在動力方面，可能是為了與思域進行區分，型格車型全系搭載1.5T高功率發動機，最大功率182馬力，最大扭矩243牛米，标配CVT變速箱，并加入了已經在思域上取消的六速手動變速箱，當然MT版本依舊是全系配置最低的車型，想要高配手動擋并不現實。
作為一款有超跑血統的車型的全新續作，第11代思域由東風本田國産之後取消了手動擋版本，引發了不小的争議。本次型格最大的亮點也是這個配置的回歸，那些說出了手動擋一定買的消費者，可要踐行自己的承諾了。